[Train Destiny] 363

[열 번째:와카사철도,6/11] 7. 소중한 철도유산을 보존하는 노력[C12], 와카사를 떠나며

[열 번째:와카사철도,6/11] 7. 소중한 철도유산을 보존하는 노력[C12], 와카사를 떠나며 와카사선의 종착역 와카사역 구내에는 ‘철도유산’이 보존되어 있습니다. 이 모습을 보기 위해 300엔을 지불하고 입장했습니다. [사진1421: 보존 중인 C12 167 증기기관차와 함께…… 사진 오른쪽 시설이 급수탑입니다] ..

[Train Destiny] 2009.05.07

[열 번째:와카사철도,6/11] 6. 종점 끝에 있는 ‘전차대’ (차량 설명, 승차권 에피소드)

[열 번째:와카사철도,6/11] 6. 종점 끝에 있는 ‘전차대’ (차량 설명, 승차권 에피소드) 위기의 제3섹터 철도 중 하나인 와카사철도선을 이용 종점인 와카사로 가고 있습니다. 이제 남은 역은 종점을 포함, 2개 역입니다. [사진1401: 종점에 가까워지면 주택가가 밀집한 곳을 지납니다. 차창을 열어놓고 지..

[Train Destiny] 2009.05.04

[열 번째:와카사철도,6/11] 5. 노선 주변 전체가 ‘유형문화재’ (이발소 사장님이 ‘역장’인 곳도)

[열 번째:와카사철도,6/11] 5. 노선 주변 전체가 ‘유형문화재’ (이발소 사장님이 ‘역장’인 곳도) JR인비선 코오게역을 출발했습니다. 여기부터 와카사철도선으로 들어왔습니다. [사진1381: 와카사선을 주행 중인데요, 큰 건물 하나가 눈에 들어왔습니다. 건물에 붙어있는 이름에 ‘학교’라고 써 있죠?..

[Train Destiny] 2009.04.30

[열 번째:와카사철도,6/11] 4. 한때는 일본에서 가장 저렴한 기본운임을 가졌던 노선(회사 소개)

[열 번째:와카사철도,6/11] 4. 한때는 일본에서 가장 저렴한 기본운임을 가졌던 노선(회사 소개) 돗토리 역에서 와카사철도선 직통열차를 타고 종점인 와카사까지 갑니다. 승차권에 대한 에피소드는 6편에서 설명할 예정입니다. [사진1361: 와카사를 향해 운행 중인 열차, 다음 정차역은 히가시코오게입니..

[Train Destiny] 2009.04.28

[열 번째:와카사철도,6/11] 3. 산인의 중요 터미널역 도착, 승차권 에피소드 '예고'

[열 번째:와카사철도,6/11] 3. 산인의 중요 터미널역 도착, 승차권 에피소드 '예고' 하마사카에서 승차한 산인선 One-man 보통열차는 잠시 후 종점인 돗토리에 도착합니다. [사진1341: 돗토리역에 도착 전인 One-man열차입니다. 만약 제가 패스를 가지고 있지 않았다면 570엔을 ‘개찰구에’ 내야겠죠] One-man 열..

[Train Destiny] 2009.04.25

[9th:하마카제,6/11] 3. 디젤특급 열차 번호의 ‘Top’ (Bypass 노선경유 특급과 ‘처참한 비교’)

[9th:하마카제,6/11] 3. 디젤특급 열차 번호의 ‘Top’ (Bypass 노선경유 특급과 ‘처참한 비교’) 특급 하마카제1호로 종점인 하마사카까지 가고 있습니다. 그린샤에 승차한 승객을 저를 포함 딱 3명이었으며 그나마 종점까지는 저 혼자입니다. [사진1261: 그린샤에서 딱 1명의 승객이 ‘카트를 살리고’ 있었..

[Train Destiny] 2009.04.07