(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[12/14] Suica와 ICOCA는 2008년에, Suica와 Kitaca는 2009년에 전자화폐 상호이용 시작 -Suica는 JR동일본, ICOCA는 JR서일본 카드인 것은 알고 계시죠? -Kitaca는 JR홋카이도의 IC카드 입니다. (노선/영업 게시판 1356에 소개했습니다.) 수도권 지역과 홋카이도 지역 카드의 제휴는 큰 시너지가 예상됩니다. JR동일본이 발행..

[12/14] 특급 카모시카: 헤드마크는 ‘에조시카? (홋카이도 영양)’ 철도팬이 지적 동물에 대해 잘 아시는 분께서는 어떤 것으로 보이시나요? ^^; JR 오우선(奥羽線) 아키타~아오모리(秋田~青森) 간 특급 ‘카모시카(かもしか)’의 헤드마크 그림이 “에조시카(エゾシカ, 홋카이도 영양)와 비슷하다” 라고 ..

[12/13] JR서일본: 비상정지버튼 홍보 “실제로 눌러보세요~” 훈련용 비상정지버튼을 준비해서 평소에는 ‘손댈 일이 없는’ 비상정지버튼을 승객들에게 체험하게 하는 이러한 부분은 우리나라에서도 필요하다고 생각합니다. (저도 아직 우리나라에서 역 플랫폼에 있는 비상정지버튼이 동작할 때 어느..

[12/15] JR동일본 센다이지사: 특급 ‘히바리’ 부활, 우에노~센다이 구간 1왕복 운행 12월15일, 16일에 센다이역과 우에노역의 ‘엄청난 인파’가 볼만 하겠네요. 이 열차의 이름은 ‘테츠도무스메’ Vol. 1을 가지고 계신 분이면 ‘익숙하죠? ^^’ 그 특급열차 입니다. JR동일본 센다이지사(仙台支社)는 12월1..

[12/12] 케이오전철: 역을 통과할 때 열차와 플랫폼 접촉 승객의 관심과 신고가 문제해결의 큰 역할을 하는 계기가 될 수 있습니다. 12월12일, 케이오전철(京王電鉄)은 신쥬쿠→하시모토(橋本) 하행 급행열차(10량)가 로카코엔역(芦花公園駅)을 통과했을 때 열차 옆 부분이 플랫폼과 접촉하는 ..

[12/10] 철도기구: FGT(Free Gauge Train) 실용화 지연 예상 FGT 연구가 어렵긴 어려운 모양입니다. 이쪽 기술도 아직은 유럽이 우위에 있죠. 전체적으로 보면 철도시스템 기술 부문은 아직 유럽세가 강합니다. 철도. 운수기구와 JR큐슈 등 민간 12개 단체가 만든 FGT기술연구조합은 12월9일, FGT(궤간가변전차) 2차 ..

[12/10] 타카치호 토롯코열차 부활 가능? 노선 재개방안 검토 ※기사 내에서 ‘청산’ 회사는 ‘신화타카치호토롯코철도’를 의미합니다. 미야자키현(宮崎県) 북부를 달리는 타카치호철도 운행재개를 목표로 한 민간회사 ‘신화 타카치호토롯코철도(神話高千穂トロッコ鉄道)’는 1..

[12/10] 산요신칸센(山陽新幹線): 공사용 크레인으로 인한 정전으로 1,660명 갇혀 공사 할 때에는 항상 긴장! 긴장! 긴장! 12월10일 09:35쯤, 오카야마시(岡山市) 산요신칸센에서 공사용 크레인의 팔 부분이 송전선을 건드려서 아이오이~신쿠라시키(相生~新倉敷) 구간이 한때 정전되었다. 하카타행 ‘노조미3..

[12/9] 산요전철: 회송전차에 부딪친 후 선로 추락, 남성 회사원 숨져 TT; 술이 사람을 잡았다고 해야 할까요? 자기를 Control 하지 못할 정도로 마시지는 맙시다. 12월9일 00:40쯤, 효고현(兵庫県) 산요전철(山陽電鉄) 히가시후타미역(東二見駅) 상행 플랫폼에서 차고로 들어가기 위한 회송..

[12/7] JR동일본과 ANA: 포괄적 제휴 발표 [ANA Suica Card] 발행 JR동일본과 ANA의 Win-Win 전략입니다. 이제 Suica로도 비행기를 탈 수 있고, ANA 마일리지로 열차를 탈 수도 있습니다. 12월6일, JR동일본과 젠닛쿠(ANA)는 영업면에서 포괄적인 제휴를 한다고 발표했다. 제휴 개요는 다음의 다섯 가지. 1. ANA 마일리지클..