(from DAUM Blog) JTinside Oldies

어제 도착 후 설치를 통해 이제서야 후기를 올립니다. 깔끔한 선 정리와 조립, 테스트까지 너무도 감사 드립니다. 최근 하드디스크 가격이 ‘후덜덜’해서 당분간은 가지고 있는 노트북용을 끼워서 사용할 예정입니다. 회사업무를 써야 해서 Windows XP를 설치했는데, 기존 노트북을 ..

먼저, 이 홈페이지를 들어가시면 이용범위를 알 수 있습니다. http://www.pasmo.co.jp/kr/index.html PASMO의 이용범위를 쉽게 설명하면요, 기본적으로 Suica가 되지 않는 지역은 안된다고 보면 됩니다. Suica가 되는 지역이라 하더라도 수도권 외 교통수단에서 되는 곳은 없습니다. 이렇게 기본적으로 이렇게 생각하..

이번에 기사화 된 도시철도 좌석형태는 아니지만, 관광열차가 아닌 철도 중에서는 ‘도쿄모노레일’에서 이러한 형태가 일부 객차에 존재합니다. 도쿄모노레일의 모든 객차가 이런 형태는 아닙니다. (우리나라 지하철 배치의 롱시트도 있음)

선라이즈익스프레스를 교환 다음날에 지정권 받을 가능성은 ‘제로’에 가깝습니다. 2010년1월25일 18시에 2월19일 00:34 오사카 출발, 도쿄행 선라이즈익스프레스의 지정석은 이미 ‘△’ 표시입니다. (좌석이 얼마 없다는 의미) 2월19일부터 개시를 하고 싶다면 오사카 시내 1박도 감안해야 합니다. *야간..

도에이지하철 오오에도선은 순환선 같으면서도 좀 특이한 운행형태입니다. 어찌 보면 혼동하는 부분은 당연할 수도 있습니다 ^^; 오오에도선은 ‘6’자 운행을 합니다. 니시신주쿠고초메역을 기준으로 보면 도초마에 방면과 히카리가오카 방면이 있는데요, 히카리가오카 방면은 순환이 아니니까 문..

도쿄/수도권에서 운행하고 있는 보통/쾌속열차의 2층 ‘그린샤’입니다. 승차권 외에 그린샤에 승차하기 위한 그린권이 추가로 필요합니다. 좌석은 당연히 일반열차 좌석보다 편안합니다. 편성 당 2량이 붙어 있습니다. 우리나라에도 춘천까지 전철화 하고 있는 경춘선에 도입을 예정하고 있습니다.

무사시세키역은 세이부신주쿠역이라 Suica&N’EX의 N’EX표로는 한번에 갈 수 없으며 Suica와 조합해서 갈 수 있습니다. 1. Suica&N’EX를 나리타공항 JR여행서비스센터에서 구입(3,500엔) http://www.jreast.co.jp/kr/suica-nex/index.html 2. N’EX(나리타익스프레스) 지정석을 ‘신주쿠’까지로 지정 3. 지정된 열차의 호수에..

유후인역에서 유노히라역 사이에는 열차가 시간 당 평균 두 편 정도 있습니다. 아래 시간표대로 잘 맞추면 가는데 어렵지 않습니다. 북큐슈레일패스를 가지고 있다면 특급열차도 이용할 수 있습니다.

[기사] 한국인 관광객 특징 '시끄럽게 떠들기' 물론, 모든 대한민국 여행객이 이렇지는 않습니다. 그러나, 설문조사 결과가 전적으로 ‘아니다’ 라고 부인할 수도 없다는 것을 J여동 회원 여러분께서도 해외를 나가면 느낄 수 있을 겁니다 http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=10413&ar_id=NISX20100105_0004053111 예..

한신 산노미야역에서 오사카난바를 경유하는 열차의 막차가 20:44가 맞습니다. 그렇다고 해서 그 이후에 오사카난바를 못 가는 것은 아니고요, 20:44 이후 열차로 아마가사키역까지 간 후에 오사카난바를 경유하는 한신난바선을 이용하면 오사카난바에 갈 수 있습니다. 오사카난바역은 이렇게 되어 있..