(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[1/29] JR하코다테선: 건널목에서 특급과 덤프트럭 충돌, 열차 1량 탈선(41명 부상) 사고 내용은 낮에 알았는데, 사진을 보니까 심각한 상태군요. 낮에는 25명 부상으로 나왔는데, 부상자 수가 41명으로 늘었습니다. 1월29일 12:25쯤, 홋카이도 JR하코다테선(函館線) ‘후카가와(深川)6호선 건널목’에서 삿포로..

[JR여객그룹] 2010년 봄철 임시열차 발표 JR그룹 여객 6개사는 1월22일, 2010년 봄철(3/1~6/30) 임시열차 운행계획을 발표했다. JR홋카이도에서는 906편을 늘린다. 차내를 리뉴얼하는 ‘아사히야마도부츠엔호(旭山動物園号)’를 봄방학과 주말에 운행한다. 골든위크에는 ‘SL하코다테오오누마호(SL函館大..

[JR시코쿠] ‘고속도로 1천엔 할인’ 대응에 한계: 차장을 처음으로 계약직으로 일부 글은 연구회에도 올리고 있습니다. 1월25일, JR시코쿠는 일부 특급과 쾌속열차 차장에 3월13일 시각표개정부터 계약직 사원이 승무한다고 발표했다. 회사에 따르면, 계약직 사원이 차장업무를 본격적으로 담당하는 것..

[209계 Last-run] 케이힌토호쿠선, 네기시선 각 역에서 팬들을 맞으며 Last-run JR케이힌토호쿠선(京浜東北線). 네기시선(根岸線)에서 오랜 기간 친숙한 209계 전동차가 1월24일, 마지막 운행을 했다. 각 역에서는 많은 팬들이 모였다. ‘고맙습니다(ありがとう)’ 헤드마크를 붙인 열차가 플랫폼에 들어올 때 ..

[1/24] 209계: 케이힌토호쿠선과 네기시선에서 은퇴기념행사 카페 대문에 있는 이번 달 주인공이 임무를 다 하고 물러납니다. JR동일본은 케이힌토호쿠선(京浜東北線)과 네기시선(根岸線)에서 운행 중인 209계 전동차가 1월24일을 끝으로 은퇴한다. 은퇴 전까지 209계에 헤드마크를 붙이며 기념승차권과 기..

2010년2월28일부로 신칸센 ‘노조미(のぞみ)’로써의 영업을 마치는 JR서일본 500계의 스페셜사이트가 오픈되었습니다. 500계 노조미 기념상품 등은 곧 공개할 예정이라고 하네요. 차량 안내, 역사, 사진모음, 동영상 등을 볼 수 있습니다. 이 모습이 제가 예전에 다녀왔던 여행기4.0 ‘500’에도 나와 있습..

[경기불황] 일본 양판점 베스트전기: 직영점을 줄이고, 자회사 ‘사쿠라야’ 모든 점포 폐점 사쿠라야 모든 점포 폐쇄, 450명 해고 참고로 사쿠라야의 포인트는 베스트전기로 이전할 수 있다고 합니다. (그런데, 베스트전기도 상태가 그닥……) 실적이 악화되고 있는 대형 가전양판점 베스트전기(ベスト..

[열차자살] 늘어나는 철도자살: 운휴, 지연 원인의 45%를 차지 2009년 끝에 이렇게 무거운 소식을 전하는 것이 안타깝습니다. 올해 제가 연구회를 ‘개인 블로그’ 같이 쓰는 것이 아니라고 판단하여 따로 ‘티스토리’에 뉴스를 게시했는데요, 그 덕분에 일본에서의 사고 관련 통계를 낼 수 있었습니다. ..

[JR서일본] 헤이죠천도 1300년, 나라 Destination Campaign을 위한 임시특급 운행[마호로바] JR서일본은 2010년 나라지역의 축제와 관광을 위해 사쿠라이선(桜井線)의 애칭을 ‘만요마호로바선(万葉まほろば線)’으로 정하고 2010년3월부터 사용할 예정입니다. http://jtinside.tistory.com/947 2010년 나라는 헤이죠..

[야노나오미] ‘테츠코’의 추천노선: 철길에서 맛보는 ‘겨울 풍경’ (겨울열차 준비사항 등) 오랜만에 야노나오미씨의 여행 추천노선이 나왔네요. 여러분께서는 아래 노선 중에서 어디를 가 보셨나요? ^^; 저도 맞춰보니까 니치난선을 빼고는 다 갔다 왔네요. 본격적인 겨울이비다. 눈, 얼음, 북풍(北..