(from DAUM Blog) JTinside Oldies

124편 – ‘즉석일정’을 만들게 한 ‘공사중 역’ 하나 ㅜㅜ 센다이역(川内駅)을 출발, 가고시마선 남쪽 구간을 각역정차 중입니다. *124편 이동 경로 센다이(川内) → 가고시마츄오: 가고시마선 각역정차(817계 V014편성, 가고시마츄오행) 히가시이치키역 출발, 이주인역 역명..

123편 – 남쪽 큐슈를 잇는 JR노선을 따라 가고시마현에 있는 센다이역(川内駅)이 11일차 여행의 출발점입니다. 여기부터 JR노선을 ‘한줄긋기’를 합니다. *123편 이동 경로 센다이(川内) → 가고시마츄오: 가고시마선 각역정차(817계 V014편성, 가고시마츄오행) 센다이역 출발, ..

122편 – 커피의 여유와 함께 ‘끊어진 가고시마선’ 출발역으로 총 11일의 여행 중 7일을 큐슈에 집중한 일정을 만들었습니다. 원래 10일차는 ‘예비’로 남겨두었는데, 큐슈 ‘주문’이 완료되지 않아서 ‘플랜B’를 가동하기로 했죠. 운이 좋게도 날씨가 나쁘진 않은 상태였습니다. *1..

121편 - 아침시간 '환승 안내도 없는 신칸센'으로 LTE급 환승^^ 오늘은 2014년6월14일, 토요일이며 여행 11일차입니다. 10일을 넘긴 여행기는 처음 쓰네요. 이제 남은 일정은 2일입니다. 11일차는 다른 일정으로 계획되어 있었지만, ‘주문은 큐슈’라는 이번 여행 주제에 맞게 ‘리벤지 작전’이..

120편 – JR Pass 사용자에 ‘평일 마지막 희망’, 주목의 대상이 될 차량에 몸을 싣고 도호쿠지역 ‘기적을 만든 열차’를 탄 후 수도권으로 와서, 락커에 있는 짐을 바리바리 들고 숙소가 있는 간사이 지역으로 순간이동이 10일차의 마무리입니다. *120편 이동 경로 도쿄→ 신오사카: 도카..

119편 – ‘17량 편성 하야비코’로 시작하는 일본 고속철도의 절반을 ‘호로로~’ 제목의 열차 이름은 운행구간 특성을 가지고 제가 임의로 붙였습니다^^ 이른 아침 아카바네를 출발, 니노헤역 앞에서 버스를 타고 쿠지역(久慈駅)까지 가서 산리쿠철도로 미야코 이동 후 106급행버스..

[공항 정책 변경] 나리타공항 ‘입장검문’ 폐지: Non-stop Gate 시대로 비행기를 타지 않는 사람도 신분증이 있어야 들어갈 수 있는 공항이 있었죠. 바로 나리타공항입니다. 일명 ‘입장검문’을 시행한 지 37년만에 이 제도를 폐지했습니다. 이제 나리타공항역(1터미널), 쿠코다이니비루역(2..

118편 – 예측할 수 없는 산속 날씨: JR야마다선의 불안한 미래 미야코역까지 산리쿠철도 키타리아스선으로 온 후 모리오카로 돌아가는 방법으로 철도가 아닌, ‘철도를 밟는 버스’인 106급행버스를 탔습니다. *118편 이동 경로 미야코역앞→ 모리오카역앞: 이와테켄포쿠버스 106급행 센..

[철도인프라 개선] 공항철도 서울역과 지하철 1, 4호선 서울역 환승통로 사용 시작(3월28일~) 프로젝트 때문에 2일만에 집에 들어왔습니다 ^^; 광역버스를 타고 서울역버스환승센터에서 갈아타기 위해 4호선 서울역쪽으로 걸어오다 보니 한참 공사중이던 시설이 드디어 모습을 드러냈습니다..

117편 – 야마다선 선로를 보면서 간다: 106급행 = 야마다버스선 2011년3월, 동일본대지진으로 큰 피해를 입었던 키타리아스선. 2014년4월6일에 전구간 개통 후 방문하여 변화된 부분을 보고 왔습니다. *117편 이동 경로 미야코역앞→ 모리오카역앞: 이와테켄포쿠버스 106급행 미야코역 출발, ..