(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[일본 최고의 근성열차] 5편(2010/12/30) – 고독함을 즐긴다: 로컬선의 외로운 여행 타키카와를 출발, 쿠시로까지 환승 없이 달리는 일본 최장거리 운행 정기 보통열차(2429D)가 후라노역에서 1량을 추가로 붙여 총 2량으로 운행할 준비를 마쳤습니다. *5화 이동 경로: 타키카와→쿠시로: 네무로선 보..

[9/7] JR홋카이도: 삿포로 중앙노동기준감독기관에 노동기준법 위반 시정권고 받아 9월7일, JR홋카이도는 노동조합과의 협의 없이 상한을 넘는 시간외 노동을 시킨 것에 대해 삿포로중앙노동기준감독기관으로부터 노동기준법 위반에 따른 시정권고를 받았다고 발표했다. 회사 조사에서 과거 3년간 총 81..

[철도 절도] 한큐이마즈선에서 막차 후 정산기를 부숴 돈을 훔친 소년 4명 체포 효고현(兵庫県) 경찰 소년수사과는 한큐이마즈선(阪急今津線) 역 구내에서 승차권 정산기를 부수고 현금을 훔친 다카라즈카시(宝塚市)에 사는 16~17세 고등학생, 아르바이트 등 4명을 절도와 절도미수 혐의로 체포했다. 한..

[일본 최고의 근성열차] 4편(2010/12/30) – 국제 관광도시 도착, 열차의 ‘변신’ (노선 내 두 번째 길이의 터널을 지나) 타키카와역을 09:37에 출발, 쿠시로역까지 각역정차를 하는 일본 최장거리 운행 정기 보통열차(2429D)를 타고 있습니다. 쿠시로까지 이 열차를 타고 가는 사람은 저 밖에 없었죠. *4..

[중소사철의 위기] 아오모리현 도와다관광전철: 저출산 고령화, 지진, 지역 무관심: 폐선 위기 도와다관광전철은 연구회에 완승여행기가 있습니다. http://cafe.daum.net/jtrain/pb1/266 도와다관광전철은 악재가 ‘겹친’ 상태입니다. 1. 도호쿠신칸센 시치노헤토와다역 개업 2. 도호쿠신칸센 신아오모리 개업에..

[지진과 철도복구] 이와테현 산리쿠철도: JR동일본에 차량점검 의뢰 (선로 분단으로 자사점검 불가) 미야코역에서 JR야마다선을 이용하여 모리오카차량센터로 회송, 점검을 받는 내용입니다. JR의 키하110은 야마다선 산악지역을 자력으로 넘을 수 있지만, 산리쿠철도는 그렇지 못하기 때문에 디젤기관..

[지진과 철도복구] JR동일본: 죠반선 일부구간 운행재개 검토 (원전 경계구역 바깥지역 대상) 9월6일 JR동일본 세이노 사장은 기자회견에서 동일본대지진 지진해일(쓰나미) 피해와 후쿠시마 원자력발전소 사고 영향으로 불통 중인 죠반선(常磐線) 히사노하마~와타리(久ノ浜~亘理) 구간 중 후쿠시마현 일..

[일본 최고의 근성열차] 3편(2010/12/30) – 긴 여행의 시작: 네무로선과 함께 타키카와역에서 매일 딱 1편(1왕복 아님) 있는 쿠시로까지 가는 각역정차 열차가 있습니다. 일본에서 가장 긴 거리를 주행하는 정기 보통열차를 타고 종점인 쿠시로를 갑니다. 대한민국에 2004년까지 존재했었던 통일호 청..

[차내 매너] 도쿄메트로 매너포스터 “이런 사람을 보았다” 2011년6월~9월분입니다. 차내 매너포스터는 지하철을 이용하는 승객들에 차내질서를 이해시키고 쾌적한 지하철 이용을 목적으로 1974년9월부터 매월 매너포스터를 게시했습니다. 2011년4월부터는 ‘이런 사람을 보았다’라는 내용으로 동물들..

[철도기술의 개발] 차세대 전차 공개 ‘E995형’: 충전으로 10~20km 주행 JR동일본은 축전지로 달리는 차세대형 시험차 ‘E995형’의 개량형 차량을 토치기현(栃木県) 오야마차량센터(小山車両センター)에서 공개했다. JR동일본은 비전철화 구간에서 환경부하 개선을 목적으로 20..