(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[나리타스카이억세스] 시운전 모습입니다. 관련 내용은 제 티스토리에서 ‘나리타스카이억세스’를 치면 나옵니다. 아직은 많은 기사가 없어서 ‘네2넘’ 등에서 ‘나리타스카이억세스’를 치면 제 티스토리 기사를 검색할 수 있습니다. ^^ 2010년7월, 새롭게 개업하는 ‘나리타스카이억세스’에서 시..

[사이타마 철도박물관] 새로운 체험전시 ‘운전사 체험교실’ 개설(E233계 기반) 사이타마 철도박물관에서는 새로운 체험전시로 4월24일부터 박물관 입구 2층에서 ‘운전사 체험교실(運転士体験教室)’ 프로그램을 시작합니다. ‘운전사 체험교실’은 디스플레이가 붙어 있..

[2nd-Train] 촬영매너에 대한 부탁 우리 연구회에서도 자주 링크로 올라오고 있는 철도의 최신소식을 전하고 있는 2nd-Train (http://2nd-train.net)에도 촬영매너에 대한 공지가 올라와 있어서 소개합니다. 이 내용은 일본뿐만 아니라 우리나라에서도 200% 해당되는 내용입니다. 우리 연구회에서 아래와 같은 행동..

[3/19] ‘임시급행’ 노토가 운행 중입니다. 3월12일 본네트489계는 은퇴한 이후 ‘노토(能登)’라는 이름은 유지하고 있습니다. 3월19일 첫 운행부터 국철색 485계 6량으로 운행을 시작했습니다. 임시급행 노토는 JR동일본 니이가타차량센터(新潟車両センター[新ニイ]) 소속의 485계 K-1, 2편성..

JR다케토요선 전철화는 메이테츠와의 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 비교를 해 보면 1. JR을 이용할 경우 다케토요선의 한다역에서 나고야역까지는 아침/저녁 시간대밖에 없으며 구간쾌속을 이용 시 약 45분 걸립니다. 운임은 650엔 (낮 시간에는 오오부역에서 환승이 필요) 2. 메이테츠(名鉄)의 경우 치..

[후지큐코] 철도아가씨 Vol.11 미리 등장? 객실승무원 야무라미스즈로 홍보 현재 철도아가씨(테츠도무스메, 鉄道むすめ)는 시리즈 10까지 나와 있는데요, 후지큐코(富士急行)의 공식 이미지캐릭터로 기존 캐릭터인 ‘오츠키미나(大月みーな)’의 동료로 설정한 야무라미스즈로 홍보를 시작했습니다. 이 ..

Last-run에는 키하52형 ‘삼형제’ 모두 운행했는데요, 험한 노선답게 Last-run도 키하52다운 모습의 운행이었습니다. 일본 전국에서 JR오오이토선(大糸線) 미나미오타리~이토이가와(南小谷~糸魚川) 35.3km 구간 에서만 운행했으며 3월13일 시각표개정으로 은퇴하는 디젤열차 ‘키하52(キハ52)’의 마지막 열차..

[JR미요시역] 산코선 0번 플랫폼 철거에 철도 팬의 아쉬움 철도의 Last-run 뿐만 아니라 역의 플랫폼 중에서 ‘특별한 번호’를 가진 플랫폼이 사라지는 것도 ‘역사’입니다. 미요시역 0번 플랫폼을 이용한 산코선 여행기는 테마여행기에서 볼 수 있습니다. http://cafe.daum.net/jtrain/Eo6f/31 히로시마현(&#2419..

[3/12] 급행 노토, 침대특급 호쿠리쿠의 마지막 모습입니다.(영상) 가나자와역에서 마지막 열차가 된 노토와 호쿠리쿠입니다. 호쿠리쿠의 경우는 일본에서 가장 짧은 거리의 침대특급 기록을 가지고 있었죠.

[철도의 마지막 모습] 은퇴하는 400계 신칸센에서 성장한 ‘카리스마 차내판매원’ 이 내용은 예전에 전해드린 적이 있죠. 일본철도뉴스를 계속 운영하다 보면 예전의 내용이 또 나온다는 것을 확인할 수 있죠 ^^ 야마가타신칸센에서 활약 중인 ‘카리스마 차내판매원’ 모기쿠미코씨 이야기입니다. htt..