54편('14/6/8) – 일본에서 '두 번째로 싼' 실시 기본운임 철도회사로 54편 – 일본에서 ‘두 번째로 싼’ 기본운임 철도회사로 아침부터 큐슈 지역 각역정차를 돈 후 이제 숙소에 돌아가는 일정만 남았습니다. 해도 완전히 진 상태라 빠른 이동을 선택합니다. *54편 이동 경로 ※하카타역 유실물센터에서 휴대전화 찾음 하카타→고쿠라: 산요신칸센 사쿠라.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.22
53편('14/6/8) - 연기에 취했나? ^^; 전화기 '추적작전' 53편 - 연기에 취했나? ^^; 전화기 '추적작전' 52편에는 연기와 급정차로 정신이 없었는데, 그 ‘여파’가 53편에 이어진 거 같습니다. *53편 이동 경로 이사하야→사가: 나가사키선 각역정차(817계 V026편성) 히젠야마구치역 출발 후 ‘이상상황’ 발생, 지연 사가 →신토스: 특급 카모메36호(787.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.18
[새로운 노선] 국토교통성: 호쿠리쿠신칸센 연장구간의 특급요금 승인 [새로운 노선] 국토교통성: 호쿠리쿠신칸센 연장구간의 특급요금 승인 우리의 관심사는 ‘JR Pass’로 어느 등급의 열차까지 이용할 수 있는가? 일텐데요, 가장 빠른 등급인 카가야키 이하 모든 등급을 이용할 수 있습니다. 12월17일, 국토교통성장관은 JR동일본과 JR서일본이 신청한 호쿠리.. JTrain뉴스_2015 2014.12.18
52편('14/6/8) - 나는 연기에 '켁켁', 운전사는 건널목에 '헥헥' 52편 - 나는 연기에 ‘켁켁’, 운전사는 건널목에 ‘헥헥’ 제목 중 하나는 승객이, 하나는 운전사에 대한 이야기입니다. *52편 이동 경로 이사하야→사가: 나가사키선 각역정차(817계 V026편성) 히젠나가타역 출발, 히젠야마구치역 출발 후 ‘이상상황 발생’ 오무라선 여행을 마친 후 곧바.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.17
51편('14/6/8) - 확실한 속도차이를 느낄 수 있는 비전철과 전철구간 51편 – 확실한 속도차이를 느낄 수 있는 비전철과 전철구간 JR최서단인 사세보역을 출발, 나가사키를 잇는 오무라선 여행을 하고 있습니다. *51편 이동 경로 하이키→ 이사하야: 오무라선 각역정차(나가요 경유, 키하67계 4호차) 이사하야→히젠나가타: 나가사키선 각역정차(817계 V026편.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.16
50편('14/6/8) - 바다를 끼고 달리는, '여유'를 주는 오무라선 50편 – 바다를 끼고 달리는 ‘여유’를 주는 오무라선 아침부터 큐슈의 서쪽 ‘줄 긋기’를 해 왔죠. JR 최서단(最西端) 사세보역에 도착 후 다시 ‘큐슈주문’을 재개합니다. *50편 이동 경로 사세보→ 하이키: 특급 미도리20호(783계 CM15편성) 하이키→ 이사하야: 오무라선 각역정차(나.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.05
49편('14/6/8) - 가장 접근하기 쉬운 JR의 '끝단 역'으로 49편 – 가장 접근하기 쉬운 JR의 끝단 역으로 아침부터 각역정차를 계속 진행하고 있습니다. 이른 아침부터 나가사키선 나가사키~우라카미~이사하야 구간의 옛 노선과 신선을 돌고 시마바라철도 왕복 후 특급으로 순간이동, 히젠야마구치역에 와 있습니다. 이 역부터 각역정차를 다시 .. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.03
48편('14/6/8) - 두 현의 노선을 잇는 중요포인트로 48편 – 두 현의 노선을 잇는 중요포인트로 아침에 시마바라철도선을 왕복, 각역정차를 마쳤습니다. 편도만 1,500엔이 넘는 노선을 매월 2, 4주 일요일에만 판매하는 일일권(1,000엔) 덕분에 깔끔하게~ *48편 이동 경로 이사하야→ 히젠야마구치: 특급 카모메20호(885계 SM1편성) 이사햐야역 출.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.12.02
47편('14/6/8) - 시마바라철도(3): '대출은 계획적으로', '사랑의 역'을 지나^^ (차량과 역) 47편 – 시마바라철도(3): ‘대출은 계획적으로’, ‘사랑의 역’을 지나^^(차량과 역) 시마바라철도의 차량기지가 있는 미나미시마바라역에 내려서 카메라로 차량의 모습을 ‘싹쓸이’ 했습니다. *47편 이동 경로 미나미시마바라 →이사하야: 시마바라철도 각역정차(키하2550형 1호차) .. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.11.28
46편('14/6/8) - 시마바라철도(2): 절반이 없어진 철도노선(노선 폐지에 대하여) 46편 – 시마바라철도(2): 절반이 없어진 철도노선(노선 폐지에 대하여) 이사하야역에서 시마바라철도를 이용, 종점까지 여행합니다. 시마바라철도는 중간에 다른 철도와의 연계가 없습니다. *46편 이동 경로 이사하야 →시마바라가이코: 시마바라철도 각역정차(키하2550형 1호차) 시마바.. ['14·6] 주문은 큐슈입니까? 2014.11.26