(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[山:iN:열차여행/후쿠토심선, 6/15] 3편 - ‘가족’중심의 철도문화, 개업 초기의 미숙함 메이지진구마에역에서 후쿠토심선을 위해 많은 시간을 할애했습니다. 다른 역보다 이용 승객이 많지 않아서 비교적 양질의 사진을 건질 수 있었죠. [사진5041: 후쿠토심선 운행 패턴에서 차별화 되는 점이 급행운용 ..

[山:iN:열차여행/후쿠토심선, 6/15] 2편 - 급행운행의 진수는 메이지진구마에역에서 치요다선 메이지진구마에역에 도착했습니다. 2008년6월14일 이전까지는 지하철 치요다선과 JR하라쥬쿠역 연계만 있었지만, 이제 새로운 노선인 후쿠토심선이 생김에 따라 역 구내에 많은 변화가 생겼습니다. [사진5021,5022:..

[山:iN:열차여행] 앞으로 진행할 여행기는 ‘RANDOM’ 방식입니다. 안녕하세요? CASSIOEIA 입니다. 현재 5th 여행기를 진행 중인 상태에서 6th 여행기를 같이 진행해 볼까 합니다. 시간이 되는대로 진행을 할 예정이라 여행기가 잘 안 올라올 수도 있음을 양해해 주세요. 이번 6th 여행기는 기존 여행기와 다른 ..

[후쿠토심선 특집, 6/15] 1편 – 직통의 경계역, 요요기우에하라 Prologue에서 예고해 드린 대로 이번에 갔다 온 여행기에서 빨리 전달해야 할 필요가 있다고 생각하는 부분을 이렇게 단편 형태로 올리겠습니다. 나중에 여행기 진행이 되면 바로 합치는 형태로 갑니다. *효과: 빠른 전달이 필요한 내용..

[여행기6] Prologue(7) - 山:iN:열차여행: 10일차(철도 소외지의 희망, 지하철 특급, 새 지하철) Prologue도 이번 편이 마지막입니다. 아울러 여행기 제목을 확정했습니다. 제목의 의미는 -山: 주로 산악지역의 철도노선을 여행했으며 -iN: 山+in=산인(山陰)지역 등을 여행한 내용과 대문자 ‘N(New)’은 새로운 차량,..

[여행기6] Prologue(6) - 美親여행(가칭): 9일차(동해바다의 절경, 의외로 완승이 힘든 전철로컬선) 제목을 붙인 저도 9일차와 마지막 날에 어떻게 돌아다녔는지 몽롱합니다. 지금 이런 식으로 돌아다니라면? 어우~ (거의 제정신이 아니었죠 ^^) Prologue이긴 하지만, 이번 편은 사진이 좀 많습니다. 숙소에서 출..

[여행기6] Prologue(5) – 美親여행(가칭): 7,8일차(신칸센 ‘N’ew Face, 그리고 산을 오르다) 여행 중간에 뻗지 않도록 신요코하마에서 1박을 했습니다. 원래 계획은 나고야에서 문라이트나가라로 차내 1박을 할 예정이었지만, 이렇게 하다가 ‘맛이 갈 까봐’ 지정석권을 반납하고 신요코하마에 왔죠. ..

[여행기6] Prologue(4) – 美親여행(가칭): 6일차(산속의 제3섹터들, 그리고 신칸센 ‘의사’) 전편은 5일차 만으로도 일정이 꽉 차버렸죠. 6일차는 호텔에서 다음 날(7일차) 준비를 위해 일부 계획을 수정했습니다. ▷6월11일(6일차: JR Pass Green 4 of 7) -히메지역을 6일차 거점으로 한 이유가 있습니다. 64. ..

[여행기6] Prologue(3) – 美親여행(가칭): 5일차(산인 산골짜기 탐험+관광) Prologue 하나 당 두 편씩 쓰게 되네요. 총 다섯 편 정도로 Prologue 작성이 끝나면 본편 여행기를 작성할 수 있을 것 같습니다. 5일차 들어갑니다. 5일차 여행도 만만치 않은 일정이었습니다. ▷6월10일(5일차: JR Pass Green 3 of 7) 44,45. ..

[여행기6] Prologue(2) – 美親여행(가칭): 3,4일차(JR Pass의 시작) Prologue(1)에서 JR난바까지 이동하는 동안 3일차가 되었습니다. 이렇게 되니까~JR Pass가 시작이 되었죠. ▷6월8일(3일차: JR Pass Green 1 of 7) 18. JR난바→신이마미야: JR간사이선 보통, JR Pass OK~ -JR난바에서 출발하는 마지막 열차를 간신히 잡을 ..