61편('14/6/9) - 고행의 닛포선 각역정차(5): 청춘신발 '좌절의 외침': 헐~ 61편 – 고행의 닛포선 각역정차(5): 청춘신발 ‘좌절의 외침’: 헐~ 고쿠라역부터 아래로 내려가는 형태로 ‘각역정차’를 2일간 ‘도전’했습니다. 아래로 내려가는 형태의 각역정차를 한다면? 특급이 도착한 역에서 외치는 좌절의 ‘감탄사’가 61편 제목입니다. **여행기에서 진행하.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2015.01.04
60편('14/6/9) - 고행의 닛포선 각역정차(4): JR Pass의 빠워!! 하루 3편 열차로 '점핑, 점핑' ^^ 60편 – 고행의 닛포선 각역정차(4): JR Pass의 빠워!! 하루 3편 운행 열차로 ‘점핑, 점핑’ ^^ 고쿠라역부터 아래로 내려가는 형태로 ‘각역정차’를 2일간 ‘도전’했습니다. 이제 서서히 ‘고비가 되는 구간’이 나타나기 시작했습니다. 1박을 어디서 해야 할지 등을 고민한 끝에 만든 .. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2015.01.03
59편('14/6/9) - 고행의 닛포선 각역정차(3): 서서히 '고비를 맞이할 구간'으로 59편 – 고행의 닛포선 각역정차(3): 서서히 ‘고비를 맞이할 구간’으로 많은 JR간선들이 있지만, 운행편수 한계 등으로 인해 각역정차 하기 가장 까다로운 노선 중 하나가 닛포본선(日豊本線)입니다. 그 닛포본선에 2일간 각역정차에 도전하는 여행기입니다. **여행기에서 진행하는 경.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2015.01.02
58편('14/6/9) - 고행의 닛포선 각역정차(2): 아직까지는 난이도가 '낮은' 구간들 58편 – 고행의 닛포선 각역정차(2): 아직까지는 난이도가 ‘낮은’ 구간들 많은 JR간선들이 있지만, 운행편수 한계 등으로 인해 각역정차 하기 가장 까다로운 노선 중 하나가 닛포본선(日豊本線)입니다. 그 닛포본선에 2일간 각역정차에 도전하는 여행기입니다. *58편 이동 경로 나카쓰.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.30
57편('14/6/9) - 고행의 닛포선 각역정차(1): 무난한 후쿠오카현→오이타현 이동 57편('14/6/9) – 고행의 닛포선 각역정차(1): 무난한 후쿠오카현→오이타현 이동 6일차가 ‘큐슈주문’의 절정입니다. 많은 JR간선들이 있지만, 운행편수 한계 등으로 인해 각역정차 하기 가장 까다로운 노선 중 하나가 닛포본선(日豊本線)입니다. 그 닛포본선에 도전합니다. *57편 이동 경.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.29
56편('14/6/9) - 어제는 모노레일, 오늘은 걸어서: '고행의 시작' 역으로 ^^ 56편 – 어제는 모노레일, 오늘은 걸어서: 고행의 시작 역으로 ^^ 5박째 숙박을 단가역(旦過駅) 근처 호텔로 선택했습니다. 오늘은 6월9일, 여행 6일째입니다. 큐슈의 주문 ‘절정’은 6일차부터 시작입니다. *56편 이동 경로 단가역→고쿠라역: 걸어서 이동 고쿠라역 닛포선 플랫폼 이.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.26
55편('14/6/8) - 키타큐슈 작은 밤거리를 즐기며 라멘과 함께 '마무리' 55편 - 키타큐슈 작은 밤거리를 즐기며 라멘과 함께 '마무리 ' 5일차의 모든 일정을 마치고 고쿠라역에 도착했습니다. 고쿠라역 근처에 숙소가 있는데요, 사실 걸어가도 될 거리지만, 운임 부담이 크지 않은 교통수단이 있어서 이용하기로 했죠. *55편 이동 경로 고쿠라→단가: 키타큐슈모노.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.23
54편('14/6/8) – 일본에서 '두 번째로 싼' 실시 기본운임 철도회사로 54편 – 일본에서 ‘두 번째로 싼’ 기본운임 철도회사로 아침부터 큐슈 지역 각역정차를 돈 후 이제 숙소에 돌아가는 일정만 남았습니다. 해도 완전히 진 상태라 빠른 이동을 선택합니다. *54편 이동 경로 ※하카타역 유실물센터에서 휴대전화 찾음 하카타→고쿠라: 산요신칸센 사쿠라.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.22
53편('14/6/8) - 연기에 취했나? ^^; 전화기 '추적작전' 53편 - 연기에 취했나? ^^; 전화기 '추적작전' 52편에는 연기와 급정차로 정신이 없었는데, 그 ‘여파’가 53편에 이어진 거 같습니다. *53편 이동 경로 이사하야→사가: 나가사키선 각역정차(817계 V026편성) 히젠야마구치역 출발 후 ‘이상상황’ 발생, 지연 사가 →신토스: 특급 카모메36호(787.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.18
52편('14/6/8) - 나는 연기에 '켁켁', 운전사는 건널목에 '헥헥' 52편 - 나는 연기에 ‘켁켁’, 운전사는 건널목에 ‘헥헥’ 제목 중 하나는 승객이, 하나는 운전사에 대한 이야기입니다. *52편 이동 경로 이사하야→사가: 나가사키선 각역정차(817계 V026편성) 히젠나가타역 출발, 히젠야마구치역 출발 후 ‘이상상황 발생’ 오무라선 여행을 마친 후 곧바.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.17