(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[10/29] 도카이도신칸센: 자동개찰기 오류로 잠시 혼란 이번에는 소프트웨어 설치 순서 실수로 인한 문제였습니다. 10월29일 05:10쯤, 도카이도신칸센 신오사카역(新大阪駅)에서 중앙출입 자동개찰기 5대가 첫 사용부터 문제가 발생했다. JR도카이 역무원이 승차권에 도장을 찍는 개찰로 전환했으며 ..

[10/29] 한큐전철: 8년 만에 ‘전용 우선석’ 부활 우리나라와 일본의 전철이용 문화가 다름을 이 기사에서 확인할 수 있을 겁니다. ‘모든 좌석이 우선석’이라는 개념으로 8년 전에 전차 내 우선석을 없앴던 한큐전철이 (阪急電鉄) 10월29일 첫 열차부터 모든 차량에 우선석을 부활시켰다. 우메다..

[10/28] 도카이도신칸센 새로운 역 문제: 협정 백지화, 건설중지 정식결정 법적 싸움까지 간 신칸센 역 건설이 결국 백지화 되었습니다. 의견수렴 없이 일방적으로 몰고 간 계획이 얼마나 무모한 지를 알려주는 사례입니다. 시가현 릿토시(滋賀県 栗東市) 도카이도신칸센 새로운 역 문제에 대해 의..

[10/17] JR동일본, 일본우정(JP): 무인역을 우체국으로 활용 내용에 ‘우편국회사’라고 되어 있죠? 일본이 진통 끝에 우체국을 민영화 했기 때문입니다. 민영화 후 뼈를 깎는 노력으로 우편회사가 변하고 있습니다. 그 중에 무인역 활용은 JR동일본과의 Win-Win 전략으로 접근하고 있습니다. 10월26일, 일본우..

[10/27] JR홋카이도 중간결산: 사상 최고이익 기록 경영합리화를 통해 사업을 정리, 매출을 줄었지만, 수익은 늘어났습니다. 10월26일, JR홋카이도는 그룹 30개사를 포함한 2007년9월 중간연결결산을 발표했다. 매출액은 815억엔(전년대비 -4억엔), 영업비용은 888억엔(전년대비 -4억엔)으로 영업 기반으로는 72..

[10/24] 아키타시 JR오우선: 열차 갑자기 정지, 차내 90분간 갇혀 (택시 수송) 한밤중에 승객들이 놀랐을 것 같습니다. JR측에서 택시로 ‘모셨네요’ 10월24일 21:17쯤, 아키타시 JR오우선 아키타~츠치자키(奥羽線 秋田~土崎) 사이에 있는 건널목에서 21:13에 출발 히가시노시로(東能代)로 가던 3량 보통..

[10/25] 폐선된 신에츠선 구간을 단풍의 명소로 개발의사 밝혀 우스이고개 주변을 새롭게 관광지로 만들려는 시의 의지가 엿보입니다. 군마현 안나카시(群馬県 安中市) 오카다 시장은 24일 기자회견에서 나가노신칸센 개업으로 폐선된 JR신에츠선 요코가와~히라노타이라(横川~熊ノ平) 6.2km ..

[뉴스브리핑] 10월22~26일자입니다. (홋카이도 옛 급행 다이세츠 부활운행 외) 1. JR동일본은 10월17일, 독일 뮌헨 재보험회사와 5년간 지진 파생금융상품 계약을 체결했다고 밝혔다. (Financial derivatives) 수도권 지역에 대규모 지진에 대비하여 직접, 간접지진피해에 관련 없이 진원 위치와 지진강도에 따른 ..

[10/25] 철도총연: 에너지절약형 노면전차 ‘Hi-Tram’ 공개 최근에 에너지절약과 환경보호를 위한 새로운 도전이 일본에서 계속 시도되고 있습니다. 10월25일, 철도총합기술연구소(철도총연)은 에너지절약 신형 LRV(Light Rail Vehicle) ‘Hi-Tram’을 도쿄 고쿠분지시 구내 시험선에서 보도진에 공개했다. 신형 LRV..

[10/25] JR고토쿠선: 건널목에서 오토바이와 특급 충돌 (그 다음은……) 안타까운 사고지만, 건널목에서의 사고는 건널목 조작의 미스가 없는 한…… 10월23일 22:55쯤, 다카마츠시(高松市) JR고토쿠선(高徳線) 건널목에서(경보기, 차단기 있음) 오토바이를 몰던 17세 조리사가 다카마츠로 가던 특급 우..