(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[JR산코선] (강의 흐름을)따라, 흐름에 도전한다. 테마여행기로 진행하고 있는 산코선에 대한 기사가 나왔네요. 이 기사와 함께 여행기를 감상하세요. 적시에 건설하지 않은 노선이 사실은 ‘골치거리’가 된 상태지만, 이를 관광자원으로 활용하려는 지역의 노력은 평가할 만 합니다. 고츠역(江津&#3..

[나가노전철] 나가노선과 야시로선 일부입니다. (나가덴 차량 포함) *여행일자: 2007년3월1일 당시 오다큐에서 활약했던 로망스카 ‘Hise’를 승차했습니다. 하코네에서 즐기지 못했던 전망을 만끽했었죠. 이 특급으로 종점인 유다나카까지 간 후 되돌아 올 때 야시로선을 이용해서 역 사진은 많지 않습..

[2nd:산코선, 6/8] 4. 속도제한, 커브는 양반: 비가 오면? 짤 없이 15km/h 산코선을 운행하는 키하120은 덜컹거리며 산코선을 달립니다. 이번 여행 때 산코선 상태는 Very-good 이라고 할 수 있죠. 눈, 비가 없기 때문입니다 [사진361: 야마구치선 인기SL 야마구치호는 7,8월에 운행이 많음을 알 수 있습니다] [사진362..

[JR동일본] 이이야마선 누락 역입니다(우치가마키역 외) 일부 역명판 없는 부분을 뒤져서 올립니다. ^^; 여행일자: 2008년9월4일 *JR이이야마선 완승 후 ‘두더지’ 도아이역을 ‘분석수준’으로 거쳤죠 ^^ [사진1: 우치가마키역] [사진2: 에치고이와사와역] [사진3: 게죠역] [사진4: 우오누마나카죠역] [사진5..

[2nd:산코선, 6/8] 3. 현상유지만 근근히: 지뢰밭 같은 신호제한(노선개요) ‘근성노선’ 산코선으로 미요시를 향해 가고 있습니다. 여정은 길고, 깁니다. 미요시까지 가는 동안 앉은 기억이 별로 없을 정도입니다. (동영상 등이 이를 반증합니다) [사진341: 플랫폼은 양쪽에 있지만, 쓰는 선로는 1개…… 이 ..

[우에다전철] 벳쇼선 역 사진입니다. 차량사진 포함 (아카사카우에 쏙……OTL) 여행일자: 2007년8월30일 *JR코우미선 완승 후 시나노철도를 거쳐 완승했을 때의 사진입니다. 아카사카우에역은 역명판이 엉뚱한 곳에 있어서 도저히 찍을 수가…… ‘철도딸래미’와 실제 하카마 복장을 하고 있는 역장으로..

[JR동일본] 하쿠신선 니시시바타역 (키라키라우에츠 사진 포함) 여행일자: 2007년8월30일 *관광열차 ‘키라키라우에츠’를 탄 후 찍었습니다. 당시 비가 와서 건진 역 사진이 거의 없을 정도 TT: [사진1: 485계를 개조한 키라키라우에츠 – 네, 485계 맞습니다] [사진2: 니시시바타역입니다]

[JR동일본] 시나노철도선 역 사진 3개(타나카, 오야, 시나노코쿠분지) 보신 후 운영진께서 적용하실 사진을 선택하시면 됩니다. 여행일자: 2007년8월30일 *JR East Pass Special을 사용한 여행이었지만, 이 구간은 승차권을 구입해야 합니다. 우에다 도착 후 우에다전철을 완승했습니다. [사진8: 타나카역] [사진9:..

[JR동일본] 코우미선 사진입니다. 카이제역은 올리질 못합니다.(너무 엉망 OTL……) 보신 후 운영진께서 적용하실 사진을 선택하시면 됩니다. 여행일자: 2007년8월30일 *JR East Pass Special을 사용한 여행이었으며 이 때도 한 터프한 여행을 했었죠. 현재 일본철도차량도감에 있는 하이브리드차량 키하E200계를 ..

[2nd:산코선, 6/8] 2. 출발부터 험난, 한산 그 자체 (노선 자료) 고츠 역에서 ‘근성노선’ 산코선을 완주하기 위해 열차에 탔습니다. 지금 승차한 이 열차가 미요시까지 ‘한번에 가는’ 마지막 열차입니다. 이 열차 다음으로 고츠~하마하라~미요시 경로로 한 번 갈아타면 미요시까지 갈 수 있죠. 각역정차..