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[13편] 예고된 비: 밀어붙여보자! 코세이선 각정(2): 비의 ‘방해’를 뚫고, 열차 분리 역으로

[13편] 예고된 비: 밀어붙여보자! 코세이선 각정(2): 비의 ‘방해’를 뚫고, 열차 분리 역으로 교토역에서 재래선을 타고 코세이선 각역정차를 진행하고 있습니다. 코세이선 여행기는 성수님의 여행기를 먼저 보시면 도움이 될 겁니다. 신오사카에서 교토 도착 후 코세이선 이용 패턴까지 ..

[12편] 예고된 비: 밀어붙여보자! 코세이선 각정(1): 아직 수라장은 아니다 ^^

[12편] 예고된 비: 밀어붙여보자! 코세이선 각정(1): 아직 수라장은 아니다 ^^ 신오사카역에서 히카리508호를 타고 교토역까지 이동합니다. 오늘 여행의 실질적인 시작은 교토역 재래선입니다. *12편 이동 경로: 신오사카→교토: 히카리508호(N700계 16량, Z58편성) 교토→오미마이코: 코세이선 각..

[관광활성화] JR서일본의 '외국인 전용패스': 저렴한 가격. 높은 만족도 - 구입을 위한 긴~~~줄

[관광활성화] JR서일본의 ‘외국인 전용패스’: 저렴한 가격, 높은 만족도 – 구입을 위한 긴~~~줄 우리 연구회 회원 중에서도 JR West Kansai Wide Area Pass를 사용경험이 있을 겁니다. 일본 내국인이 볼 때 이 패스는 그야말로 ‘사기성 패스’입니다. 이용범위 대비 가격이 너무 싸니까요. 기..

JTrain뉴스_2013 2013.10.15

[11편] 니시아카시역 역무원의 ‘뜬금 지정석’을 간직하고……('소심한 A'를 처음 만나다^^)

[11편] 니시아카시역 역무원의 ‘뜬금 지정석’을 간직하고……('소심한 A'를 처음 만나다^^) 하루에 딱 2편 있는 산요신칸센 운행 16량 편성 히카리를 타고 니시아카시역에 도착했습니다. 다음 일정이 있어서 (사진에는 없지만) 니시아카시역 매표소에서 지정석권을 요청을 했는데…… 여..

[10편] 하루 딱 2편밖에 없는 ‘히카리’를 타기 위해

[10편] 하루 딱 2편밖에 없는 ‘히카리’를 타기 위해 전체 9일간 여행 중 1일차를 마쳤습니다. 2일차를 시작해 볼까요? 2일차부터 고민이 커지기 시작했습니다. 일기예보를 보니 호쿠리쿠 지방에 비가 계속 온다는 예보가 있었는데, 당시 일본 전국이 비가 온다는 예보라서 일정을 바꾸기도..

[8편] 예정보다 빠르게 오사카 복귀 (JR도카이가 양도한 신칸센)

[8편] 예정보다 빠르게 오사카 복귀 (JR도카이가 양도한 신칸센) 카메야마역에서 나고야까지 간사이선 각정을 하려 했으나, 조금씩 내리는 비 때문에 일정을 바꿔서 쾌속으로 빠르게 이동 후 다시 오사카 방면으로 돌아갑니다. 지금까지 여행기 중에서 첫날부터 이렇게 각정 근성을 한 적..

[7편] 두 번째 각정근성 계획은 ‘비’가 수라장을 만들다......

[7편] 두 번째 각정근성 계획은 ‘비’가 수라장을 만들다…… 간사이선 비전철화 구간을 따라 종점인 카메야마역에 도착했습니다. *7편 이동 경로: 카메야마역 하차 카메야마→나고야: 간사이선 쾌속(313계 B103편성 / 원래 계획: 각정 근성) 카메야마역 출발, 욧카이치역 정차 카메야마역도..

[6편] 여행 첫 ‘각정 근성(2)’ - ‘신당역’은 여기에, 열차를 보니 ‘떡’이 먹고 싶어진 ^^

[6편] 여행 첫 ‘각정 근성(2)’ – ‘신당역’은 여기에, 열차를 보니 ‘떡’이 먹고 싶어진 ^^ 카모역을 출발, 카메야마까지 간사이선 비전철화 구간을 각역정차 하고 있습니다. 현재 이가우에노역에 정차 중입니다. *5편 이동 경로: 카모 →카메야마: 간사이선(비전철화) 각역정차(..

[내 여행과 비가 완전 수라장] 5편('13/8/31) - 여행 첫 ‘각정 근성(1)’: 비가 오지 않은 운 좋은 날

[내 여행과 비가 완전 수라장] 5편('13/8/31) – 여행 첫 ‘각정 근성(1)’ – 비가 오지 않은 운 좋은 날 여행을 다녀온 지 한 달이 지나서야 5편째를 올리게 되었습니다. 첫날부터 ‘각정 근성여행’을 하는데요, 첫 번째 노선은? 바로 간사이선 비전철화 구간입니다. 근성여행의 시작 ..