(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[10/5] JR버스 간토:아시카가~도쿄 간 고속버스 운행 개시 토치기현 료모선 역인 아시카가(足利)에서 도쿄까지 직행하는 고속버스를 전 좌석 예약제로 운행을 시작합니다. 철도와 달리 특정지역에 수요가 있을 경우 대처가 빠른 수단이 버스죠. JR버스 간토(ジェイア-ルバス関東)는 아시카가시의 JR..

[10/5] 경찰서 경무과장이 요코스카선 차내에서 치한으로 체포! 치한을 잡는 것도 아니고, 경찰이 치한이 되다닛! 요코스카선 차내에서 치한혐의로 경찰서 경무과장을 체포 카나가와현(神奈川県) 경찰은 10월5일, 귀가 도중 전차 내에서 치한행위로 사카에경찰서 경무과장인 타이라 용의자(59)를 ..

[10/4] 미완성 고신선(五新線) 3일간 반짝 개통, 미니SL 운행 철도팬의 바람(hope)이 미완성된 노선을 개통하여 열차를 운행하게 만들었습니다. 일본 철도팬의 노력이 미완성된 철도를 달리게 하는 힘! 환상의 고신선(幻の五新線) 3일간 개통: 나라, 고죠시내 고가다리 사용 철도팬의 ‘꿈’이 미니SL로 다시..

[기사] KTX 여승무원 월급은 '마술' 을 부린다? 현재 KTX의 여승무원 처우를 다룬 내용입니다. http://www.hani.co.kr/kisa/section-002003000/2005/10/002003000200510041946390.html

[10/4] JR동일본: 츄오쾌속선, 오오에, 이츠카이치선에 신형차량 도입! 차량 계열은 E233계(系) 통근형 직류전차 입니다. JR동일본에서는 수도권 통근, 근교형 전차를 오래된 옛 형식차량(201계) 으로부터 신형차량으로 교체를 순차적으로 진행합니다. 이번에 츄오쾌속선(中央快速線) 등에 운행하고 있는 구..

[10/4] JR동일본: 2006년12월부터 츄오선에 신형차량 도입 발표! E233계 이 뉴스 내용 외에 자세한 사항은 철도차량 게시판에 따로 올리겠습니다. 드디어 츄오선 201계를 대체할 새로운 차량투입 소식 입니다. 새로 투입될 차량은 E233계로 결정되었습니다!!! 이렇게 되면 도쿄 근교의 차량은 대부분 E231계를 기..

[10/4] 쿠마모토현 차세대교통시스템 추진협의회: BRT 도입안 제출 아이치 만국박람회를 가보신분은 보셨을지도 모르겠네요. 철도와 버스의 장점을 결합한 BRT를 쿠마모토 교통에 도입하려는 움직임을 보이고 있습니다. 쿠마모토현내 민간기업 약 70개사에 의하여 만든 쿠마모토 차세대교통시스템 정비..

[10/3] 세이부철도: 전차에 투석(投石) 행위 또 발생! 이건 ‘장난’ 수준이 아닌 것으로 보이네요. 아래 뉴스에서 보시면 아시겠지만, 같은 시간대, 같은 역 근처에서 발생 했습니다. 범인을 잡으면 정신감정부터 해야 할 필요가 있습니다. 10월2일 23:20쯤, 사이타마현(埼玉県) 세이부이케부쿠로선(..

[피해현황] 타카치호철도 피해현황 사진 태풍 14호로 인한 피해로 운행이 전면 중단된 타카치호철도의 노선 사진이홈페이지를 통해 공지되었습니다. 사진은 총 12장인데요, 보시면 '새로 건설해야' 할 정도의 피해가발생했음을 알 수 있습니다. 과연 복구가 가능할지... http://www.t-railway.co.jp/saigai/saigai.h..

[10/3] 리니모(リニモ): 만국박람회 이후 승객이 1/10로 줄어… 아이치만국박람회에 데뷔하여 기간동안 엄청난 인기였던 리니모가 박람회가 끝난 후에는 승객이 비참한 수준으로 줄어들고 있습니다. 대책이 필요한 부분인데요, 이러한 현상은 우리나라에서도 생길 수 있는 사항이므로 주목할 필요가 있..