(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[변화를 앞두고] 1편(2010/12/29) - 세 번째 도전: 이번엔 끝까지, 가쿠엔토시선(1) 일본 최장거리 정기 보통열차(2429D, 타키카와→쿠시로) 관련 여행기를 마쳤습니다. 다음 여행기를 무엇으로 할까 고민하다가~최근 올렸던 차량 소식과 관련한 내용을 주제로 여행기를 진행하기로 했죠. 바로~홋카이도 JR삿쇼..

[도동에서 삿포로에] 마지막편(23), 2010/12/31) – 연말의 ‘열차지연’속에 홋카이도 근성의 하루 마무리 무로란선 비전철화 구간을 따라 이와미자와역에 도착한 상태입니다. 2010년이 3시간도 남지 않은 상태에서 오늘의 숙박지인 삿포로로 돌아가는 일정인데요. 연말을 ‘장식’하는 운행이슈가 ..

[도동에서 삿포로에] 22편(2010/12/31) – 무로란선의 ‘극과 극’: 비전철화 구간의 썰렁함 신유바리에서 세키쇼선 보통열차를 이용, 오이와케역에 도착했습니다. 오이와케역에서 삿포로로 가는 경로가 몇 개 있는데요, 저는 로컬노선을 도는 방법을 택했습니다. *22편 일정: 오이와케역 하차 오이와..

[도동에서 삿포로에] 21편(2010/12/31) – 죽은 듯한 도시, 신유바리역에서 ‘쓸쓸한 저녁식사’ 쿠시로를 아침에 출발, 신유바리역까지 왔습니다. 신토쿠~신유바리역 사이 특례구간은 특급열차로 왔는데요, 이후 구간은 보통열차도 다니므로 삿포로까지는 보통/쾌속만을 이용해야 합니다. 그 일정..

[도동에서 삿포로에] 20편(2010/12/31) – HHP 특례 ‘애정남’이 정리합니다~잉~(특례구간 승차 사례) 신토쿠에서 세키쇼선을 경유, 토마무에 도착했습니다. 세키쇼선 신토쿠~신유바리 이제부터는 홋카이도&동일본패스(이하 HHP)로 이용할 수 있는 ‘특례’를 이용했죠. 세키쇼선을 경유하는 특급열차..

[도동에서 삿포로에] 19편(2010/12/31) – 칼바람이 부는 토마무역에 ‘어쩔 수 없이’ 내리다 네무로선을 이용, 쿠시로 →신토쿠까지 왔습니다. 이제부터는 홋카이도&동일본패스(이하 HHP)로 이용할 수 있는 ‘특례구간’을 이용하여 세키쇼선을 탑니다. 세키쇼선을 경유하는 특급열차에서 신토쿠~..

[도동에서 삿포로에] 18편(2010/12/31) – 열차 지연으로 북적인 신토쿠에서 '특례구간' 특급 승차 쿠시로를 출발한 열차를 시라누카역에서 승차, 신토쿠로 가고 있습니다. 제가 가지고 있던 예정시간표와 다른 운행시간이 미카게역에서부터 바뀌었다는 것을 이 역에 내리고 나서 알게 됩니다. ^^ *18..

[도동에서 삿포로에] 17편(2010/12/31) – 과거 시각표에도 없던 역명판을 찍고 대기, 또 대기 아침에 쿠시로역을 출발, 삿포로를 목적지로 이동 중입니다. **네무로선 여행은 1~10편 사이에 다 보여드린 상태이며 어제 저녁 늦은 시간에 찍은 역 사진의 품질 확보를 위하여 신토쿠까지 갈 때에는 집중..

[도동에서 삿포로에] 16편(2010/12/31) – 기다림……보냄……느림의 미학: 각역정차(퀴즈 포함) 아침에 쿠시로역을 출발, 삿포로를 목적지로 이동 중입니다. 하루 종일 열차를 타는 일정입니다. 이를 이루기 위해서는 자신과의 싸움이 제일 먼저입니다. 2명이 이렇게 여행했다가는? 진정 뜻이 통하지..

[도동에서 삿포로에] 15편(2010/12/31) – 타는 승객은 없고……외로운 네무로선 여행 시라누카역에서 다시 열차에 승차, 여행을 계속합니다. 이번 열차는 신토쿠까지 가는 ‘단칸방(1량)’ One-man 열차입니다. 후루세역을 통과하고 있습니다. 역 사진을 확보하기 위해 집중했습니다. *15편 일정: 후루..