(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제24편(4/11, 1일차) – 타마역장 ‘면회’를 마치고 ‘타마덴샤’를 기다리며 ‘고양이 역장’ 타마와 부역장과의 ‘면회’를 마치고 다시 오사카로 돌아갑니다. [사진461: 식사를 마친 타마역장이 피곤한 모습으로 다시 ‘들어갔습니다’ ^^] [사진462: 부역장도 자기 ‘자리로’ ^^] [사진463: 키시..

제23편(4/11, 1일차) – ‘고양이역장’은 주말에 ‘피곤해’ ^^; (타마역장의 효과 등) 와카야마전철 키시가와선의 종점인 키시역에 도착했습니다. 이 역은 무인역이나, 항상 승객들로 붐비죠. 바로~고양이역장 때문입니다. [사진441: 키시역에 내린 후 개찰구 쪽으로 가기도 전에 ‘인파로 넘칩니다..

제22편(4/11, 1일차) – ‘고양이역장’이 근무하는 키시가와선 종점 역 (Part2: 기적 같은 부활) 와카야마전철 키시가와선도 종점까지 얼마 남지 않았습니다. [사진421: 역 이름과 같은 오오이케유엔(大池遊園)이 있는 오오이케유엔 역입니다] [사진422: 오오이케유엔역에 정차 중임을 알리고 있는 차..

제21편(4/11, 1일차) – 노선을 살리기 위한 다양한 노력들: 키시가와선(Part1: 폐지의 위기) 폐지 직전 부활, 일본 전국적으로 화제가 되어 있는 와카야마전철을 이용해서 ‘그 역장’이 있는 종점을 가고 있습니다. 현재 코츠센터마에(교통센터앞) 역에 정차 중입니다. [사진401: 약간 덥다고 느낄 정..

제20편(4/11, 1일차) – 폐선 직전 노선의 부활: 와카덴 키시가와선을 따라 와카야마전철(이하 와카덴) 와카야마역에서 ‘그 역장’이 있는 키시가와선 종점을 향해 출발합니다. [사진381~384: 와카덴2270계 운전실과 차내 온도계의 모습. 운전사가 항상 소지하는 시계는 일본 전국적으로 거의 공통의 ..

제19편(4/11, 1일차) – ‘냐~옹’역의 시작 와카덴 와카야마역(마이다스의 손을 거치면 ‘작품’으로) 여행 1일차의 하이라이트인 ‘이 열차, 그리고 그 역장’을 보기 위해서 오사카주유패스 난카이확대판 구입에, 간사이공항역 코인락커에 짐을 넣고 여기까지 왔습니다. ‘그깟 고양이 한 마리..

제18편(4/11, 1일차) – 와카야마의 또 다른 거점 역: 와카야마역 JR키세이선 지선 성격을 가지고 있는 와카야마시~와카야마 구간을 가고 있습니다. 잠시 후 종점인 와카야마역에 도착합니다. 제가 탄 열차는 이 구간만 반복운행 합니다. [사진341: 키와역에 정차 중인 105계 운전실입니다. One-man 열차..

제17편(4/11, 1일차) - 짧은 ‘키세이지선’을 국철시대 차량과 함께 (키와역의 특이한 취급) 와카야마시역에서 와카야마까지 가기 위해 180엔 승차권을 구입 후 JR타는 곳으로 왔습니다. 여기에서 와카야마로 가는 JR키세이선 열차를 기다립니다. [사진321: JR키세이선 와카야마시역 끝부분입니다. 열차는 ..

제16편(4/11, 1일차) – 와카야마시의 중심, 난카이 와카야마역에서 ‘셋방살이’ JR로 오사카주유패스 난카이확대판으로는 그냥 올 수 없는 와카야마시역에 와 있습니다. (난카이확대판으로 와카야마시역에 내리려면 250엔의 추가금이 필요하다는 설명을 했습니다) 추가금을 낸 후 와카야마시역 ..

제15편(4/11, 1일차) - JR이 ‘세들어사는’ 와카야마시역 (오사카주유패스 난카이확대판에 대해) 미사키코엔역에서 특급열차 서전을 타고 순식간에 와카야마시역에 도착했습니다. 와카야마시역에서 열차 시간에 맞춰 역을 둘러보기로 했는데요, 저는 현재 승차권으로 ‘월승’을 한 상태입니다. 제목에..