(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[2nd:산코선, 6/9] 1. ‘근성노선’ 연계열차 ‘아쿠아라이너’, 근성노선의 시작 역에. 테마여행기 첫 번째인 이와이즈미선 편을 마쳤습니다. 두 번째로 어떤 여행을 쓸까 고민하다가~ 아직 우리 연구회에 올라오지 않은 노선 중 진정한 ‘근성’이 필요한 노선 완승기를 쓰기로 했습니다. 바로~산인 지..

풀규격 신칸센 노선길이로 보면 -도카이도신칸센: 515.4km -산요신칸센: 553.7km -도호쿠신칸센: 593.1km -죠에쓰신칸센: 269.5km -호쿠리쿠신칸센(현재는 나가노신칸센): 117.4km -큐슈신칸센 가고시마루트: 126.8km =노선길이 총 2,175.9km. ‘영업km’로만 따져보면 -도카이도신칸센: 552.6km -산요신칸센: 644km -도호쿠신..

[JR동일본] 야히코선 사진: 키타산죠역 2008년9월 여행 때 촬영한 사진입니다.

[JR동일본] JR죠에츠선 지선: 가라유자와역 (열차 안내, 티켓 등 포함) 이 사진은 2007년2월 말에 다녀온 JR 전국일주 여행일정에 포함한 내용입니다. 스키를 타러 가지는 않았지만, 가라유자와로 가는 신칸센은 기간한정이라 의미가 있죠. 노선도감에는 아마도 1장만 반영하시면 될 것 같고요 ^^; 가라유자..

[1st:이와이즈미선, 4/13] 15F. 자동차와 ‘Racing’ 하는 야마다선 열차 모이치역을 출발한 열차는 미야코까지 야마다선을 달립니다. 야마다선은 모리오카~모이치~미야코~카마이시로 이어지는 노선으로 ‘JR동일본 입장에서는 영업하기가 내키지 않는 노선’ 중 하나입니다. 이쪽 지역 노선들은 대부분 도..

멀리서 들어오는 차량은 호쿠에츠큐코 특급 하쿠타카용 681-2000

[JR동일본] 신에츠본선2 콜렉션3 사진(오시키리, 오비오리, 키타나가오카) 이 사진은 2008년9월 여행에서 찍은 사진들입니다. 운영진께서 보신 후 대체가 필요하다고 생각하는 사진을 쓰시면 됩니다. [사진29: 오시키리역] [사진30: 오비오리역] [사진31: 키타나가오카역]

[JR동일본] 신에츠본선2 콜렉션1 사진(카스가야마, 쿠로히메역 포함) 이 사진은 2008년9월 여행에서 찍은 사진들입니다. 운영진께서 보신 후 대체가 필요하다고 생각하는 사진을 쓰시면 됩니다. [사진10: 쿠로히메역, 1888년 개업 때에는 카시와바라역(柏原駅)이었으며 1968년에 이름이 바뀌었습니다] ..

[1st:이와이즈미선, 4/13] 14. 모이치역 도착 후 7시간 후에 볼 수 있는 ‘통표’(함께 생각하는 시간) 이와테와이나이역부터는 도로도 잘 되어 있는 마을이 있습니다. 이와이즈미선 이용자도 있지만, 그 숫자는 ‘비참할 정도입니다’ [사진261: 산 아래 전원풍경은 셔터를 누르는 대로 ‘작품’이 됩니다] ..

[죠신전철] 차량사진입니다. (데키1 포함) 다카사키차고에서 찍은 사진들을 포함, 노선 완승하는 동안 열차들을 담았습니다. [사진1: 차량 자체가 문화재라고 할 수 있는 데키1형 전기기관차] [사진2: 150형 1차차, 세이부철도의 100계를 양도받아 운행, JR101계와 생김새가 거의 같죠] [사진3: 150형 2차차입니..