(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[애니이야기] 5년 전에 갔던 그곳이 ‘성지’ 분위기로 ^^ 2007년 여행 중에는 시모다 지역을 여행했던 적이 있습니다. 여행기로도 연구회에 등록되어 있는데요 http://cafe.daum.net/jtrain/pb1/151 ~ http://cafe.daum.net/jtrain/pb1/154 네스가타로프웨이로 올라간 후 본 시모다항의 모습도 애니에 나오죠. ..

[새로운 철도차량과 이름] 아키타신칸센 E6계: ‘코마치’ 이름을 어떻해야 하나? JR동일본은 아키타신칸센의 신형차량 ‘E6계’ 제작을 시작한다고 발표했다. 약 600억엔을 들여 23편성을 만든다. 데뷔는 2013년3월 예정으로 연내 선보일 예정이다. ‘코마치(こまち)’ 이름을 쓸지는 결정하..

[외국인 관광객 기획승차권] JR서일본: JR West Kansai ‘WIDE’ Area Pass 발매(오카야마, 기노사키온센도) JR서일본은 현재도 외국인 관광객을 위한 기획승차권을 발매하고 있습니다. 현재 발매중인 패스는 -Sanyo Area Pass: 신오사카~하카타 구간 모든 신칸센, 시모노세키까지의 재래선 및 오사카 ..

[새롭게 등장할 차량] JR동일본 신형차량 제작(1): 아키타신칸센용 E6계 제작(2013년부터 운행) ^^이미 E6계 선행양산차가 시운전을 하는 상태라 연구회의 자료로는 ‘신선도’가 떨어지지만, 본격적인 E6계 차량 생산계획 공지를 알려 드립니다. 2014년 이후에는 도호쿠신칸센이 일본 최고속..

[새롭게 등장할 차량] JR동일본 신형차량 제작(2): 사이쿄선, 요코하마선 E233계 투입예정 JR동일본에서는 도호쿠신칸센(東北新幹線)에서 320km/h 운행을 위해 단계적으로 고속화를 진행하고 있습니다. 2013년 봄부터 도호쿠신칸센 우츠노미야~모리오카 구간에서 E5계와 E6계 병결열차로 300km/h ..

[철도의 마지막 모습] JR화물: ED75형 전기기관차 정기운용 제외, 은퇴수순 차량의 번호로 스펙을 알 수 있습니다. (연구회 여러분은 아시죠?) 이번에 은퇴하는 ED75 전기기관차에 붙는 번호의 의미는 -E: Electric locomotive [전기기관차] -D: 기관차 동축(바퀴)의 수를 의미합니다. *D는 4축, F는 6축, ..

[외국인 기획승차권] 시코쿠지역 모든 철도를 이용할 수 있는 ‘올시코쿠레일패스’ 발매 4월 들어 외국인관광객을 위한 기획승차권(패스) 발매 소식을 연속으로 전해 드립니다. 작년에 이 패스에 대한 발매예정을 알려드린 적이 있습니다. http://jtinside.tistory.com/3533 이 패스가 실현되어 판..

[철도의 폐지위기] JR동일본: 이와이즈미선 폐지방침(2): 폐지에 이르게 된 각종 근거자료 3월30일, JR동일본은 ‘공식적으로’ 이와이즈미선의 폐지방침을 발표했습니다. 이에 따른 자료도 공개를 했는데요, 연구회에서는 이 내용을 번역해서 왜 JR동일본이 이와이즈미선을 ‘포기할 수 밖..

[철도의 마지막 모습] 아오모리현 도와다관광전철(도테츠): 89년 역사의 막을 내려 아오모리현 도와다관광전철(十和田観光電鉄, 도와다시~미사와[十和田市~三沢], 14.7km)이 3월31일, 마지막 운행을 마치고 89년의 역사에 막을 내렸다. 미사와역을 21시에 출발하는 마지막..

[철도의 폐지위기] JR동일본: 이와이즈미선 폐지방침(1): 조사위원회 결과, 폐지의견의 도출 3월30일, JR동일본은 ‘공식적으로’ 이와이즈미선의 폐지방침을 발표했습니다. 이에 따른 자료도 공개를 했는데요, 연구회에서는 이 내용을 번역해서 왜 JR동일본이 이와이즈미선을 ‘포기할 수 ..