(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[2/3] JR동일본: 신형 신칸센 ‘E5계’ 디자인 공개 – 스피드를 느낄 수 있는 White & Pink FASTECH 실험차량을 통해 많은 자료를 얻은 결과로 나온 E5계 디자인이 결정되었습니다. 실제 차량이 더 기대되는 디자인으로 나왔네요. JR동일본은 2월3일, 2011년부터 도호쿠신칸센(東北新幹線)에 데뷔, 아오모리(青森)..

[2/3] JR오사카히가시선: 완전개통이 대폭 늦어질 것으로 예상 오사카 동부를 남북으로 달리는 JR서일본의 새로운 노선 ‘오사카히가시선(おおさか東線)’ 완전개통이 예정이었던 2012년 봄보다 크게 늦어질 것으로 예상된다. *오사카히가시선: 큐호지~신오사카(久宝寺~新大阪) 구간 20km 용지매수..

[2/3] 긴테츠나라역: 2009년 가을까지 리뉴얼 긴키닛폰철도는 1월29일, 긴테츠나라역(近鉄奈良駅)을 리뉴얼 한다고 발표했다. 한신남바선 개업에 따라 긴테츠나라~한신산노미야 직통운행과 2010년 개최 예정인 헤이죠센토(平城遷都) 1300년 축제를 위해 이용 편의성과 쾌적성을 향상시킬 예정..

[4/1~] 쿠마가와철도: 리뉴얼차량 ‘KUMA’ 결정 안내 (미토오카에이지 2009 ‘작품’) 쿠마가와철도 리뉴얼차량인 KUMA-1, KUMA-2로 정식 결정되어 알립니다. 이 차량도 ‘미토오카에이지’씨의 손을 거쳐 ‘작품’이 되었습니다. 1. 애칭: KUMA-1(KT-200형 개조), KUMA-2 (KT-100형 개조) 2. 운행개시: 2009년4월1일 (예정..

[2/2] 긴테츠: 백화점 고객에 전차이용을 촉진하기 위한 ‘Park-and-Ride’ 도입 이 내용은 우리나라 시내에 있는 백화점들도 생각해 볼 테마입니다. 백화점을 옮길 수 없다면? 고객의 교통패턴을 바꾸게 하는 부분도 필요하겠죠. 긴키닛폰철도(近畿日本鉄道) 그룹은 2월2일, 긴테츠백화점 아베노(阿..

[2/3] 역도 기분도 ‘따뜻한’ 미야기현 JR후루카와역 이 모습도 겨울철 아니면 볼 수 없겠죠? ^^ 개찰구를 나오면 고다츠(こたつ)가 있다. 미야기현(宮城県) 도호쿠신칸센, 리쿠토선(陸羽東線) JR후루카와역(古川駅) 2층 콩코스에 고다츠를 설치, 관광객에 인기다. 추위를 견딜 수 있도록 올..

[2/2] 신칸센이야기 (1): 도시와 신칸센의 ‘미묘~한 관계’ (신오노미치역의 탄생) 산케이신문에 나오는 신칸센이야기는 총 여섯 편으로 진행할 예정이라고 합니다. 그 첫 번째 이야기로 신칸센이 ‘그저 지나가는’ 도시가 정차역이 되기까지 엄청난 노력이 있었지만, 그 과정은 결코 순탄치 않았던 신..

[2/2] JR동일본 다카사키지사: 봄철 임시열차 운행 (DD51 견인 쾌속도 운행) JR동일본 다카사키지사(高崎支社)는 봄철 임시열차 개요를 발표했다. 봄철과 골든위크 기간에 디젤기관차 DD51이 견인하는 쾌속열차가 죠에쓰선(上越線), 신에츠선(信越線)에 등장하며 인기 있는 쇼난신주쿠라인에서 특별쾌속을 ..

[2009/6] JR동일본: 6월에 특별열차 운행 예고 – 키라키라열차가 도카이도선에 JR동일본은 그룹이 지역과 함께 하는 관광선언사업 ‘Destination Campaign’의 하나로 요코하마 개항 150주년을 맞는 6월에 옛 객차 등을 특별열차로 운행한다고 발표했다. 가장 눈에 띄는 것은 예전 블루트레인을 견인했던 ..

[2/1] 수도권에서 열차운행에 차질: 자살(추정), 차량이상 등 일요일에 수도권 주요노선에서 사고가 발생해서 승객들이 불편을 겪었습니다. 1. 2월1일 13:45쯤, JR야마노테선 이케부쿠로역(山手線 池袋駅)에서 여성이 플랫폼에서 선로로 뛰어든 후 열차에 치어 그 자리에서 숨졌다. 야마노테선은 15편..