(from DAUM Blog) JTinside Oldies

전쟁(電爭) 39편(2012/9/3, 3일차) – 버스는 조착, 재래선은 난리 속에 도쿄로 ‘여유’있는 이동(차내 첫 電爭) 이번 편 이야기는 일부를 일본철도뉴스에 올린 적이 있습니다. http://cafe.daum.net/jtrain/3G6e/3829 크게 보기 *39편 이동 경로: 츠야마버스터미널→신오사카: 츄고쿠하이웨이버스 ..

전쟁(電爭) 38편(2012/9/3, 3일차) – 요금소 몇 번을 통과해서야 오사카 시내로 이번 여행의 목적 중 하나였던 ‘JR Pass로 이용 가능한 고속버스’ 중에서 츠야마~오사카를 잇는 츄고쿠하이웨이버스를 이용하여 츠야마→오사카를 향하고 있습니다. (내리는 곳은 신오사카역) 크게 보기 *..

전쟁(電爭) 37편(2012/9/3, 3일차) – 재미있는 운행형태, 키신선을 ‘잡아먹고’ 신칸센과 맞짱뜨는 고속버스 이번 여행의 목적 중 하나였던 ‘JR Pass로 이용 가능한 고속버스’ 중에서 츠야마~오사카를 잇는 츄고쿠하이웨이버스를 이용하여 츠야마→오사카를 향하고 있습니다. (내리..

전쟁(電爭) 36편(2012/9/3, 3일차) - 이번 여행 첫번째 '고속버스’: 철도 대비 경쟁력을 갖춘 '츄고쿠하이웨이버스' 그 동안 제 여행기에서 JR버스는 야간버스만 등장했었죠. (드림오사카, 드림나고야 등) 이번에 보여 드릴 버스는 이번 여행의 목적 중 하나였던 ‘JR Pass로 이용 가능한 고속버..

전쟁(電爭) 35편(2012/9/3, 3일차) – 극과 극의 선로상태 그래서 ‘참을 수 없는’ 인비선?(忍非線) 제목에 있는 ‘인비선’의 정확한 한자는 因美線입니다. 치즈역에 도착까지는 원래의 인비선이나, 환승 후 츠야마를 가는 경로는 ‘참기 어려운’ 철도인프라를 가지고 있어서 제목을 ..

전쟁(電爭) 34편(2012/9/3, 3일차) – ‘철도딸래미’와 함께: JR구간을 두번 다 ‘치즈’속에서 돗토리역에 도착 후 다음 열차를 기다리는 시간입니다. 사실 여행을 가기 전 계획은 치즈역에서 인비선으로 츠야마로 가서 다음일정을 진행하려 했는데요, 인비선의 ‘뷁’한 운행..

전쟁(電爭) 33편(2012/9/3, 3일차) – 일본 4대 ‘사랑의 역’을 지나고, 흔들흔들 JR구간으로 관광지에 아침에 발생한 JR고베선 인명사고 여파가 치즈큐코선을 직통하는 특급열차의 큰 지연으로 이어졌습니다. 제가 타고 있는 각역정차는 사령의 지시에 따라 정상으로 운행합니다. 이렇..

전쟁(電爭) 32편(2012/9/3, 3일차) – 지연은 피했지만……계획에도 없던 ‘강제 근성여행’ ^^ 제목 스타일은 ‘싸이’의 ‘강제 해외진출’을 살짝 빌려와 봤습니다. 크게 보기 *32편 이동 경로: 가미고오리→치즈→돗토리: 치즈큐코선 각역정차(HOT3500계) 쿠자키역 출발, 오하라역 도중..

전쟁(電爭) 31편(2012/9/3, 3일차) – ‘모에요소’가 생긴 잘나가는 제3섹터(하루 딱 한편 있는 열차) JR산요선 가미고오리역에 도착했습니다. 아침 일찍부터 근성여행 각역정차를 위해 이곳에 왔습니다. 大きな地図で見る *31편 이동 경로: 가미고오리→치즈→돗토리: 치즈큐코..

전쟁(電爭) 30편(2012/9/3, 3일차) – 환승안내도 안하는 재래선 열차를 위해 ‘검프’가 되다^^ 재래선의 지연영향을 피해서 신오사카에서 서쪽으로 이동하고 있습니다. 오늘 일정의 하이라이트 중 하나인 근성 각역정차가 기다리고 있었습니다. 大きな地図で見る *30편 이동 경..