(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제192편(6/11,12, 8~9일) - 방심의 결과: 사진 없이 12시간… 도카이도선 보통열차를 타고 도쿄에 도착했습니다. 약 7분 정도의 여유가 있어서 사진을 찍으려는 순.간… 배터리가 다 떨어졌다 아~ 신칸센 탈 시간은 얼마 남지 않았고, 시간은 안되고… 결국은 ‘죽은 카메라’를 배낭에 넣은 채로 신칸센에 몸..

제191편(6/11, 8일) - 자동화된 ‘그린샤’로 도쿄에 이제 도쿄에 가야 할 시간이 다가왔습니다. 마지막 날을 알차게 보내기 위해서 신칸센과 야간열차로 이번 여행을 마무리 하기 때문이었죠. [사진3761: JR선에서는 Passnet을 사용할 수 없습니다. JR 개찰구에서 Passnet을 넣으면? 무안한 장면이 연출됩니다. ^^..

제190편(6/11, 8일) - 요코하마 철도인프라 ‘둘러보기’(자세한 설명 포함) 요코하마선으로 진입한 특급 하마카이지는 종점인 요코하마역에 도착합니다. [사진3741: 185계 특급 하마카이지 객차 패찰입니다. 1982년 가와사키중공업 생산, 이후 2000년 오후나공장에서 개조] 참고로 185계 전차는 국철시대인 1980..

제189편(6/11, 8일) - ‘요코하마 지름길’ 하마카이지(2): ‘지름 당하다’ 지난 편에 이어서 185계 특급 하마카이지의 내부 모습을 추가 [사진3721: 185계 휴지통입니다, 다른 열차와 큰 차이 없습니다. 참고로 JR동일본은 특급 중에서 ‘나리타익스프레스’만 테러를 대비하여 휴지통을 막았습니다. [사진372..

제188편(6/11, 8일) - ‘요코하마 지름길’ 하마카이지(1) 제목에 다 나와버렸네요. ^^; 고부치자와에서 특급 아즈사를 안타고 바로 이 열차를 탑니다. [사진3701: 고부치자와역에 정차한 주말특급 하마카이지 입니다. 185계 전동차로 운행합니다] [사진3702: 특급 하마카이지 헤드마크 입니다. 여러 의미의 심..

제187편(6/11, 8일) - ‘하산’ 후 Intermission… 오늘 하루는 다른 어떤 여행보다도 Dynamic 했습니다. ^^; 배낭 분실로 이리저리 뛰어다니다가 회복 후 JR 최고(高)역을 본 후에 다시 평지로 ‘하산’을 완료 했습니다. ㅎ.ㅎ [사진3681: 다시 돌아온 고부치자와 역입니다.] [사진3682: 고부치자와역 5번 플랫폼, 코..

제186편(6/11, 8일) ? 고부치자와로 ‘하산’하는 철도 ^^ 한동안 여행기가 ‘쉬었습니다’. 6월3일부터 11일까지 ‘2시간 작성 날림계획’으로 일본에 잠시 다녀왔습니다. 이 여행에 대해서는 기회가 될 때 소개하도록 하겠습니다. 지금까지는 올라왔으니 이제 코우미선 시작점으로 ‘하산’ 합니다. 등산..

제185편(6/11, 8일) - 노베야마 고원의 ‘포니’ C56 증기기관차 184편 사진에 보시면 은하공원 안에 철도관련 시설이 있습니다. 바로 증기기관차가 있는데요, C56형 증기기관차 입니다. [사진3641: 은하공원에 있는 증기기관차 입니다. 형식번호는 C56 96] 전시되어 있는 증기기관차 C5696은 코우미선을 달렸던 ..

제184편(6/11, 8일) - JR Highest Station: 노베야마(2) JR에서 가장 높은 역인 노베야마역에 도착했습니다. 그 많은 승객들은 전세버스로 온천 등으로 향했습니다. 역에는 저 혼자 덜렁^^ 노베야마역의 많은 모습들을 더 보여드리겠습니다. [사진3621: 코우미선의 여행, 노베야마고원 기행 안내입니다. 다양한 모습..

제183편(6/11, 8일) - JR Highest Station: 노베야마(1) 드디어 오늘 여행 목적지인 역에 도착했습니다. 지금 생각해보니 이쪽으로 여행지가 바뀐 것이 전화위복이 되었다고 생각합니다. 당시 날씨를 알아본 결과 원래 여행지였던 키스기선쪽 신지, 요나고 지역에 폭우가 내렸다는 정보를 받았죠. [사진3601: 노베..