(from DAUM Blog) JTinside Oldies

전쟁(電爭) 110편(2012/9/9, 9일차) – 도중하차로 얻은 ‘보존차량’, 지연열차에 몸을 싣고 나고야역을 출발, 츄오선을 따라 이동하는 ‘각역정차 근성여행’ 나카쓰가와역까지는 잘 진행되었지만, 세바~히데시오 사이에서 발생한 인명사고로 인해 키소후쿠시마역에서 ‘도중하차’..

[정보] 긴테츠레일패스로 특급열차의 디럭스카 / 시마카제 이용 시 추가요금에 대하여 JR Pass만큼 이용이 많지 않지만, ‘긴테츠레일패스(와이드판 포함)’으로 이용 가능한 열차에 대하여 연구회에 가끔 질문이 올라와서, 긴테츠에 직접 문의를 했습니다. ▷질문내용 긴테츠레일패스로 ..

전쟁(電爭) 109편(2012/9/9, 9일차) – ‘운’이 닿지 않은 ‘츄오선 각역정차’ 여행, 도.중.하.차 나고야역을 출발, 츄오선 각역정차 ‘근성여행’을 선택했으나, 가려는 구간에서 인명사고가 발생한 상태였습니다. 이미 나카쓰가와까지 온 상태라 여행 도중에 가장 큰 고민을 하게 되..

전쟁(電爭) 108편(2012/9/9, 9일차) – 근성여행을 가로막은 ‘불의의 사고’, 환승하면서도 갈등의 연속 도쿄역에서 야간버스 드림나고야3호를 이용, 나고야역에 예정보다 20분 조착으로 여유있는 일정이 된 가운데 9일차 첫 공략노선인 츄오선 각역정차의 첫걸음을 떼었습니다. 크게 ..

[JR시각표] 2013년2월호에 3월 시각표개정 내용의 반영 [2/5] 업무를 마치고 집에 돌아가는데 비가 눈으로 바뀌어 내리고 있었습니다. 눈도 잠시 피하고, 약 10분 후에 올 예정인 버스를 기다리기 위해 Yㅍ문고에서 일본서적코너를 보니 JR시각표 2013년2월호가 입고되어 있었습니다. 포장되어 ..

전쟁(電爭) 107편(2012/9/9, 9일차) – 여행 마지막 버스 드림나고야(2): 달밤에 체조 ‘1회는 기본’^^ 도쿄역에서 8일차 숙박을 해결해 줄 ‘드림나고야3호’를 타고 나고야까지 이동하고 있습니다. 이 버스는 드림나고야 이름이지만, 기후역(岐阜駅)까지 갑니다. JR Pass로는 도쿄~..

전쟁(電爭) 106편(2012/9/8,9, 8,9일차) – 여행 마지막 버스 드림나고야(1): 버스에서도 ‘전쟁’이 가능하다 도호쿠 지역 여행을 마치고 도쿄역에 도착했습니다. 현재 23시라 신칸센도 운행이 끝났고, 도쿄를 출발하는 야간열차도 이미 다 떠난뒤였죠. 크게 보기 *106편 이동 경로: 도쿄역 ..

전쟁(電爭) 105편2012/9/8, 8일차) – 배도 채우고, 숙박을 위한 '평범한 이동' 도호쿠 지역의 여행을 마무리하고 하야테40호를 이용, 수도권으로 돌아왔습니다. 오미야를 지나니까 배가 좀 고파서 도쿄역이 아닌, 우에노역에 내렸습니다. 밤늦은 시간 도쿄역 주변은 가게들이 대부분 닫지..

전쟁(電爭) 104편2012/9/8, 8일차) – 하야테도 ‘골라타는 재미’: 전쟁 승리를 위해(수하물 전용 승차권에 대해) 하치노헤역에서 수도권으로 가는 신칸센을 탑니다. 모리오카에서 출발한 8일차도 이제 마무리가 되어가고 있습니다. 모리오카(JR버스도호쿠 시라카바호)→쿠지(JR하치노..

전쟁(電爭) 103편2012/9/8, 8일차) – 일부러 찾은 허름한 가게의 ‘만족’ 오이라세호 왕복으로 다시 하치노헤역에 돌아왔습니다. 만약 아오모리역으로 이동했다면 시간이 좀 애매했겠죠. 하치노헤역으로 도착하니 다음 열차의 선택 폭을 넓힐 수 있었습니다. 크게 보기 *103편 이동 경..