(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[Eyes to Aizu] 제6편(2009/11/9): ‘6-4-2’ 여행(2) – 토부철도를 넘어 야간철도로 (차량, 역사, 비경역) 이번 편이 제가 지금까지 썼던 여행기 1편 중에 내용이 가장 많아지게 되었네요. 평소에 MS-Word로 작성을 하는데, 8페이지 정도 분량입니다. **스마트폰 등에서 로딩이 제대로 될지는 올려본 후 봐야..

부산지하철 4호선 이야기가 나와서 이 영상을 올려봅니다. 부산지하철 4호선은 무인운전, 고무타이어 방식의 경전철인데요, 지금 소개하는 용인에버라인은 무인운전은 같지만, 일반 철도차륜 방식의 차량입니다. 이런 저런 해결이 되지 않는 문제들이 있어서 개통을 못하고 있는 용인에버라인입니다...

부산지하철 4호선 이야기가 나와서 이 영상을 올려봅니다. 부산지하철 4호선은 무인운전, 고무타이어 방식의 경전철인데요, 지금 소개하는 용인에버라인은 무인운전은 같지만, 일반 철도차륜 방식의 차량입니다. 이런 저런 해결이 되지 않는 문제들이 있어서 개통을 못하고 있는 용인에버라인입니다...

[Eyes to Aizu] 제5편(2009/11/9): ‘6-4-2’의 시작 – 토부기누가와선 (융통성, 효율성의 분리/병결) 제목의 숫자로 아이즈타지마까지의 운행을 요약했습니다. 병결/분리를 통해 철도인프라를 효율적으로 운영하는 모습을 볼 수 있습니다. 가미이마이치역에는 ‘하차’를 했습니다. *5편 여행 경로: 가..

[Eyes to Aizu] 제4편(2009/11/9) – 병결/분리에 바쁜 시모이마이치역 이번 편부터는 영상에 ‘정성을 들여봤습니다’ ^^ 아직은 미흡한 실력이지만, 영상에 설명을 넣는 형태를 이어갈까 합니다. 그 동안 여행기를 통해서는 신칸센의 병결/분리 모습을 많이 보여드렸죠. 사철에서도 이러한 병결/분리..

[4/4] 경부고속도로 승합차 화재: 광역버스의 양재나들목 진출 ^^ 자유게시판은 이슈로 발전할 수 있는 이야기 외에는 뭐든지 허용하죠 ^^ 버스 이야기를 해 보겠습니다. 오늘도 평소와 마찬가지로 회사가 있는 정자역을 가기 위하여 광역버스를 탔는데요, 한남대교 진입 전부터 상황이 이상했습니다. ..

[Eyes to Aizu] 제3편(2009/11/9) – 관광의 시작, 여행의 시작: 토부닛코역 JR닛코선을 이용, 닛코역 도착 후 여행의 시작지점인 토부닛코역으로 걸어서 이동합니다. *3편 여행 경로: (JR)닛코→토부닛코: 걸어서 이동 크게 보기 [사진101: 토부닛코역 근처에서 출발하는 버스정류장입니다. 토치기현에서 ..

제2편(11/9, 3일차) – 국철시대 부품으로 만든 ‘민영화 차량’을 타고 세계유산 관광지에 갑자기 시작한 여행기입니다만, 당시 기억은 생생히 남아있어서 여행기를 쓰는데 어려움은 없습니다. ***빠른 여행기 진행을 위해 사진 해상도를 조금 줄이는 대신 편집을 생략합니다. *2편 여행 경로: 우츠..

[Eyes to Aizu] 제1편(11/9, 3일차) – 아이즈 지역 출발점으로 ‘날개’를 달고 연구회에 일곱 번째 여행기를 마무리하고, 일본 내에서 ‘실질적으로’ 가장 짧은 철도노선인 ‘키슈철도(紀州鉄道)’ 여행기를 마무리 한 상태입니다. 이후 여행기는 비정기적이지만, 기억에 남았던, 또는 화제가..

영구히 보존하면서 사용하고 있는 Suica-ICOCA-TOICA 상호이용 기념카드입니다. 지금은 완전 소중한 기념카드가 되었는데요, 일본여행을 갈 때마다 이 카드가 전자화폐 역할을 완벽히 해 주고 있습니다. 지금까지 이 카드로 사용한 금액을 영수증 출력분으로 계산해 보니까 약 4만엔 정도 되네요. 올해 일..