(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[철도의 폐지위기] JR동일본: 이와이즈미선 폐지방침(2): 폐지에 이르게 된 각종 근거자료 3월30일, JR동일본은 ‘공식적으로’ 이와이즈미선의 폐지방침을 발표했습니다. 이에 따른 자료도 공개를 했는데요, 연구회에서는 이 내용을 번역해서 왜 JR동일본이 이와이즈미선을 ‘포기할 수 밖..

[철도의 마지막 모습] 아오모리현 도와다관광전철(도테츠): 89년 역사의 막을 내려 아오모리현 도와다관광전철(十和田観光電鉄, 도와다시~미사와[十和田市~三沢], 14.7km)이 3월31일, 마지막 운행을 마치고 89년의 역사에 막을 내렸다. 미사와역을 21시에 출발하는 마지막..

[철도의 폐지위기] JR동일본: 이와이즈미선 폐지방침(1): 조사위원회 결과, 폐지의견의 도출 3월30일, JR동일본은 ‘공식적으로’ 이와이즈미선의 폐지방침을 발표했습니다. 이에 따른 자료도 공개를 했는데요, 연구회에서는 이 내용을 번역해서 왜 JR동일본이 이와이즈미선을 ‘포기할 수 ..

[기획승차권] 간사이공항~시영지하철 연계 할인승차권 ‘간쿠치카토쿠킵푸’ 발매 (일률 980엔) 현재는 간사이공항~난바 구간의 난카이전철 운임만 890엔이며, 이후 난바역에서 오사카시영지하철을 이용하려면 기본운임만 해도 200엔입니다. (최대 310엔), 총 비용은 1,090엔이 들죠. 이 비용..

[차내 못된 짓은……] 오다큐전철 회송 특급에서 차장이 여고생을? (로망스카가 ‘에로망스카?’) 간판열차를 ‘망신’시키는 일을 회사 사원이 스스로 자처한…… 3월20일, 가나가와경찰(神奈川)은 2011년12월 크리스마스(25일) 밤에 만남사이트(出会い系サイト)에서 알게 된 여고생..

[노선연장 갈등] JR가베선 폐지구간 부활: 건널목 때문에…… 히로시마시장: “연내 착공은 어렵다” 예전에 전해드렸던 JR가베선 노선연장 이야기인데요, 새로운 노선의 법령과 지역주민 편의성의 갈등이 있습니다. http://cafe.daum.net/jtrain/3G7p/1795 2003년에 폐지된 JR가베선(可部線) 가베역 서..

[기획승차권] JR동일본: 홀리데이패스 폐지, 휴일 외출패스로 리뉴얼(가격 인상, 이용구간 확대) 기존 홀리데이패스가 3월17일 시각표개정으로 폐지되고, 이용범위가 확대되는 ‘휴일 외출패스’가 새롭게 발매됩니다. 서쪽으로는 오다와라까지, 동쪽 아래로는 쿠루리선도 이용할 수 있습..

[취약한 인프라 개선] JR오이타역 고가화 완료: 혼잡완화, 건널목 폐쇄 등 효과 3월17일 시각표개정에는 차량은퇴뿐만 아니라 역의 개업 및 철도인프라의 개선결과도 있었습니다. 그 중의 하나로 ‘취약한 철도인프라’의 개선을 위한 고가화가 있었습니다. 철도 고가화는 혼잡완화뿐만 아..

[3/13 큐슈신칸센 운행 중단] 안전장치 이상 + 배터리 방전 복합원인 (대응 매뉴얼 부재) 신칸센 승무원은 차량이상 등 비상시에는 ‘준 엔지니어’가 됩니다. 다양한 상황에 대한 조치방법을 숙지하고 있는데, 이번에 발생한 스위치 이상발생 시 대응 매뉴얼은 없었으며 경험부족 등이 겹..

[열차운행 중단] 차량 배터리가 바닥나 ‘팬터그래프를 올리지 못해’ 중단 시간 장기화 긴급 상황이 발생해서 멈춘 것 까지는 좋았는데……이후 대응이 좀 미숙한 점이 보였습니다. 3월13일 밤, 큐슈신칸센(九州新幹線) 문제에 대해 JR큐슈가 공식 사과했다. 3월13일, 후쿠오카현 큐슈신칸..