(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[6/13] 2004년도 JR동일본 승차인원 Best 100 발표 우리나라도 이런 통계가 있는 것으로 알고 있는데 한번 비교해 보세요~ 기본적으로 신쥬쿠 역의 압박은 말이 필요 없습니다. 보시면 작다고 생각한 역이 상당한 승차인원이 있고, 큰 역이라고 생각했는데 승차인원이 의외로 적다고 생각되는 역도 있을 겁니..

[6/15] 큐슈운수국, 니시테츠에 일시탈선에 대하여 엄중경고 이번 ‘순간탈선’의 원인은 밝혀지지 않았습니다만, 니시테츠는 큐슈운수국으로부터 엄중 경고를 받았습니다. 다시는 이런 일이 없도록… 니시테츠 다자이후선(太宰府線) 후츠카이치(二日市)역 앞에서 6월13일탈선사고 이후 큐슈운수국(..

[6/14] JR타다미선 철골낙하사고: 공사 아래 기사내용과 연결되는 것입니다. 이러한 사고를 예방하기 위한 일본의 신속한 움직임을 주목할 필요가 있죠. JR타다미선(只見線) 보통열차에 철골낙하사고: 사무소 압수수색 후쿠시마현 경찰은 6월14일 오전, 다리 철거공사를 시공하고 있는 업체인 ‘JFE Engineeri..

[6/13] Sayonara 마린, 케이힌항로 페리 마지막 운항 원유가격 인상 등으로 결국은 또 하나의 항로가 없어집니다. 이 페리는 그 동안 물류운송에 엄청난 공헌을 했습니다. 운행중지가 결정된 가와사키와 미야자키, 휴우가(日向)를 잇는 마린익스프레스 (マリンエキスプレス)의 케이힌항로(京浜航路) 페리가..

[6/14] 니시테츠 전철 다자이후선 커브 통과 중 일시탈선! 아마가사키 사고가 발생한 후 안전을 외치던 일본 철도계에 날벼락이 떨어지는 것인가… 신뢰도가 추락할 염려가 있습니다. 이번에도 또 커브… 다행히 다친 사람이 없는 것이… 6월13일 10:15쯤, 후쿠오카현 다자이후시 니시테츠 다자이후선(西&a..

[6/10] 난카이전기철도, 키시가와선 사업 폐지를 2006년4월로 늦추기로 이 키시가와선은 스룻토간사이패스 구간에서도 빠져 있습니다. 이 노선을 이어받을 오카야마전기궤도의 준비를 위해 난카이가 관리하는 일정을 연장했습니다. 승객의 불편을 최소화 하고자 난카이철도가 희생을 감수한 것으로 보..

[6/10] JR타다미선(只見線), 철골구조물이 낙하, 하마터면 큰일날뻔… 주행하던 열차 위로 철골구조물이 낙하하여 하마터면 인명사고가 발생할뻔 했으나, 다행히도 다친 사람은 없다고 합니다. 6월9일 21:00쯤, 후쿠시마현 JR타다미선 아이즈나카가와~아이즈카와구치 (会津中川―会津川口) 간..

[6/3] 한큐 다카라즈카선: JR탈선사고 이후 치한 급증! 한큐 입장에서는 승객이 늘어나서 좋은 일만 있는 것은 아닙니다. JR에서 활약(?) 하던 치한들이 한큐로 옮겼군요……T.T; 한큐다카라즈카선(阪急宝塚線) 치한 급증! 탈선사고로 대체수송 혼잡 악용 JR후쿠치야마선 탈선사고 후, 대체운행을 맡..

[6/3] 토사쿠로시오철도: 11월까지 완전복구 목표, 사장 사임 공식발표 현재 특급 ‘난푸’는 나카무라 까지만 운행하고 있습니다. 현지 주민들의 불편함을 빨리 해소하고자 스쿠모역 공사를 빨리 추진하여 11월 말까지 복구를 목표로 하고 있습니다. 제3섹터 ‘토사쿠로시오철도(土佐くろしお鉄..

[6/3] 아마가사키 사고 커브에서 동일한 환경 재현, 주행시험 실시 사고 당시를 재현하는 운행을 한다고 합니다. 해당 구간을 달리는 운전사의 마음은 어떨까요? JR후쿠치야마선 탈선사고로 국토교통성 항공,철도사고조사위원회는 6월2일, 사고차량과 같은 207계 차량을 사고현장 커브에서 달리는 주행시..