(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[이벤트열차] 세이부철도: 메이드트레인(Maid Train) 운행 [12월11일] ‘문화’라고 생각하면 일반 '철도 이벤트'입니다. 세이부철도는 임시단체열차 ‘메이드트레인(メイドトレイン)’을 2010년12월11일에 운행한다. 세이부철도(西武鉄道) 노선 주변의 애니메이션 제작회사가 기획한 것으로 특급 레..

[새롭게 등장할 차량] 도호쿠신칸센 ‘하야부사’의 그란클라스 좌석 공개 이 정도면 일본 내에서도 ‘지를 만 하겠다는’ 의견이 나오겠는데요 ^^ 11월15일, JR동일본은 도호쿠신칸센(東北新幹線)에서 2011년3월에 데뷔하는 신형 E5계 차량 ‘하야부사(はやぶさ)’의 퍼스트클래스 좌석인 ‘그란클라스(..

[큐슈신칸센] JR큐슈: 큐슈신칸센 개업 후에도 특급 ‘아리아케’ 유지 유력 JR큐슈는 2011년 봄 큐슈신칸센 가고시마루트(九州新幹線 鹿児島ルート) 전구간 개업 후에도 병행하는 가고시마선 특급 일부를 남기기로 결정했다. ‘아리아케(有明)’가 유력하다. 신칸센 개통 후는 특급을 원칙..

[철도의 마지막 모습] 국철시대 디젤특급 ‘키하181계’ 하마카제 은퇴 국철시대부터 40년에 걸쳐 전국 비전철화 구간을 달려 오사카~돗토리(大阪~鳥取)를 연결한 특급 ‘하마카제(はまかぜ)’ 차량으로 활약해 온 디젤차량 ‘키하181계’가 11월6일, 정기운행에서 은퇴했다. 18시 넘어 하마카제가 JR오사..

[11/10] 철도기술전 2010 개최 안전, 쾌적, 환경, 에너지절약. 철도와 관련한 각 분야의 기술을 전시하는 ‘철도기술전 2010’이 11월10일, 치바(千葉) 마쿠하리멧세(幕張メッセ)에서 시작, 해외를 포함 많은 방문자로 붐볐다. 여기에서는 몇 가지만 소개합니다. [사진1: 가와사키중공업(川崎重工)이 개발 중인..

[나리타스카이억세스, 그 후] 나리타의 교통수단: 버스 감소, 철도 증가 “케이세이의 성공” 우리나라에서도 곧 인천공항철도가 전구간 개업합니다. 일본과 같은 철도에 있어 긍정적인 효과가 나올 수 있을 지 지켜보는 것도 흥미롭습니다. 나리타공항 이용자의 교통수단은 나리타스카이억세스(成田..

[도호쿠신칸센] 신아오모리행 첫 번째 신칸센 11월4일 발매와 동시에 매진…… 도호쿠신칸센(東北新幹線)이 신아오모리(新青森)까지 연장 개업하는 12월4일 승차권이 11월4일 10시부터 전국 JR매표소(미도리노마도구치) 창구와 여행회사에서 발매를 시작했다. 신칸센 개업 첫날, 첫 번째 열차를 타..

[하네다국제공항 개항 관련] 10월21일부터 도쿄모노레일을 JR Pass로 이용할 수 있습니다. 2010년10월21일에 하네다공항 국제선청사가 새롭게 오픈 합니다. 이에 맞춰 외국인 전용 JR Pass(전국구)와 JR East Pass(JR동일본)로 기존에는 이용할 수 없었던 도쿄모노레일을 이용할 수 있도록 바뀝니다. 하네다공항으..

[철도의 마지막 모습] 니시테츠2000형: 37년 역사에 막을 내리다 도쿄에서는 JR츄오선 201계의 Last-run, 큐슈에서는 니시테츠의 2000형이 last-run을 했습니다. 은퇴 후 운명도 똑같습니다. (해체) 노란색 차체에 빨간색 라인이 인상적인 니시테츠(西鉄)의 명물열차 ‘2000형’이 10월17일, 37년 역사의 마침..

[철도의 마지막 모습] 츄오선 오렌지색 201계, 마츠모토역을 끝으로……나가노에서 ‘해체’ 201계, 고마워! (201系, ありがとう~!). JR츄오선(中央線)의 대명사로 약 30년간 활약한 ‘오렌지전차(オレンジ電車)’가 10월17일 Last-run을 끝으로 역할을 마쳤다. Last-run의 출발역인 토요타역(豊田駅), 도중 ..