(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[철도노선 연장] 오다큐타마선: 마치다시, 사가미하라시로의 연장 및 새로운 역 검토 신유리가오카~카라키다(新百合ケ丘~唐木田)를 잇는 오다큐타마선(小田急多摩線) 연장을 희망하고있는 마치다시(町田市, 도쿄)와 사가미하라시(相模原市, 가나가와현)는 실현을 위한 검토결과를 발표했다. 현재 종..

[철도와 금연] 한신전철, 한큐전철: 9월1일부터 전면금연 (한큐는 흡연룸 마련) 간사이 지역 대형사철에서 난카이전철에 이어 한신전철도 전면금연에 합류합니다. 같은 홀딩스 체제에 있는 한큐전철은 흡연공간 마련을 통해 흡연자를 ‘배려’하는 정책입니다. 7월5일, 한신전철(阪神電鉄)은 9월..

[지진피해 철도 지원] 그 때의 풍경을 한번 더……산리쿠철도의 지진 전 모습을 영화로 동일본대지진으로 큰 피해를 입은 이와테현(岩手県) 산리쿠철도(三陸鉄道, 산테츠). 지진이 발생하기 약 3년 전, 노선 주변과 사람들의 모습 등 풍경을 그린 다큐멘터리 영화를 가와사키시(川崎市) 일..

[산리쿠종관철도/번외] 마지막편(2009/11/11) – ‘비경역’이 될 수 밖에 없는 역들(야마다선) 산리쿠종관철도 여행을 마치고 미야코역에서 모리오카로 이동합니다. 만약 진짜 힘들었다면 그냥 106급행버스 타고 모리오카 갔을겁니다 ^^ 아직은 체력이 남아 있어서 마무리도 ‘열차’로 한다라는 ..

[시각표 개정] 도호쿠신칸센 하야부사 ‘속도향상’: 자유승차권 이용자도 몰려 큰 혼잡 JR동일본패스 정보는 예전에 알려드린 적이 있죠. 도호쿠신칸센(東北新幹線) 복구작업이 진행됨에 따라 7월9일 시각표 개정으로 신아오모리~도쿄(新青森~東京) 구간의 소요시간이 30분 전후 단축되었다. JR..

[산리쿠종관철도] 제17편(2009/11/11) – 도호쿠지역 극악의 산악 야마다선(철도를 ‘밟은’ 버스이야기) 산리쿠철도(산테츠) 키타리아스선 미야코역 도착을 끝으로 여러 편에 나뉘어 진행했던 ‘산리쿠종관철도’ 전체 노선 여행을 마쳤습니다. ** 1) JR케센누마선(케센누마~사카리) 2) 산테츠미나미..

[전자화폐] Suica, PASMO 전자화폐 사용실적 월 6천만건 돌파, 4년간 4배 이상 성장 Suica 등을 이용한 전자화폐 거래는 기본적으로 ‘현찰박치기’라는 특성이 있죠. 수도권이 이래서 무서운 겁니다. 오사카, 나고야, 큐슈가 아무리 날고 기어도 ‘수도권’ 앞에서는 무릎을 꿇어야하죠. 그만큼 수도권 집중..

[산리쿠종관철도] 제16편(2009/11/11) – 그날, 흔적도 없이 사라진 역…..(산테츠 신역, 106급행) 2011년3월, 동일본대지진 발생 후 산리쿠철도(이하 산테츠)의 운행중단이 이어진 가운데 2011년6월, 희망을 보여준 ‘그 차량’을 당시 2009년11월 산테츠 키타리아스선 여행 때 탔었습니다. *16편 여행 경로:..

[철도와 관광의 연계] JR이이야마선: 40년 만에 증기기관차 부활 JR동일본의 ‘부정취수’에 대한 공생대책이 SL운행을 만들어 냈습니다. 2011년 가을, 니이가타현(新潟県)과 나가노현(長野県)을 잇는 JR이이야마선(飯山線)에 증기기관차(SL)가 40년 만에 부활한다. 구간과 기간을 한정한 이벤..

[페이지 변경] JR서일본: 2005년4월 후쿠치야마선 탈선사고 사장 사죄문 이동 (디자인 변경) 홈페이지에서는 탈선, 충돌사고의 자세한 경위 등을 설명한 내용을 볼 수 있게 했습니다. 이러한 사고는 이제 안 봤으면…… 7월4일, JR서일본은 회사 홈페이지 상단의 디자인을 변경하고 2005년4월 발생했던 다카..