(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[케이세이 스카이라이너] 제2편(2009/11/1) – 40분의 주행: 딱 필요한 것만 갖춘 열차 철도우협회(鉄道友の会)가 수여하는 2011년도 블루리본상에 케이세이전철(京成電鉄)의 새로운 스카이라이너인 ‘AE형’이 받은 내용을 알려 드렸습니다. 이를 ‘기념(?!)’하여 스카이라이너..

[케이세이 스카이라이너] 제1편(2010/11/1) – 새로운 노선을 따라 도쿄에서 최단시간에 나리타로 철도우협회(鉄道友の会)가 수여하는 2011년도 블루리본상에 케이세이전철(京成電鉄)의 새로운 스카이라이너인 ‘AE형’이 받은 내용을 알려 드렸습니다. 이를 ‘기념(?!)’하여 스카이라이너를 이용했던 내..

['황금바다' 여행] 제9편(마지막) – 관광을 송두리째 앗아간 재난 앞에……(보존 증기기관차, 차량센터) 산리쿠종관철도 네 번째 노선인 JR야마다선의 해안노선을 여행 중입니다. 이 열차는 JR야마다선을 경유, 산리쿠철도 쿠지까지 갑니다만, 저는 JR선 끝에서 다른 열차로 갈아탑니다. **이번 여..

['황금바다' 여행] 제7편(2007/9/1) – 산리쿠철도: 지진이 날려버린 관광객 유치의 희망(역 이름 변경, 사고) 산리쿠종관철도 세 번째 노선인 산리쿠철도 미나미리아스선을 여행하고 있습니다. 이번 지진으로 인해 2011년5월 현재도 운행을 중단한 상태입니다. *7편 여행 경로: 사카리→카마이시→미..

['황금바다' 여행] 제6편(2007/9/1) – 산리쿠→JR→산리쿠: 특별한 직통운행(산리쿠 36-100형) 산리쿠종관철도 두 번째 노선인 오후나토선 사카리역까지 왔습니다. 세 번째 노선여행 전 시간이 남아서 사카리역 주변을 돌아봤습니다. *6편 여행 경로: 사카리→카마이시→미야코: 산리쿠철도 미나미리..

['황금바다' 여행] 제5편(2007/9/1) – 너무 멋져서 ‘안타까운’ (이치노세키운수구 설명) 산리쿠종관철도의 두 번째 노선, 오후나토선을 여행 중입니다. 방향은 태평양 쪽입니다. (사카리 방면) 현재 오토모역에서 교행을 위해 정차 중입니다. *5편 여행 경로: 케센누마→사카리: JR오후나토선 쾌속 ..

['황금바다' 여행] 제4편(2007/9/1) – ‘드래곤 파이어’ 오후나토선(절경 뒤에 숨어있던 재앙) 센다이를 출발한 관광열차 코가네후카히레호를 타고 종점인 케센누마역에 도착했습니다. 산리쿠종관철도의 첫 노선을 완승했는데요, 다음 종관노선이 기다리고 있습니다. *4편 여행 경로: 케센누마→..

[신/구의 조화] 287계, 183계 ‘코노토리’ 사진입니다. (직찍이라고 하죠? ^^) 직접 찍은 사진을 통해 신/구의 조화를 감상하셨으면 합니다. ^^ 플랫폼에서 찍은거라 신문사진에 비해 ^^; **참고로 기사에 추가를 하면 -381계는 5월까지만 운행하고 287계로 대체되며, 183계도 곧 287계로 대체될 예정입니다. [사..

['황금바다' 여행] 제3편(2007/9/1) – ‘황금바다길’의 끝점, 케센누마(차량, 노선개요, 2011 역의 모습들) 케센누마선 관광열차 ‘코가네후카히레호’를 승차 중입니다. 마에야치를 넘어 케센누마선 구간을 달리고 있습니다. *3편 여행 경로: 센다이→케센누마: 관광열차(조이풀트레인) 코가네후카..

['황금바다' 여행] 제2편(2007/9/1) – 당시는 ‘황금바다길’, 지금은……(차량개요, 2011년3월 이후 역의 모습들) 2007년9월에 케센누마선을 운행하는 관광열차(조이풀트레인) ‘코가네후카히레’에 승차했습니다. 센다이를 출발, 도호쿠선을 경유하여 케센누마선 종점인 케센누마까지 갑니다. *2편 ..