(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[3/13] 후쿠오카시영 나나쿠마선: 적자해소는 2069년에나…… 마치 인천공항철도의 예상을 보는 것 같아서 씁쓸하군요. 후쿠오카지하철은 공항선과 하코자키선의 발생 흑자를 나나쿠마선이라는 ‘깨진 독’에 물을 붓고 있는 셈입니다. 말이 2069년이지, 이건 뭐…… 이용자가 침체하고 있는 후쿠오카(福..

[3/13] 한신남바선: 개업 1주일 전 – 준비는 OK (시승회 개최) 3월20일부터 오사카 중심 노선에 큰 변화가 일어납니다. 개업을 1주일 앞둔 한신전기철도 남바선(阪神電気鉄道 なんば線)에서 3월13일, 공사관계자와 주민들을 위한 시승회를 시작, 쿠죠역(九条駅), 사쿠라가와..

[3/13] 이제 영원히 ‘안녕’…… 침대특급 ‘후지, 하야부사’ Last-run: 도쿄역 플랫폼에 3천명 모여 3월14일 시각표 개정으로 폐지되는 침대특급 ‘후지, 하야부사’(도쿄~오이타, 구마모토, 정원 320명) 마지막 열차가 3월13일 18시 넘어 JR도쿄역을 출발했다. 도쿄 출발 마지막 블루트레인을 보기 위해 플..

[3/12] 한신전철 산노미야역에 긴테츠 특급권 발매기 설치 (향후 직통특급도?) 긴테츠의 특급은 ‘진짜 특급’ 입니다. (특급권이 없으면 승차할 수 없죠) 한신남바선 효과를 톡톡히 보는 곳이 긴테츠입니다. 자사 선로를 가지고 있지 않은 고베 지역에서도 승객을 유치할 수 있으니까요. 한신전기철도가..

[토큐철도] 덴엔토시선에 6 Doors 차량을 편성 당 3량으로 확대 기사에서 주목해야 할 내용은 6 Doors 차량의 효과를 ‘시부야역’에 집중했다는 점입니다. 야마노테선은 홈도어를 도입 전 까지는 6 Doors 차량을 운영할 예정이라는 기사를 뉴스를 통해 알려드린 적이 있습니다. 도쿄큐코전철(東京急行電鉄, ..

[3/12] 오다큐전철 연속 입체화, 복복선 공사: 실드터널 보도진 공개 오다큐전철의 ‘야심작’ 오다큐선 연속 입체화 및 복복선공사 현장을 공개했습니다. 직경 8미터의 거대한 ‘두더지’가 ‘일을 마치고 쉬고 있었다’ ^^; 오다큐전철(小田急電鉄)이 세타가야(世田谷) 지역 내에서 진행 중인 연속 입..

[JTB시각표] 5월에 창간 84년 1,000호를 맞아 ‘향후에도 계속’ [은하철도999 특별 커버] 이번에는 JTB시각표 4월호가 ‘수집’의 대상이 될 것 같네요. 개인적으로는 2004년 12월에 500호를 맞았던 JR시각표를 구입, 보관 중입니다. 일본 국내 철도와 항공기, 버스, 선박 등 공공교통기관의 시각표를 담은 ‘JTB..

[3/11] JR동일본: 발전소 부정취수 관련 임원 등 17명에 징계 (감봉 등) 3월11일, JR동일본은 자사가 운영하는 니이가타현(新潟県) 시나노가와(信濃川) 수력발전소에서 발각된 위법취수 문제로 세이노 사장의 월급을 3개월 동안 50% 감봉하는 등 17명에 대하여 징계를 발표했다. 세이노 사장 등 6명이 임원 봉..

[3/10] JR동일본: 부정취수로 인해 ‘수리권’ 상실, 전력확보에 고민 전철이 달리기 위해서 필요한 것은 무엇? 전기죠. 이 전기는 누가 공짜로 주는 게 아닙니다. 자체발전 혹은 다른 회사를 통해 전기를 ‘구입’하죠. ‘수리권(水利権)’ 용어는 좀 생소하죠? 쉬운 말로 물을 사용할 수 있는 권리입니다..

[3/9] JR서일본: 고다마 파격 인하 [고속도로와의 경쟁] 산요신칸센에서 그 짧은 편성의 고다마도 ‘공기’와 함께 달릴 정도인데요, 고속도로 인하에 대응하는 새로운 비즈니스모델을 만들었습니다. 3월9일, JR서일본은 3월28일부터 시작하는 고속도로의 최대 1천엔 할인에 대응하기 위해 산요신칸센 고..