(from DAUM Blog) JTinside Oldies

호쿠리쿠신칸센 나가노~가나자와 개업에 따른 운행개요의 정차패턴 티스토리에 운행개요 전체를 정리할 예정이며, 이 중에 새롭게 운행할 신칸센의 운행 패턴을 정리한 표를 통해 향후 호쿠리쿠신칸센의 운행 형태를 알 수 있습니다. 출처: 8월27일, JR동일본, JR서일본 공지

6편 – 주문은 큐슈02: ‘복이 넘치는’ 노선 끝 ‘의외의 단칸방’ 사악한 ‘하루다선’ 기존 여행기에 비해 압축해서 쓰고 있습니다. 한 여행기에 많으면 세 번, 네 번까지 환승이 있죠. 총 여행 12일 중에서 출발, 도착 하루를 빼면 10일이 나오는데, 대부분 일정을 큐슈에서 보냈습니..

5편 – 주문은 큐슈01: 신칸센으로 몸 풀기 여행 2일차, 2014년6월5일입니다. 오늘부터 제목에 맞게 본격 ‘큐슈 주문’을 시작합니다. 베이스캠프인 호텔은 2박만 하며, 그 외 일정은 귀국 전까지도 큐슈에서 보내는 일정입니다. *5화 이동 경로 신이마미야→오사카: 오사카칸죠선(201계 LB9..

[주문은 큐슈입니까?] 4편(‘14/6/4) – 시내로 후다닥~예약전쟁, 쇼핑을 빡! (하루)끝~ 첫 날 각역정차 ‘미션’이었던 한와선 일부 구간을 깔끔하게 마치고, 특급을 타기 위해 간사이공항으로 넘어와서 공항특급을 타고 빠르게 오사카 시내로 이동했습니다. *4화 이동 경로 간사이공항→..

[주문은 큐슈입니까?] 3편(‘14/6/4) – 쾌속인 듯 쾌속 아닌 쾌속 같은 너어~~~^^ 요즘 화제가 되고 있는 ‘그 프로그램’의 엔딩을 응용해 봤습니다 ^^ 첫날부터 ‘세게 철분섭취’를 하고 있습니다. ^^ 간사이공항을 그렇게 많이 다녀봤지만, 이를 지나는 한와선 각정을 한 적이 없죠(등잔..

[주문은 큐슈입니까?] 2편(‘14/6/4) – 숙소에 짐 ‘던져놓고’ 첫날부터 ‘각정 근성’ 한와선 티스토리의 여행기에 이어 2014년6월에 다녀온 여행기를 일기 형식으로 짧고, 빠르게 올립니다. 쓸 수 있는 시간에 빨리빨리 올려야 ^^ *2화 이동 경로 나고야→신오사카: 히카리467호(700계 C37..

[주문은 큐슈입니까?] 1편(‘14/6/4) - 운 좋았던 출/입국, 나고야로 순식간에 티스토리에서 3년간 올렸던 ‘2년간의 여행 – 끝을 따라서’를 마무리 하고 있습니다. (글은 모두 작성했으며, 사진 편집 등이 남아 있습니다) 이번에는 ‘벌써’ 2개월이 지났지만, 일부 내용을 소개한 적이 ..

[승객을 구하는 ‘승객’] 호주 철도역에서 있었던 ‘승객 구하기’ 우리나라와 일본에서 있었던 플랫폼과 차량 사이에 몸이 빠진 사고가 발생했을 때 사람들이 차량을 밀어서 구조를 한 내용을 뉴스에서 알려드렸는데요, http://cafe.daum.net/jtrain/3G6e/3941 호주의 퍼스역(Perth station)에서 이런 ..

[새로운 차량] JR동일본: 야마노테선에 차세대 신형 통근전동차 ‘E235계’ 선행양산차 제작 E235계는 2015년3월에 완성, 주행시험 및 기능검증이 잘되면 2015년 가을부터 볼 수 있습니다. JR동일본은 안전, 안정성, 쾌적성을 높여서 안심하고 이용할 수 있는 철도만들기를 진행, 수송품질 향상..

[추억의 사진] 오사카역에서 25시(01시)에 열차가 운행한 이유(2014년6월6일) [Part 2] 앞에 설명한 1편에 이은 이야기입니다. 신오사카행 사쿠라570호를 타고 약 110분 지연으로 신오사카역에 도착했습니다. 이때 시간은 하루를 넘긴 24시15분이었죠. 저는 숙소가 신이마미야역에 있어서 JR교토선 ..