(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[9/25] PASMO: 첫해 목표인 500만장 판매 조기 달성 간토, 수도권 지역은 Suica와 PASMO로 ‘수렴’하는 추세입니다. 수도권 철도, 버스 공통 IC카드 승차권인 ‘PASMO’ 발행매수가 첫해 목표였던 500만장을 넘었다. 간토(関東)지역 대형 사철회사 등이 출자하고 있는 주식회사 파스모가 9월25일 발표. PASMO..

[9/27] JR홋카이도: 외국인 관광객 편의를 위해 350개 역에 번호체계 시행 단신으로 전해드린 내용인데요, 이 기사를 통해서 홋카이도레일패스의 판매개시 년도와 판매량을 알 수 있어서 기사로 올립니다. JR홋카이도는 10월1일부터 외국인 관광객 편의를 위해 역 번호표시를 시작한다. 도내 465개역 중에 35..

[9/26] JR도카이, JR서일본: N700계 신칸센차량 투입계획 변경 안내(폭탄드랍 ^^) JR도카이가 N700계에 All-in 전략으로 전환합니다. 신형 신칸센차량 N700계는 2007년7월1일부터 영업운행을 시작하여 호평을 받고 있습니다. 이번 계획에 의하여 서비스수준 향상과 지구환경보호에 공헌하기 위하여 다음과 같은 추..

[9/23] 연휴에 ‘철도772의 촬영폭력’ JR열차 지연 초래 이런 식으로 사진을 찍은 것이 과연 가치가 있을까요? 카메라 값이 아깝습니다!!!!!! 아래 해당’자’들은 772로 표현했습니다. 9월23일 06:45쯤, JR교토선(京都線) 나가오카쿄~야마자키(山崎) 사이 건널목 근처에서 하행선 부지에 수십 명이 선로로 들..

[9/25] IGR이와테긴가철도 지령시스템: JR화물이 부담 거부, 새로운 국면으로 이와테긴가철도와 관련한 JR과의 선로사용료 규정이 기사를 통해 처음으로 알게 되네요. 국가의 대동맥 노선을 제3섹터가 일방적으로 부담하는 것은 부당하다는 내용이 이와테현의 주장입니다. 국가도 해결개입은 ‘No’ 신칸..

[9/22] 야마구치 JR산인선: 열차와 사슴 충돌 산 지역에 있는 노선에서 가끔 있는 일입니다. 충돌 후 운전사의 응급조치도 돋보입니다. 9월22일 09시쯤, 시모노세키시(下関市) JR산인선(山陰線) 아가와~나가토아와노 (阿川~長門粟野) 사이에서 코구지(小串)→나가토시(長門市) 보통열차(2량)가 선로 내..

[9/23] 아오모리공항: 신칸센 개업 후에 이용자가 감소할까? 도호쿠신칸센 개업으로 긴장하고 있는 두 개의 공항이 있습니다. 하나가 아오모리공항, 또 하나가 미사와공항인데요, 설문조사의 결과가 개업 후에도 똑같이 반영되진 않겠지만, 향후 신칸센 개업 후 공항의 전략에 중요한 영향을 미칠 것으..

[9/23] 교토지역 교통: LRT에 대한 시민이해 실현을 위한 전국대회 개최 교토시가 시민들과 주변 상업을 발전할 수 있는 LRT 도입에 전력을 다하고 있는 모습을 볼 수 있습니다. 지구온난화와 고령화 사회에 대응하는 공공교통 등에 대하여 연구하고 있는 ‘제2회 인간과 환경에 친숙한 교통을 위한 전국대..

일본철도의 가산운임에 대하여 짧은 질문에 대하여 답이 결코 짧지 않아서 일본철도ABC에 등록합니다. 가산운임(加算運賃)은 철도회사가 특별히 지정한 구간에 대하여 특정 금액을 추가한 운임을 의미합니다. Q>이러한 구간 설정의 이유는? A>선로건설 때의 감가상각 및 유지에 큰 비용이 들어가는 ..

[9/22] Suica, PASMO: 모르는 사이에 ‘삐삑’ 운임 인출 잇달아 버스에서만 일어나는 현상입니다. 현지에서 쓰는 승객들도 주의가 필요합니다. 노선버스 운임함에 철도, 버스 공통 IC카드 승차권 ‘PASMO’와 ‘Suica’가 근접되어 자신이 모르는 사이에 운임이 인출되는 trouble이 잇따르고 있다. 버스회사는 운..