(from DAUM Blog) JTinside Oldies

전쟁(電爭) 63편(2012/9/5, 5일차) – 오타루시의 ‘철도유산’을 따라간 후 JR Pass 이용 두 번째 버스 홋카이도 관광에서 빠지지 않는 관광도시 오타루에서 ‘휴식 겸 관광’을 하고 있습니다. 철저하게 관광에 포커스 하여 구축한 관광 인프라에 우리가 배울 점은 아직 있습니다. 크게 ..

전쟁(電爭) 62편(2012/9/5, 5일차) – 낮에도 고유의 매력을 간직하고 있는 관광도시 오타루 삿포로에서 오타루까지 쾌속 에어포트를 이용했습니다. 4호차 지정석 U-Seat를 이용해서 편하게 이동했는데요, 바닷가 모습을 찍느라 오타루 도착 전까지는 거의 서서가다시피 했습니다. 크게 ..

전쟁(電爭) 61편(2012/9/5, 5일차) – 운이 닿지 않은 신형차량……721……721……^^ 가쿠엔토시선의 전철화종점인 홋카이도이료다이가쿠역을 본 후 삿포로 방면으로 돌아갑니다. 출발 역에서 탔던 열차는 이제는 볼 수 없는 디젤차량의 연속이었죠. 전철화 되어 있는 구간에서는 전동차..

전쟁(電爭) 60편(2012/9/5, 5일차) - 상업 학내매점에서 아침식사를 구입, 시내로(이젠 볼 수 없는 디젤열차 운행) 가쿠엔토시선(삿쇼선) 전철화 종점인 홋카이도이료다이가쿠역에서 내려 바로 앞에 있는 홋카이도의료대학 외부만 구경합니다. 내부를 들어가려면 접수가 필요하다고 해서 30분 ..

전쟁(電爭) 59편(2012/9/5, 5일차) – 전철화의 끝 의료대학역에서(대학교 관련 설명 도움을 요청합니다^^) 일부구간 전철화를 완료, 이제는 전동차가 운행하는 가쿠엔토시선(삿쇼선)에서 전철화의 끝인 홋카이도이료다이가쿠역에 도착했습니다. 예전 여행기와 비교해보면 차량부터 달..

전쟁(電爭) 58편(2012/9/5, 5일차) – 전철화로 소음도 줄고, 쾌적하게 된 ‘가쿠엔토시선’에 야간급행 하마나스를 이용, 4박째 숙박을 차내에서 보내고 삿포로에 도착했습니다. 홋카이도의 일정은 2일인데, 두 가지 ‘미션’을 수행합니다. (구분으로 보면 세 가지일 수 있겠네요) 크게..

전쟁(電爭) 57편(2012/9/4,5, 5일차) – 편안한 잠자리에서 편안한 ‘전쟁’: 한눈 팔면 ‘훅 갑니다’ 4일차와 5일차 사이 숙박은 호텔 등의 숙소가 아닌, 야간열차를 선택했습니다. 아오모리역에서 탈 수 있는 유일한 야간열차, 급행 하마나스를 타고 삿포로로 이동합니다. 현재 남아 있..

전쟁(電爭) 56편(2012/9/4, 4일차) – 다음날 여행을 위해 카페에서 ‘전쟁’준비 완료 오오다테역에서 특급 츠가루5호로 아오모리역에 도착했습니다. 20시대에 도착한 상태이며, 다음날 여행을 위해 아오모리역에서 만반의 준비를 합니다. 크게 보기 *56편 이동 경로: 아오모리역 하차, ..

[철도차량의 육상수송] 길이 35미터? 신칸센 육상수송용 트레일러가 보여주는 ‘후진 입장’의 기술(?!) 일본 JR재래선 대부분이 ‘협궤(1067mm)’로 되어 있어서 신칸센 차량을 해당 철도회사의 차량기지에 반입할 때 우리나라 입장에서 보면 ‘엽기적인 수송’이 발생합니다. **대한민국은 ..

전쟁(電爭) 55편(2012/9/4, 4일차) – 명물 도시락 후 ‘세면장 [전쟁]’, 본토의 북쪽으로 하나와선을 이용, 종점 오오다테역에 도착하니 해가 완전히 넘어갔습니다. 크게 보기 *55편 이동 경로: 오오다테→아오모리: 특급 츠가루5호(E751계 A103편성) 아오모리역 하차, 다음열차 대기 역명 ..