(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[4/1] JR홋카이도: 정기검사기한을 넘긴 차량을 운행 조금이라도 ‘사고의 씨앗’이 되는 부분은 제거해야 합니다. JR홋카이도는 4월1일, 토마코마이운전소(苫小牧運転所)에서 지정된 정기검사기한을 넘겨서 차량을 운행한 사실을 발표했다. 기한을 넘기는 규정위반은 이번이 처음으로 2007..

[4/3] 삿포로시영지하철: IC카드 ‘SAPICA’ 2009년1월 도입 일본은 현재 IC카드 승차권의 ‘전성시대’ 라고 할 정도로 IC카드가 우후죽순으로 발표, 사용되고 있습니다. 향후 상호이용 등의 진정한 목표를 착착 진행하고 있습니다. 3월27일 삿포로시 교통국은 2009년 도입을 목표로 준비 중인 시영지하철(市&a..

[3/31] 긴테츠: 2009년 봄 한신난바선 개업에 따라 긴테츠난바, 우에혼마치 이름 변경 예정 2009년 봄에는 긴테츠난바, 우에혼마치 이름이 사라집니다. 긴키닛폰철도(近畿日本鉄道, 긴테츠)는 3월31일, 2009년 봄 한신난바선(阪神なんば線) 니시쿠죠~긴테츠난바(西九条~近鉄難波) 사이 3.4..

[3/31] 사이타마 철도박물관: 입장객 100만 돌파 동일본철도문화재단이 운영하는 사이타마시 철도박물관 입장객 수가 3월31일부로 100만명을 돌파했으며 박물관 ‘History Zone’에 있는 C57형 증기기관차 운전대 앞에서 기념행사를 열었습니다. 100만 번째 입장객으로는 도쿄도 네리마구에서 온 효도(兵頭)군..

[4/2] 국토교통성: 2005년 이나호 탈선 원인은 순간 풍속 40미터의 돌풍 JR동일본 홈페이지에는 아직 이 사고에 대한 사과안내가 공지되고 있습니다. 가슴 아픈 열차사고는 다시는 없었으면 하네요. 2005년12월25일, 야마가타현(山形県) JR우에츠선(羽越線)에서 일어난 특급 이나호(いなほ) 탈선, 전복..

사진이 빨리 올라왔네요. 팬터그래프도 달라졌습니다.

[3/28] JR서일본: 8량 편성 500계 개조 1차차 보도진 공개 JR서일본은 3월28일, 16량 편성에서 8량 편성으로 줄인 500계 개조 1차차를 하카타(博多) 종합차량소에서 보도진에 공개했다. 16량이 8량 편성이 되었으며 좌석정원은 608명. 객실 내는 전면 금연이며 차량 사이 데크에 흡연실을 설치했다. JR서일본이 보..

[4/1] JR홋카이도: 외국인용 홋카이도레일패스 Flexible 4일권 등장 JR홋카이도에서도 외국인을 위한 홋카이도 레일패스 중에서 임의의 4일간을 이용할 수 있는 Flexible Type 레일패스를 발매하기 시작했습니다. 제가 일일이 설명하는 것 보다는 이것을 보시면 됩니다. 교환 후 10일 내 임의의 4일간 이용할 수 ..

[3/30] 나고야철도: 파노라마수퍼 부품을 재활용한 5000계 운행 개시 나고야철도(名古屋鉄道, 메이테츠)는 3월30일, 나고야본선, 이누야마선(犬山線), 토코나메선(常滑線) 등에서 급행, 보통열차용인 새로운 5000계 차량의 운행을 시작했다. 5000계는 2007년6월 시각표개정에서 역할을 다한 ‘파노라마..

[3/17] JR미토지사: 죠반선 히로노역 발차벨 변경 기념행사 JR동일본 미토지사(水戸支社)는 3월17일부터 죠반선 히로노역(常磐線 広野駅) 발차벨을 상행은 동요 ‘잠자리의 안경(とんぼのめがね)’, 하행은 ‘기차(汽車)’ 멜로디로 변경을 기념 하여 행사를 개최했다. 행사에서는 야..