(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[2003_HHP] 제14편(2003/12/25, 3일차) – 홋카이도를 향해(10): 31시간 만에 도쿄에서 삿포로에 혼슈(본토) 아오모리를 출발, 홋카이도 삿포로까지 가는 ‘유일한’ 객차형 야간 정기급행열차 ‘하마나스(はまなす)’를 탔습니다. *14편 여행 경로(2003년 당시 시각표) 아오모리(22:45)→ 삿포로(06:07): 급행 하..

[2003_HHP] 제13편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(9): HHP의 특별규정, 급행 하마나스 HHP로 아오모리역에 도착, 홋카이도로 가는 야간열차를 기다립니다. 그 사이 잠시 역 밖으로 고고씽~ *13편 여행 경로(2003년 당시 시각표) 아오모리(22:45)→ 삿포로(06:07): 급행 하마나스 크게 보기 홋카이도(삿포로..

[2003_HHP] 제12편(2003/12/24, 2일차) - 홋카이도를 향해(8): 21시간만에 도착한 도호쿠의 터미널, 아오모리역 12월23일 23:09에 신주쿠를 출발, 보통/쾌속열차만으로 도호쿠의 아오모리역까지 도착했습니다. 여행일정에 이용한 열차는 이렇습니다. [사진221: 신주쿠를 출발, 아오모리역까지 온 여행경로입니다. 21..

[2003_HHP] 제11편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(7): ‘701’을 살짝 벗어나보자 ^^ 청춘18킵푸로는 이용할 수 없는 모리오카~하치노헤 간 이와테긴가철도, 아오이모리철도를 이용하여 하치노헤에 도착했습니다. 홋카이도를 향해 남은 구간은 아오모리까지의 도호쿠선입니다. *이 도호쿠선 구간..

[2003_HHP] 제10편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(6): HHP의 혜택, IGR, 아오이모리 모리오카역에서 JR이 아닌, 제3섹터를 이용해서 북쪽으로 올라갑니다. 청춘18킵푸로는 모리오카역에서 비용을 최소화 한다면 하나와선 경유로 오우선 쪽으로 ‘우회하는’ 경로가 있지만, 이것도 비용을 내야 하죠..

[2003_HHP] 제9편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(5): 대동맥을 따라, HHP만이 누리는 노선 출발점에 일본의 재래선 대동맥인 ‘도호쿠선’을 이용해서 일본 북쪽으로 올라가고 있습니다. 현재 이치노세키역에 도착한 상태입니다. *9편 여행 경로(2003년 당시 시각표) 이치노세키(14:06) →모리오카(15..

[2003_HHP] 제8편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(4): 온천노선을 따라 ‘안쪽으로’ 신죠역에서 아침식사를 한 후 도호쿠의 내륙으로 들어갑니다. 청춘18킵푸였다면 동해안을 계속 따라 올라가야 하지만, HHP의 이용가능 구간을 최대한 활용합니다. *8편 여행 경로(2003년 당시 시각표) 신죠(10:42)→..

[2003_HHP] 제7편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(3): 협궤와 표준궤가 공존하는 역에서 전철화노선에서 디젤 로컬선인 리쿠사이선을 이용, 신죠역에 도착했습니다. 신죠역에서 열차 연계는 1시간이 남아 있어서 역에서 아침을 해결합니다. *7편 여행 경로: JR신죠역 크게 보기 [사진121: 신죠역에..

[2003_HHP] 제6편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(2): 동해안에서 내륙으로 홋카이도&동일본패스(HHP)의 첫날, 야간쾌속 문라이트에치고를 타고 니이가타 도착 후 곧바로 연계하는 쾌속열차로 무라카미까지 간 후에 다시 열차를 갈아타고 사카타까지 이동 중입니다. *6편 여행 경로(2003년 당시 시..

[2003_HHP] 제5편(2003/12/24, 2일차) – 홋카이도를 향해(1): 동해안을 따라 홋카이도&동일본패스(HHP)를 이용하여 동해안을 따라 이동하는 경로를 택했습니다. 이에 필수적인 열차가 이제부터 승차할 야간열차인 ‘문라이트에치고’입니다. 신주쿠를 출발, 다음날 새벽에 니이가타에 도착하며, 이후 다..