(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[11/25] 오사카칸죠선, 교토선: 인명사고, 긴급정지 등 출근시간대 ‘대박’ 오사카 지역의 출근 핵심노선인 오사카칸죠선(大阪環状線), 교토선(京都線)에서 25일 아침, 인명사고, 전차 긴급정지 등이 잇달아 운행시간이 차질을 빚어 통근 승객에 큰 영향을 주었다. 1. 07:40쯤, JR교토선 이바라키~센..

[11/24] 케이한전철 차내에 벌레 200마리를 풀어놓은 남성 체포 이유가 기막힙니다. “여성승객의 놀라는 모습을 보고 싶어서”…… 주행 중인 케이한전철(京阪電鉄) 특급전차에 밀웜(Mealworm, 벌레의 유충) 200마리를 뿌린 혐의로 오사카경찰과 철도경찰대는 11월24일, 위력업무방해 혐의로 효고현에..

[11/2] 사라져 가는 낮 시간 JR급행 ‘츠야마’ 2009년 봄 폐지에 아쉬움의 목소리는 '메아리일뿐' 결국은 급행이 정차하는 ‘마을의 격’도 이용 편리성 앞에서는 무용지물입니다. 예전에는 그렇게 폐지를 반대했지만, 이제는 운행이 짐이 되는 열차가 되었죠. 지역 주민이 ‘원하는 대로’ 2009년 봄을 끝..

[11/24] 중학교 학생이 선로에 떨어진 승객을 구한 사실 알려져(야먀나시) 코슈시립엔잔(甲州市立塩山)중학교 1학년 남학생 3명이 11월11일, 음주상태의 57세 남성이 JR츄오선 카츠누마부도쿄역(勝沼ぶどう郷駅) 플랫폼에서 떨어진 것을 구한 사실이 알려졌다. 승객을 구한 직후 화물열..

[11/22] JR서일본: 코세이선에 바람막이 펜스 사용 시작 JR서일본은 11월19일 사장 정례회견에서 코세이선(湖西線) 바람막이 펜스를 12월1일부터 사용을 시작한다고 발표했다. 코세이선은 히라산지(比良山地)에서 불어오는 강풍 영향을 받기 쉬운 노선이며 히라~오미마이코(比良~近江舞子) 구간에서는 (강..

[11/19] JR서일본: 다카라즈카선 등에 운행관리시스템 도입 JR서일본은 11월19일 사장 정례회견에서 JR다카라즈카선(宝塚線), 토자이선(東西線), 각켄토시선(学研都市線)에 2011년 봄에 운행관리시스템을 도입한다고 발표했다. 열차의 운행관리 집중화와 자동화를 시행, 역에서 실행한 ..

[11/19] 케이한전철: 신형ATS 전면 업그레이드 발표 케이한전기철도(京阪電気鉄道)는 11월17일, 케이한선(京阪線) ATS(자동열차정지장치) 시스템을 2009년부터 전면적으로 업그레이드에 착수한다고 발표했다. *대상: 케이한본선(京阪本線), 오토선(鴨東線), 나카노시마선(中之島線), 타카노선(交..

[JR츠야마선] JR 최후의 낮 급행으로 가는 ‘작은 여행’ (효율에 밀리는 ‘체면’) 일본 승객들도 급행열차라는 설명을 들으면 내리는 사람이 있는 급행 ‘츠야마’. 언제까지 츠야마가 달릴지는 아무도 모릅니다. 기사에 나오지만, 지금 당장 츠야마를 없앤다고 해서 반대운동은 없을 것으로 보이니까..

[11/20] 돗토리 와카사철도: 상하분리 방식에도 불구하고 적자는 계속될 것으로 예상 (제 여행기 등에서 계속 강조해 왔지만) 지역의 중소사철은 철도 팬이 타주는 것으로 수지가 개선되지 않습니다. 노선 주변의 ‘수요’가 협조하지 않으면 미래는 없습니다. 11월19일, 돗토리현(鳥取県) 와카사, ..

[11/21] 오사카지하철: 선로에 추락한 남성 위로 열차 14미터 통과에도 다치지 않아 영화 같은 일이 가끔 일어나는데요, 이번 기사가 해당되겠죠? 11월21일 07:50쯤, 오사카시영지하철 타니마치선(谷町線) 다이니치역(大日駅)에서 남성이 선로에 추락 후 다이니치행 전차가 남성 위로 약 14미터를 통과..