(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제58편(6/8, 3일차) – ‘로컬전철선’ 출발역, 토요하시 도착 제가 탄 고다마532호는 잠시 후 미카와안죠역에 도착합니다. [사진1141,1142: 나고야 출발 후 첫 정차역인 미카와안죠역. 도카이도선과 연계합니다. 07:44 출발까지 약 4분 정도 남아 있습니다] [사진1143: 미카와안죠역에 정차 중인 고다마532..

제57편(6/8, 3일차) – 같은 300, 그러나 다른 300 (노조미 호수에 따른 운행패턴) 제가 탄 히카리404호는 기후하시마 역에서 2분을 정차합니다. 도카이도신칸센의 열차운행 시각표를 보면 ‘시스템이 이렇게까지 되어있구나……’ 라는 생각을 절로 들게 합니다. 2분 사이에 ‘노조미가 통과해야 합니..

제56편(6/8, 3일차) – 2일차 ‘도돌이표’ 나고야까지(노조미 100호대, 히카리 400호대 패턴) 신오사카에서 이번 여행 첫 신칸센을 이용합니다. 플랫폼에는 이미 제가 탈 열차가 기다리고 있었는데요, 55편 마지막 사진에 이어~ [사진1101: 당시 처음 봤던 N700계입니다. 노조미102호, 도쿄행이죠. 제 테마..

제55편(6/8, 3일차) – 이른 아침, 신오사카역의 여유 제 여행기에서 많이 보여드렸던 신오사카역에 도착. 휴일인데다가 이른 아침이라 비교적 한산했습니다. [사진1081,1082: 재래선 신오사카는 교토선 역으로 JR서일본이 관할. 여기에는 ‘도카이도선’을 괄호로 표시했네요. 특급 하루카는 11번 홈..

제54편(6/8, 3일차) – 오사카 시내에서 접근이 애매한 역: 신오사카(지하철 x호선 321) 지금까지 여행기를 통해 많이 보셨겠지만, 인프라에 대한 불편함을 제목으로 표현합니다. (일부라고는 하지만 그 일부 지역이 오사카의 많은 비중을 차지하죠) 신이마미야에서 오사카칸죠선으로 오사카역까지 ..

제53편(6/8, 3일차) – 영원히 다닐 것 같은 오사카칸죠선 103: 빙글빙글 이번 편 내용은 제목에서 알 수 있을 겁니다. 신이마미야역에서 탈 칸죠선 열차가 들어옵니다. [사진1041: 서쪽 출구는 난카이전철과 연계합니다. 간사이공항과 잘 연계되죠. 도쿄로 따지면 ‘닛포리’ 같은 역할 정도?] 닛포리..

[2nd:산코선, 6/8] 5. 근성노선 여행: 자신과의 싸움 (산코선 역사-1) 산코선 완승을 진행하고 있습니다. 고츠를 출발 종점인 미요시까지 한번에 가는 열차입니다. [사진381: 임바라역 부근에는 국토교통성 카와모토출장소가 있습니다] [사진382: 옆에 있는 국도112호는 40km/h 제한입니다. 우리나라 도로사정은 ..

제52편(6/8, 3일차) – 일본의 ‘남영역?’ 신이마미야 제목을 통해 신이마미야역의 형태를 표현했습니다. 서울 1호선 남영역을 보신 분이면 공감? ^^ 3일차 여행을 위해 ‘어김없이’ 새벽에 나왔습니다. 사진에서 당시 시간을 확인해보세요. [사진1021~1023: 라이잔호텔 남관 1층 로비의 모습입니다. ..

제51편(6/8, 3일차) – 나고야지하철로 시작, JR로 마무리한 길고 긴 2일차 어느 새 ‘3일차’가 된 6월8일 자정이 넘은 시간에 숙소가 있는 신이마미야 역으로 Go~ (사진 카운트가 1,000이 넘어가니까 넘버링이 서서히 힘들어지네요 ^^)_ [사진1001,1002: JR서일본뿐만 아니라 JR도카이도 N700계에 대한 ‘올..

제50편(6/8, 3일차) – JR난바 출발 마지막 열차를 타고(1): JR Pass의 시작 긴테츠난바에서 숙소를 가기 위해 JR난바로 이동합니다. 다른 여행기 등에서 알려드렸지만 철도 난바역에서 ‘왕따’인 곳은 JR입니다. JR난바역만 홀로 떨어져 있고, 긴테츠, 난카이, 오사카시영지하철 난바역은 환승거리가 ..