(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제45편(4/11, 1일차) – 간사이의 ‘현관’ 우메다와 오사카 미도스지선을 이용, 난바, 우메다 방면으로 이동 중입니다. 오사카 시내로는 JR보다는 아무래도 사철, 지하철이 편리합니다. 45편의 이동경로 도부츠엔마에→우메다: 오사카시영지하철 미도스지선 크게 보기 [사진881: 역 번호 2개 있다는 ..

제43편(4/11, 1일차) - 호텔 체크인 후 다시 오사카 시내로 여행기는 39편째입니다만, 아직 1일차가 끝나지 않았습니다. ^^ 이제서야~오사카 시내로 들어왔습니다. 호텔 체크인 전에 1일차 철도여행을 끝낸 거죠 ^^ 호텔로 체크인을 위해 이동합니다. 43편의 이동경로 신이마미야역→호텔 라이잔→도부츠엔..

제42편(4/11, 1일차) – 이제서야~ 오사카 시내로 (오랜만에 쉬운 퀴즈) 첫날 철도여행의 대부분을 완료했습니다. 오사카주유패스 난카이확대판(2,300엔)으로 교통비만 거의 2배에 가깝게 사용하는 날입니다. 코인락커에서 짐을 찾은 후 이제서야 오사카 시내의 숙소로 들어갑니다. [사진821: 몇 년째 ..

제41편(4/11, 1일차) - 간사이공항역의 ‘Blue’: 철가면 라피트 난카이전철 공항선 급행으로 다시 간사이공항역에 왔습니다. 출국하는 건 아니고요 ^^; 공항 코인락커에 넣어둔 짐을 찾아서 다시 오사카 시내로 갑니다. 오사카주유패스 난카이확대판을 구입한 상태라 간사이공항~난바 구간 등 오사카 시내..

제40편(4/11, 1일차) - 다시 간사이공항으로: 완급결합이 자연스럽게 이루어지는 키시와다 하고로모역 주변은 예전에 와 본적이 있습니다. 여행기 4.0에서 JR한와선 히가시하고로모역에 내렸을 때 난카이전철 주변도 본 경험이 있죠. http://cafe.daum.net/jtrain/oP7/6 [사진781: 난카이전철 하고로모역 옆에 있는 JR..

제39편(4/11, 1일차) – 40년이 지났지만, 지금도 현역(다카시노하마선 2200계) 하고로모역에서 맘만 먹으면 걸어갈 만한 다카시노하마선 종점인 다카시노하마역에 도착. 이번 편 동영상은 34편에서 다 보여드리지 못한 내용들입니다. [사진779: 난카이전철 다카시노하마선 캬라바시 →종점 다카시노..

제38편(4/11, 1일차) – 맘만 먹으면 걸어갈 수 있는(?) 다카시노하마선(난카이 스포츠센터) 하고로모역에 도착했습니다. 보통 같으면 지나칠만한 노선이 여기에서 분기됩니다. 하고로모역(羽衣駅)은 난카이전철 역이며 급행 이하 등급이 정차합니다. [사진741: 하고로모역 2번 플랫폼에 있습..

제37편(4/11, 1일차) – 완급조절이란 이런 것이다! (이즈미오오츠역의 열차 순위) 난카이본선 각역정차로 난바를 향해 가고 있습니다. 목적지는 난바가 아니죠. ^^ [사진721: 하루키역에 있었던 궤도검측차 MPV9S 입니다] 이 차량과 관련한 내용을 찾아보니까 일본에서 제작한 차량이 아니네요. 스위스..

제36편(4/11, 1일차) – 익숙하지 않은 2 Doors 보통등급 열차를 타고(an3에 대한 재미있는 유래) 오사카 지역의 사철 ‘미즈마철도’를 완승하고 나서 다시 카이즈카역에 왔습니다. 간사이공항으로 돌아가지 않고~ 또 하나의 로컬선을 타기 위해 움직입니다. [사진701: 미즈마철도와 난카이전철 개찰구..

제35편(4/11, 1일차) – 미즈마철도(5): One-man 운행을 위한 준비(차량도입과 전압변경) 기존 여행기를 리뉴얼 하는 형태로 올리고 있습니다. 1일차는 빠르게 올라갑니다. 복습을 겸해서 따라오시면 됩니다 ^^ ※여행기에서 ‘미즈마역’이라고 설명하는 역은 현재 미즈마칸논(水間観音)역으로 ..