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[5/9] JR동일본 골든위크 기간 이용현황 발표 JR동일본의 골든위크 기간(4/28~5/8)동안 신칸센, 재래선 이용현황을 발표했습니다. 주요 내용으로는 ▷기간 중 신칸센, 특급, 급행 수송현황 호조, 큰 수송혼란은 없었음 ▷신칸센, 특급, 급행 이용은 428만4,000명으로 전년 대비 102% 수준. 2년 연속 증가를 기록했..

[5/9] JR서일본: 골든위크 이용자 재래선 3% 감소, 사고 불통 영향 사고로 인한 불통과 일부 불신이 포함되었을까요? 골든위크 기간 JR서일본 재래선 이용자가 감소하였습니다. JR서일본은 5월9일, 골든위크 기간(4/28~5/8) 수송실적을 발표했다. 후쿠치야마선이 사고로 불통된 영향으로 재래선은 전년 대비 3%..

[5/9] [사설] 나가사키 통신: 정시운행의 함정 우리에게도 많은 생각을 해 주게 하는 사설이 있어서 소개합니다. 일본에서 이번 아마가사키 사고를 계기로 정시운행에 대한 다양한 의견이 나오고 있습니다. 이번 사설은 마이니치신문사 나가사키지국장이 나가사키의 예를 들어서 정시운행에 대한 이야..

[5/9] 오키나와모노레일도 정차 역에서 ‘문.좀~열어~줘어~’ 오키나와모노레일에서도 승객들이 황당 경험을 했겠군요. 5월9일 07:32, 나하공항(那覇空港)역에서 슈리(首里)역으로 가고 있던 오키나와도시모노레일(沖縄都市モノレール, 유이레일) 차량이 미에바시(美栄橋) 역에서 정..

[5/9] JR서일본 입사시험, 25%가 포기, 사고 영향? 사고의 영향으로 봐야 할까요? 이례적으로 JR서일본 입사시험에 약 1/4이 포기를 했다고 합니다. JR서일본이 교토지사(京都支社)에서 5월8일 실시한 후쿠치야마선 사고 이후 첫 입사시험에서 신청한 132명 중 25%인 33명이 포기했다고 한다. JR서일본에 의하면 ..

[5/8] 사이타마신교통 뉴-셔틀 앙케이트: 응답자 반 이상이 “너무 비싸다” 사이타마신교통의 뉴-셔틀은 유리카모메 방식의 신교통시스템입니다. http://www5.ocn.ne.jp/~snut/img/01.jpg 앙케이트 및 각종 조사를 통하여 적정운임이 결정이 되지 않으면 이러한 반발을 부를 수 있는 것이 교통의 현실입니다. 뉴-..

[5/8] 사이타마신교통 뉴-셔틀 앙케이트: 응답자 반 이상이 “너무 비싸다” 사이타마신교통의 뉴-셔틀은 유리카모메 방식의 신교통시스템입니다. http://www5.ocn.ne.jp/~snut/img/01.jpg 앙케이트 및 각종 조사를 통하여 적정운임이 결정이 되지 않으면 이러한 반발을 부를 수 있는 것이 교통의 현실입니다. 뉴-..

[5/9] 도호쿠신칸센, 급브레이크 작동: 연결기 부근 공기가 빠져나가… 병결차량에서 발생할 수 있는 Trouble이 발생했군요. 자동으로 감지하여 긴급정지 하였습니다. 사고가 발생하지 않아서 다행입니다. JR동일본에 의하면 5월9일 09:15쯤, 우에노~오오미야 역간 상행 노선에서 센다이,신죠(仙台・..

[5/9] 여성전용차 수도권 사철에도 확대 시작 예전에 전해드린 뉴스의 연장입니다, 수도권 도에이지하철, 케이큐 등에서 여성전용차의 도입을 시작했습니다. 수도권 사철 9개사와 도에이지하철(都営地下鉄)은 치한방지 대책으로써 일부 노선에서 아침 통근통학 시간대에 여성전용차량을 ..

[5/7] JR서일본, 과밀한 편성표 재검토 하기로… 빡빡했던 편성이 이번 사고의 원인으로 보고 JR서일본이 검토작업에 들어갔습니다. 다른 사철회사에 어느 정도 영향을 미칠지 궁금해지네요. JR서일본은 5월7일 오전 기자회견에서 운행 최고속도를 낮추는 설정 검토 및 열차 시각표의 전면적인 개정과 구..