(from DAUM Blog) JTinside Oldies

한국인 비자면제 내년 2월까지 연장 합의 했습니다. YTN의 뉴스기사를 링크합니다.10월 이후에 가시는 분도 관광목적이면 무비자로 입국이 가능합니다. http://search.ytn.co.kr/search_view.php?m_cd=0104&jkey=200509171237017906

[9/17] JR미나미쿠사츠역: 플랫폼 사고 빈번, 시에서 대책요구 JR도카이도선(東海道線) 미나미쿠사츠역(南草津駅,시가현 쿠사츠시)에서 인명사고가 많이 발생하고 있어서 쿠사츠시가 추락방지책 설치 등 안전대책을 강구하도록 JR서일본에 요청한 사실이 밝혀졌다. JR서일본은 “역의 설치기준을 ..

[9/16] 치바도시모노레일: 노선 변경, 단축에 합의 치바도시모노레일이 적자해소를 위하여 노선을 단축하는 결단을 내렸습니다. 수십 번 말씀 드리지만, 철도노선이 아무리 잘 되어있어도 승객이 없다면 아무런 소용이 없는 것입니다. 그래도 병원쪽 연장은 시행하기로 합의했습니다. 저도 이번에 치바..

[9/9] 2004년 버스사업: 5년 연속 경상수지 개선 일본 버스업계 전체 경영실적은 많이 개선되었습니다. 아직은 적자폭이 상당하지만, 계속 노력하고 있습니다. 경상수지율은 5년 연속 개선: 2004년도 버스 사업 국토교통성(国土交通省)은 9월9일, 노선버스를 운행하는 전국 244개 사업자의 2004년도 수..

[9/15] 아마가사키시, 탈선사고로 인한 부담액 5천만엔을 JR서일본에 청구 아마가사키 사고현장은 정리 되었을지 모르겠지만, 그 상처는 영원히 남아 있을 겁니다. 아마가사키시(尼崎市)는 9월14일, JR후쿠치야마선 탈선사고 복구기간 동안 부담한 비용이 약 5천만엔을 넘는다고 밝혔다. 아마가사키시는 ..

[9/8] 철도와 환경친화: 케이한전철에서 레일 안쪽에 풀꽃을 심는 실험 철도운행에 어떠한 영향을 미치는지도 확인해야 할 것입니다. 철도와 환경친화 노력은 계속 됩니다. 레일 안쪽을 풀꽃(草花) 매트화: 케이한전철 오오츠(京阪電鉄大津)에서 실험 철도도 도시 녹화(緑化)에 역할을 하기..

[9/9] 타카치호철도: 태풍으로 인한 교량유실, 운행중단, 폐선 위기!!! 미야자키 지역의 명물철도인 타카치호철도가 폐선 위기를 맞고 있습니다. 미야자키현 노베오카시와 타카치호를 잇는 제3섹터(第三セクタ-) 타카치호철도(高千穂鉄道)가 태풍14호로 피해를 입어 폐선 위기를 맞았다. 철..

[9/23] 일본 최초의 로렐상 수상차량인 한큐 2300계 1번차량 은퇴식 우리나라는 아직 이런 행사를 하기에는 시간이 걸릴 것 같네요.^^ 한큐전철 차량 중에서 철도우협회(鉄道友の会)가 생긴 이후 최초로 로렐상(ローレル賞)을 받은 2300계 중에서 Top-Number인 2301번 차량의 은퇴를 기념하..

[10/2] 케이세이전철, 스카이라이너 증편 등 시각표 개정 실시 케이세이전철은 10월2일 시각표 개정을 발표했습니다. 주요 개정내용은 -아침 ‘스카이라이너’ 증편 -저녁 퇴근시간의 ‘이브닝라이너’ 증편 등입니다. 자세한 내용은 케이세이 공지사항을 보세요. http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/17-032/in..

[9/10] JR아테라자와선: SL싯쿠(疾駆) 기념촬영회 실시 노선 이름을 처음 듣는 분도 계실 겁니다. JR동일본 야마가타~아테라자와 간 노선인 JR아테라자와선에서 SL열차인 SL싯쿠의 시운전 및 기념촬영이 있었습니다. 지정석은 발매 수 초 만에 매진되었습니다. ㅎㅎ JR아테라자와선 SL싯쿠: 철도팬이 ..