(from DAUM Blog) JTinside Oldies

제247편(6/13, 8일차) – 아침식사를 위한 ‘공간’: 아사마505호 전시회 개장시간까지는 아직 멀었습니다. 아침식사를 위해 신칸센 ‘공간’을 이용합니다. 여행기 사진도 어느 새 5000장을 넘었습니다. ^^ 현재 247편이지만, 이미 연재한 테마여행기 74편을 포함하면 이미 300편을 넘은 상태입니다. 그 ..

제246편(6/13, 8일차) – ‘우리가 이 정도 생각을 못했을까?’ 열차안내 정보 제목을 좀 ‘세게’ 뽑았습니다. 대한민국의 ‘브레인’이 일본에 뒤진다고 생각하지 않습니다만…… 침대특급 선라이즈익스프레스로 도쿄역에 도착 후 아침식사를 위해 ‘신칸센을 탑니다’ [사진4981: 도호쿠신칸센 M..

제245편(6/13, 8일차) – ‘시속 90km의 샤워’를 마치고 도쿄에 (IC교통카드 이용 시 주의사항) 오카야마역에서 선라이즈이즈모를 이용, 도쿄를 가고 있습니다. 차 안에서 6월13일, 8일차를 맞았습니다. *SRE: SunRise Express입니다. 여행기에서 편의를 위한 표기. 선라이즈익스프레스와 관련한 여행기는 몇..

제244편(6/12, 7일차) – JR Pass로 이용 가능한 야간열차 중 ‘최고의 시설’ SRE(차량운용에 대하여) 오카야마역에서 침대특급 선라이즈이즈모, 선라이즈세토가 병결, 도쿄로 향합니다. *SRE: SunRise Express입니다. 여행기에서 편의를 위한 표기. 선라이즈익스프레스와 관련한 여행기는 몇 번 연재한 적..

츄고쿠의 중요한 ‘터미널’역할인 오카야마역에서 7일차를 마무리합니다. 8일차는 이른 아침까지 도쿄로 이동을 위한 ‘숙박열차’를 이용합니다. *SRE: SunRise Express입니다. 여행기에서 편의를 위한 표기. [사진4921: 사진 품질의 향상은 이렇게 밤 시간에 많은 ‘훈련’으로 만들 수 있습니다 ^^] [사진49..

제242편(6/12, 7일차) – 산요신칸센 구간에서는 ‘노조미급’: 히카리레일스타(오피스시트) 고다마674호로 후쿠야마역에 도착 후 다른 신칸센으로 환승합니다. 환승은 7분이라 지연이 없는 상태에서 여유가 있었죠. [사진4901: 후쿠야마역에 도착 예정인 신칸센 안내입니다. 둘 다 히카리, 그것도 레..

제241편(6/12, 7일차) – 이제는 역사 속으로……일본 최초의 신칸센 0계 차량 신오노미치역을 끝으로 밤시간에 실행한 ‘산요신칸센 하위권 역’ 여행을 마무리합니다. 신칸센을 타기 위해 다시 신오노미치역 플랫폼으로 이동. ※240편에서 이미 이번에 탈 신칸센을 보여드렸습니다. ^^ [사진4881: 신..

제240편(6/12, 7일차) – 로컬선 같은 신칸센 이용자 수: 신오노미치역 산요신칸센에서 좀처럼 타기가 힘든 16량 편성의 700계 고다마를 타고 ‘신칸센 로컬역’으로 이동하고 있습니다. 2008년 여행을 통해 산요신칸센의 승객 ‘최하위그룹’을 다 돌았습니다. ※지금은 어떻게 안내하고 있는지 모르..

제239편(6/12, 7일차) – 고다마의 ‘극과 극’ 산요구간에서는 아직 타기 힘든 700계 고다마 히가시히로시마역에서 다시 신칸센을 탑니다. 히가시히로시마역은 신칸센만 있죠. [사진4841: 히가시히로시마역 주변 토지분양 광고입니다. 아직도 비어있는 곳이 많죠] [사진4842: 히가시히로시마역 매표소..

제238편(6/12, 7일차) – ‘죽이는 좌석’의 100계를 타고 ‘청원역의 실패사례’ 히가시히로시마에 도쿠야마역에서 고다마670호를 승차, 신이와쿠니역에서 상위 등급 신칸센 통과를 기다립니다. [사진4821: 고다마를 타는 여행은 로컬선 열차에 타는 느낌입니다. 고속철도에서 여유를 느낄 수 있죠. ..