(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제251편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(8): 생존을 위한 필수조건은 ‘정기승객’ 츠가루나카자토를 출발, 교행 역인 카나기에 정차 중입니다. 카나기역에서 예전 열차운행의 모습들을 볼 수 있죠. 완목신호기, 스태프(지도표) 전달, 타블렛(통표) 수수 등등…… [사진4961: 츠가루철도선에 사용..

제250편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(7): 승객 없이는 생존할 수 없는 ‘철도’ 츠가루나카자토 역에서 츠가루고쇼가와라로 출발할 시간이 다가옵니다. [사진4941~4945: 츠가루21형 차내 및 운전석 관련 사진을 파이로 구성했습니다. One-man 운행 시에는 동작하지 않는 장치들도 보이네요] [사진4..

[8/12] 긴테츠 스즈카선: 차량 바닥에서 화재, 전기계통 이상? 심야에 발생한 화재이기도 했고, 신속한 대피로 다친 사람은 없었습니다. 8월12일 23:50쯤, 미에현(三重県) 긴테츠스즈카선(近鉄鈴鹿線) 미카이치역(三日市駅)에서 정차 중이던 히라타쵸(平田町)로 가는 보통전차 바닥에서 ..

제249편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(6): ‘영원히’ 달려라! 메로스 츠가루나카자토 역에서 츠가루고쇼가와라로 출발할 시간이 다가옵니다. [사진4921~4923: 츠가루철도 관련 기념품입니다. 이것을 구입해도 츠가루철도를 지원하는 셈이죠] 개인적으로 핸드폰줄을 찾았는데, 아쉽게도 없었습..

제248편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(5): 생존을 위한 여러 노력들 본토 최북단 사철의 종점 츠가루나카자토역에 머물고 있습니다. 저와 같이 내렸던 승객 중에 2명이 주변 사진을 찍고 있었죠. 츠가루고쇼가와라역 주변의 모습을 담았습니다. [사진4901: 츠가루철도선 고쇼가와라 방면 선로..

제247편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(4): 너무 어려워서 전국적으로 알려진 ‘아픔’ 본토 최북단 사철의 최북단 역: 츠가루나카자토역에 도착했습니다. [사진4881: 츠가루나카자토역에서 츠가루고쇼가와라 쪽을 본 모습입니다. 플랫폼 반대쪽에 선로가 있죠? 이건 회송선로 입니다] [사진4882..

제246편(6/16, 8일차) – Survive![6] 츠가루철도(3): 본토 최북단 사철 역 도착 본토 최북단 사철인 츠가루철도 여행을 하고 있습니다. 단선에 노선 주변은 츠가루 반도의 깨끗한 모습이 이어집니다. [사진4861: 건널목에 경보기, 차단기 아무 것도 없습니다. 안전을 기준으로 보면 이건 ‘독’이죠] [사진..

제245편(6/16, 8일차) - Survive![6] 츠가루철도(2): 옛 모습은 다 볼 수 있는 카나기 츠가루고쇼가와라역을 출발, 츠가루나카자토까지 츠가루철도선을 완승하기 위한 여행을 하고 있습니다. [사진4841: 츠가루이이즈메역 도착, 이 역은 1930년에 개통했습니다. 플랫폼 쪽에 화차의 모습이 살짝~보이네요] [사진484..

제244편(6/16, 8일차) - 본토 최북단 사철 츠가루철도(1): 다자이오사무가 ‘달린다’ 츠가루고쇼가와라역 구내로 들어왔습니다. 이제 본토 최북단 사철인 츠가루철도를 타기 위해 플랫폼으로 이동합니다. [사진4821: 츠가루철도 관련한 안내, 6월24일에 불꽃축제에 따른 임시열차를 운행합니다] [사진4822: JR..

제243편(6/16, 8일차) - 본토 최북단 사철 출발 역: 츠가루고쇼가와라 본토 최북단 사철의 출발 역인 츠가루고쇼가와라역에 있습니다. 이번 편 시작도 리조트시라카미 여행기에서 다 못 보여드린 차내 이벤트의 하나인 승객과 합창시간을 담았습니다. [사진4820: 리조트시라카미1호 차내 샤미센 연주가 끝..