(from DAUM Blog) JTinside Oldies

Epilog – 여행기간 열차 정리 여행기 4.0에 나왔던 열차와 일정입니다. 여행 목적상 대부분 신칸센으로 되어 있습니다. ▷이 색깔이 700계 노조미입니다. ▷이 색깔이 500계 노조미입니다. ▷이 색깔은 신칸센 히카리. RS는 700계7000번 대인 RailStar ▷이 색깔은 신칸센 고다마입니다. ▷연두색이 사철입..

제71편(4/16, 마지막 날) - 편안한 비행기의 '그 자리', 귀국 드디어 4일간의 여행을 마무리합니다. 제가 지정한 자리는 탑승 후에도 행동이 비교적 자유로운 곳입니다. 바로 비상구 통로자리죠. 아무에게나 주지 않는 좌석 중 하나입니다. [사진1401,1402: 에어버스 A330 기체 오른쪽 비상구 창쪽입니다. 출발 ..

제70편(4/16, 마지막 날) - 또 하나의 ‘철도인프라’ Wing Shuttle 4일간의 여행은 모두 마무리 했습니다. 짧지만, 조금만 지체되어도 ‘땀나는’ 항공기 Check-in까지 끝났습니다. 이제 편안하게 출발을 기다리면서 여유 있게 공항 안을 움직입니다. 지금 내용은 여행기III-226,227과 거의 내용이 같으므로 짧게 ..

제69편(4/16, 마지막 날) - 깔끔한 여행마무리, 간사이공항으로 이번 여행기도 이제 3편 남았습니다. 사진 편집은 마친 상태입니다. 공항특급 하루카로 간사이공항을 가는 일정은 여행기 초반과 비교해 보면 거울을 보는 느낌을 가지죠. [사진1361: 신오사카~간사이공항 간을 47분에 잇는 특급 하루카31호입..

제68편(4/16, 마지막 날) - 신오사카, Final Ltd.Express를 기다리며 이번 여행 마지막 신칸센 노조미18호로 산요신칸센의 출발점인 신오사카에 도착했습니다. 오전 동안 하카타를 출발, 짧게나마 츄고쿠 지방의 철도 인프라에 대한 자료를 수집했습니다. 이제 남은 것은 귀국입니다. [사진1341: 신오사카역 동쪽..

제67편(4/16, 마지막 날) - ‘Last Nozomi, Last 500’ 여행 마지막 날, 최종 목적지는 간사이공항입니다. 오카야마역에서 이번 여행 마지막 신칸센을 승차합니다. [사진1321: 오카야마역 플랫폼입니다. 역무원이 모니터링하는 화면도 있고요, 긴급정지 스위치는 사진 반대쪽에 있다는 안내입니다.] 이번 여행의..

제66편(4/16, 마지막 날) - MOMO의 성과를 뒤로 하고 (이니셜D로 잠시~) 오카야마덴키키도(이하 오카덴)의 신형 LRV ‘MOMO’에 승차했습니다. 이 날 MOMO는 히가시야마선을 운행했기 때문에 이 노선을 타게 되었죠. [사진1301: MOMO의 수상 경력을 차 안에서 볼 수 있습니다. 2002년 국토교통성이 처음으로 제정한 ..

제65편(4/16, 마지막 날) - 일본 LRV의 저력 MOMO(2): 마이다스의 손 오카야마덴키키도(이하 오카덴)의 신형 LRV ‘MOMO’에 승차했습니다. 이 날 MOMO는 히가시야마선을 운행했기 때문에 이 노선을 타게 되었죠. 짧은 시간 내에 많은 설명 들어갑니다. 64편에도 설명했지만, 오카덴의 두 노선 길이를 합쳐도 5km가 ..

제64편(4/16, 마지막 날) - 일본 LRV의 저력 MOMO(1): 후속 LRV의 모델이 되다 오카야마덴키키도 오카야마에키마에 정류장은 열차를 좋아한다면 시간을 갖고 다양한 노면전차가 출발, 도착하는 모습을 볼 수 있는 점이 좋습니다. [사진1261,1262: 8101번호로 봐서 8100형 같지만, 7900형입니다. 8101번 차량은 1991년에 ..

제63편(4/16, 마지막 날) - 일본 최소규모의 노면전차 Variation(오카덴과 JR키비선) 노조미10호로 순식간에 오카야마역에 도착 했습니다. [사진1241: 500계 노조미의 날개형 팬터그래프입니다] [사진1242: 신오사카, 도쿄방면으로 출발하고 있는 노조미10호] 오카야마역 모습은 그 동안 많이 보여드렸습니다. [사..