(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제185편(4/14, 4일차) – 협궤에서 표준궤로: ‘사통팔달’ 역을 거쳐(통근, 통학의 발 카시하라선) 협궤와 표준궤가 공존하는 긴테츠 카시하라진구마에역에 도착했습니다. 저는 여기에서 궤간이 다른 노선을 승차합니다. 여행계획 상으로 모든 노선을 각역정차 하기가 어려워서 중간에는 급행으로..

제184편(4/14, 4일차) – 협궤와 표준궤의 공존: 카시하라진구마에 긴테츠고세선을 완승 후 다시 미나미오사카선 완승을 위해 이동합니다. 현재 긴테츠고세역에 있습니다. 비가 내렸다 그쳤다를 반복하고 있어서 촬영환경은 그닥…… *184편 여행 경로: 긴테츠고베→ 샤쿠도: 긴테츠고세선(긴테츠 60..

제183편(4/14, 4일차) – 긴테츠 두 번째 지선으로: 고세선(차량, 노선 설명) 긴테츠미나미오사카선, 나가노선의 분기역인 후루이치역에서 여행을 계속합니다. 현재 메인 경로는 미나미오사카선입니다. 중간중간에 있는 ‘배꼽’ 지선들을 완승 중이죠. *183편 여행 경로: 후루이치→샤쿠도: 긴테츠..

제182편(4/14, 4일차) – 긴테츠 역사의 출발점, 도묘지선 (노선, 긴테츠 편의점 설명) 긴테츠미나미오사카선 오사카아베노바시역을 출발, 첫 번째 분기역인 도묘지역에 도착했습니다. 분기 노선인 도묘지선을 이용하기 위해 플랫폼에 있습니다. *182편 여행 경로: 도묘지→카시와라→도묘지: 긴테츠..

제181편(4/14, 4일차) – 긴테츠미나미오사카선: 첫 번째 분기역에 4일차 아침입니다. 오사카아베노바시역을 출발, 부지런히 긴테츠의 협궤노선을 여행합니다. *181편 여행 경로: 가와치아마미→ 도묘지: 긴테츠미나미오사카선(긴테츠 6820+6400) 크게 보기 아침에는 여행에 지장이 있을 정도의 비는 오..

제180편(4/14, 4일차) – 긴테츠 협궤의 출발: 오사카아베노바시역 Start (리뉴얼에 따른 운임 ‘인하’) 이번 여행기부터 전체 5일 여행 중 4일차를 시작합니다. 숙소에 들어가 눈을 붙이는 시간은 4시간이 채 되지 않습니다. ^^ *180편 여행 경로: 도부츠엔마에→ 텐노지: 오사카시영지하철 미도스지선(..

제179편(4/13, 3일차) – ULN 막차를 뒤로 하고 숙소를 향한 ‘빨간색 열차’ 한신난바선을 이용, 오사카난바역에 도착했습니다. 2일차에는 긴테츠닛폰바시역에서 지하철을 이용해서 숙소로 갔죠. 3일차에는 가장 일반적인 방법으로 환승, 숙소로 이동합니다. *179편 여행 경로: 난바→ 도부츠엔마에: ..

제178편(4/13, 3일차) – 숙소로의 복귀: 한큐 →한신 →긴테츠 한큐니시노미야키타구치역에서 오사카 숙소로 돌아가기 위해 한큐, 한신전철을 이용하는 순서로 이동합니다. *178편 여행 경로: 니시노미야키타구치→ 이마즈: 한큐전철 이마즈(미나미)선 (한큐전철 6000계) 이마즈→ 사쿠라가와: 한신..

제177편(4/13, 3일차) – 한큐이마즈 ‘키타’선으로: 고가화에도 남북연결은 되지 않는다 이번 편 제목은 최근 완성된 한큐의 인프라에도 불구하고 제목과 같은 현상이 발생하여 붙였습니다. 한큐다카라즈카선 종점인 다카라즈카역에 도착했습니다. 지도 상으로는 반시계 방향으로 이동을 준비합..

제176편(4/13, 3일차) – 노세전철(5): 50년 된 차량으로 오사카 방면에 [2005년의 대체수송 등] 노세전철 닛세이선의 끝인 닛세이츄오역에 있습니다. 종점 역이지만, 뉴타운 지역이라 퇴근 승객이 엄청납니다. *176편 여행 경로: 닛세이츄오 → 가와니시노세구치: 노세전철 닛세이선, 묘켄선(노세전철150..