(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제198편(6/11, 6일차) – 앙증맞아 보이는 2량 특급, 승무원 교대의 특징(JR↔치즈큐코) 산인지역 산속의 제3섹터 ‘치즈큐코(智頭急行)’ 역에서 열차를 승차합니다. 승차권, 특급권을 구입 후 치즈역으로 입장. [사진4021: 이쪽이 치즈큐코 치즈역입니다. 왼쪽 플랫폼이 치즈큐코 전용 선로가 있습니..

제197편(6/11, 6일차) – 치즈마을의 ‘터미널 역할’ 치즈큐코 치즈역 (우리나라와의 교류흔적) 제목에 ‘우리나라’가 들어가 있죠? 아래 내용을 보면 나옵니다. 치즈역에 도착 후 196편에서 JR치즈역을 보여드렸습니다. 이제 잘 나가고 있는 몇 안 되는 제3섹터 철도 중 하나인 치즈큐코의 치즈역..

제196편(6/11, 6일차) – ‘열린 차창’을 즐기며 ‘잘나가는’ 제3섹터 분기역에 (지금까지 봐 오신 분들은 혼동이 없으시겠지만) 이 여행기는 2008년6월에 일본을 여행했던 이야기로 꾸미고 있습니다. 산인선과 산요선 연계역할을 ‘일부’ 수행하는 인비선을 여행 중입니다. 인비선에서 몇 안 되..

제195편(6/11, 6일차) – 와카사철도와의 작별, 산인과 산요의 연락선을 타고(노선 설명) 약 3개월만에 6th 여행기를 ‘재출발’ 합니다. 기존 티스토리에 올리고 있는 간사이여행기와 함께 일본철도에 대하여 회원 여러분에게 조금이라도 도움이 되었으면 하네요. 위기의 제3섹터, 와카사철도를 완..

제194편(6/11, 6일차) – 로컬선과 간선의 연계: 와다야마역 (여행기에 잠시 ‘시간 공간’을 둡니다) 와다야마역에 도착함으로써 히메지에서 출발한 반탄선 구간을 완승했습니다. 테라마에까지의 전철화 구간을 거쳐 비전철화 구간의 끝인 와다야마까지…… 와다야마 도착 후 여행기는 일본 내 유..

제193편(6/11, 6일차) – 이곳 저곳에서 외치는 전철화의 바램……반탄선 비전철화 구간 반탄선 비전철화 구간은 테라마에, 와다야마 사이에 5개의 역이 있습니다. 종점인 와다야마 도착 전까지 2개 역이 남았습니다. 비전철화 구간의 역 사이 거리도 긴 편이라 키하41 ‘단칸방’이 달리는 모습을 ..

제192편(6/11, 6일차) – ‘전철화의 염원’은 산속에 메아리친다……(또 나오는 ‘장곡’역) 테라마에역에서 반탄선 비전철화 구간 여행을 위해 열차를 갈아타고, 출발합니다. 반탄선에서만 운행하는 특별개조 차량인 키하41을 이용합니다. [사진3901: 내부개조는 했어도 선풍기는 남겨 놓았습니다...

제191편(6/11, 6일차) – 반탄선 운행 경계인 테라마에를 찍고 비전철화 구간에(1) 히메지에서 반탄선을 이용, 전철화 끝 역인 테라마에역에 도착했습니다. 전철인 103계3500번대는 여기까지만 운행할 수 있죠. [사진3881: 테라마에역에 도착한 반탄선 103계가 뭔가 준비를 하고 있습니다. 어떤 작업일까..

제190편(6/11, 6일차) - 반탄선 ‘전철화구간에(2)’: 재해 시 훌륭한 우회노선 역할을 수행 반탄선 전체 구간을 여행하고 있습니다. 지금은 전철화 구간인 테라마에까지 갑니다. [사진3861: 코로역에는 매표소(미도리노마도구치)도 있습니다. 업무 위탁역으로 역무원이 근무] [사진3862: 미조구치역까지가 히..

제189편(6/11, 6일차) – 로컬선 여행 절반의 시작 반탄선 ‘전철화구간에(1)’ 히메지역이 첫 출발인 반탄선이 6일차 철도여행의 시작입니다. 반탄선에는 겉모습으로는 국철시대 차량인 103계를 완전히 개조한 차량이 운행하고 있죠. 188편에 이어 차량의 모습을 이어갑니다. [사진3841: 차량이 오래 ..