(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[5/11] 사상자 수가 646명, 당초 승객수 발표를 초과, 700명 전후? 초기에 발표가 틀렸음이 입증되는 자료가 발표되고 있습니다. 4월25일 JR후쿠치야마선 탈선사고로 쾌속전차에 승객 사상자 수가 총 646명으로 JR서일본이 당초 발표했던 580명을 넘은 것이 밝혀졌다. 다치지 않은 승객 등을 포함하면 승객 수..

[5/11] JR서일본: 운행재개는 여유 있는 시각표(ダイヤ)로… JR서일본의 통근, 근교 시각표가 많이 바뀔 것으로 예상됩니다. JR서일본은 탈선사고가 일어난 후쿠치야마선(福知山線) 불통구간을 이번 여름 운행재개에 맞춰서 전차 편성을 줄이고 운전시간의 여유를 가지도록 새로운 시각표를 적용한다. 다..

[5/11] JR서일본, 사고 이후 이벤트 자제, 광고철거 등 움직임 회사가 자기반성의 방법으로 이벤트 및 광고를 자제하는 모습을 보이고 있습니다. 이러한 자숙분위기가 일반 승객들이 반성하는 모습으로 보였으면 하는 바람을 가지고 있을 겁니다. 아마가사키 탈선사고 이후 JR서일본의 역 등에서 여행을 ..

[5/10] JR코마고메 역, Barrier-Free를 위해 철쭉 벌채… 장애우를 위하여 어쩔 수 없는 선택이었겠지만, 주민들은 아쉬움을 나타내고 있습니다. 메이지시대(明治時代) 부터 이용자를 즐겁게 해 주었던 JR코마고메(駒込)의 철쭉이 지난 달, 45미터에 걸쳐 벌채 되었다. 역의 Barrier-Free 공사를 위한 것이었..

[5/10] 여성전용차량 도입 후: 여성이용객에 좋은 평가, 차별의 목소리도 일본에서도 이제야 도입이 본격화 된 특정 시간대 ‘여성전용차량’, 남성과 여성의 평가가 일부 엇갈리고 있습니다. 우리나라도 현재 시행하고 있는데, 평가가 어떠한지 궁금하네요. 여성전용차량(女性専用車両): ..

[5/9] JR도카이: 2005년 골든위크 기간 이용현황 발표 ‘도카이도신칸센’으로 먹고 사는 ^^ JR도카이의 2005년 골든위크 기간 (4/28~5/8) 이용현황을 발표 했습니다. 1.현황 (2004년과 비교) 2005년 골든위크 기간 중 열차운행은 큰 운송장애 없이 순조로웠습니다. ▷승객 이용현황은 -신칸센이 전년 대비 101% -재..

[5/10] JR서일본, ‘회복운전’을 매뉴얼에서 지시, 조사본부가 압수 조사중 공식적으로 ‘회복운전’을 했음이 문서를 통하여 증명이 되었습니다. 과연 JR서일본만 이렇게 했을지는 … JR후쿠치야마선 탈선사고 관련, 운전사가 Over-run 등의 Miss를 일으켰을 때 지연을 회복하는 ‘회복운전(回復運&#36578..

[5/2] JR동일본 하치오지지사: 전망차량 시키사이 Renewal 정보 오오메(青梅線)선을 달리는 전망형 전차 ‘시키사이’ 외부 디자인을 Renewal 했습니다. 전망형 전차인 시키사이(四季彩)는 2001년8월에 데뷔한 이래로 오오메~오쿠타마(奥多摩) 간을 중심으로 토,일요일에 운행되어 왔으며 오오메..

[5/10] JR홋카이도 GW기간 2년 연속 수송승객 증가, 항공사는 침체… GW(골든위크) 기간동안의 승객확보는 일본 교통회사가 사활을 겁니다. 이번에도 철도회사가 우세한 가운데 항공사는 고민만 늘어가는군요. 골든위크: JR은 2년 연속 증가, 항공회사는 침체 JR홋카이도와 항공회사는 5월9일 골든위크(4/28~5/..

[5/10] JR서일본, ‘회복운전’을 매뉴얼에서 지시 공식적으로 ‘회복운전’을 했음이 문서를 통하여 증명이 되었습니다. 과연 JR서일본만 이렇게 했을지는 … JR후쿠치야마선 탈선사고 관련, 운전사가 Over-run 등의 Miss를 일으켰을 때 지연을 회복하는 ‘회복운전(回復運転)’을 하도록, JR이 매뉴..