(from DAUM Blog) JTinside Oldies

[8/25] 케이한전철: 열차 종별(種別) 5개 신설 및 새로운 운행시각표 발표(K특급 폐지) 사철 중에서 독특한 등급을 운행했던 케이한전철이 나카노시마선 개업에 따라 종별을 새롭게 정비합니다. (10월19일부터) 케이한전기철도(京阪電気鉄道)는 8월25일, 나카노시마선(中之島) 개업에 따라 시..

[8/27] JR타다미선: 열차와 통나무 충돌 – 곰이 떨어뜨렸다? 8월27일 06:25쯤, JR타다미선(只見線) 건널목에서 아이즈와카마츠(会津若松)로 가던 보통열차가 선로 위에 떨어져 있던 직경 30cm, 길이 50cm의 통나무와 충돌, 현장에서 90분을 정차했다. 승객은 71명이 타고 있었으나, 다친 승객은 없었..

차량 외부 모습과 내부 모습을 구성도로 정리했습니다. [그림1: 키하122/127의 외관입니다] [그림2: 키하122/127의 객차 내 좌석 모습, 방향 전환이 가능합니다] [그림3: 키하122/127 편성에 따른 각종 시설입니다] 키신선에는 현재 키하40, 키하47이 운행 중입니다.

[8/26] 도덴아라카와선: 덤프트럭이 넘어지면서 레일을 가로막아 많은 전차 운휴 선로를 막아버렸으니…… 대책이 없죠. 8월26일 17시쯤, 메이지도오리(明治通り)에서 덤프트럭이 비에 미끄러지면서 옆으로 넘어져 도로 중앙부를 달리는 도덴아라카와선(都電荒川線) 레일을 가로막았다. 사고 당시 전차..

[유리카모메] 한글 홈페이지 개설 우리나라 관광객뿐만 아니라 많은 관광객이 찾는 오다이바의 핵심 교통수단인 신교통 유리카모메가 한글 홈페이지를 개설했습니다. 공항으로 가는 방법 등도 잘 설명하고 있네요, 오다이바 지역을 관광할 회원께서는 한번쯤 봐 놓는 것도 좋은 정보가 될 것 같습니다..

[8/25] 키타오사카큐코: 옷이 끼인 채로 30미터 주행 8월25일 23:30쯤, 키타오사카큐코(北大阪急行, 키타큐) 료쿠치코엔역(緑地公園駅)에서 센리츄오(千里中央)로 가전 열차에서 내리려던 47세 남성 회사원이 옷이 끼인 채로 플랫폼에서 약 33미터를 끌려간 사고가 발생했다. 옷이 벗겨지면서 ..

[8/21] JR키세이선: 30분 사이에 사슴에 두 번이나 충돌 8월21일 21:10쯤, JR키세이선(紀勢線) 아소~이세카시와자키(阿曽~伊勢柏崎) 사이에서 구마노시(熊野市)로 가던 보통열차가 사슴과 충돌, 안전확인을 위해 12분간 정차했다. 그런데 21:40쯤, 우메가다니~이세나가시마(梅ケ谷~紀伊長島) 사이에서 또 ..

[8/15] JR도카이: 니혼샤료 주식을 공개매수(TOB), 자회사화? *주식 공개 매입제도(TOB: Take Over Bid) : 경영권의 지배 등을 겨냥하여 대량(大量)의 주식을 취득하는 것 일반인은 관심이 크지 않겠지만, 철도관련 입장에서 보면 이 뉴스는 주목을 받습니다. JR도카이가 아예 니혼샤료를 자회사로 만드는 전략으..

[JR Pass] 제3섹터 이용 시 추가비용에 대하여(호쿠에츠큐코, 치즈큐코, 이즈큐코) JR Pass로 이용할 수 없는 제3섹터 구간이 몇 군데 있는데요, 특급이 운행하는 대표적인 곳으로는 -이토(伊東)~이즈큐시모다(伊豆急下田): 이즈큐코선 -치즈(智頭)~카미고오리(上郡): 치즈큐코선 -사이가타(犀潟)~무이카마치(..

[8/11] JR서일본: 히메지역 키신선, 반탄선 고가화 (12월) 철도 역의 기능이 주변 상권이 활성화 되는 긍정적인 측면도 존재하지만, 건널목으로 인해 역을 중심으로 ‘단절’이 되는 현상이 발생하기 때문입니다. 히메지역 주변에 있는 건널목을 없애는 고가화는 아주 바람직합니다. 8월11일, JR서일본은 200..