제93편(6/8, 3일차) - 이이다선 끝을 향해(4): 차장도 뛰고, 나도 뛰고 ^^

제93편(6/8, 3일차) – 이이다선 끝을 향해(4): 차장도 뛰고, 나도 뛰고 ^^

 

이이다선에서 각역정차 보통열차를 타면 어느새 ‘근성’이 생기게 됩니다.

94개 역 모두를 정차하는(그나마 일부 역은 통과) 열차를 타면 예전에 청량리~부전 구간

77개 역에 모두 정차했던 통일호 #1221, #1222가 생각 납니다.

 

카미스와까지 가는 각역정차를 타면서 모든 역을 찍으려 뛰었습니다.

(제목 일부가 이 의미입니다. ^^)

 

 

 

[사진1841,1842: 1면1선의 이나타지마역 정차. 보선차량용 유치선이 있습니다]

 

 

 

[사진1843,1844: 타카토바라역입니다. 승차권을 수집하는 함이 있습니다만, 차장에 넘기죠]

 

 

[사진1845: 쾌속 미스즈도 정차하는 나나쿠보 역입니다. 총 2면3선의 지상역]

 

 

[사진1846: 대피선 쪽에 보선용 차량이 있습니다]

 

 

[사진1847: 보통열차만 정차하는 이나홍고 역입니다.

역 주변은 배나무가 많아서 꽃이 필 때에 주변이 하얗게 될 정도라고 하네요]

 

 

[사진1848: 이이지마역 도착. 한자와 발음으로 ‘그 배우’를 생각나는 분은? ^^]

 

 

[사진1849: 1번 홈에 정차 중입니다. 이이지마역은 2면2선의 지상 역이죠]

 

 

[사진1850: 둑(제방) 위에 있는 ‘고가역’인 타기리 역입니다]

 

 

[사진1851~1853: 로컬선 여행에서 가장 큰 변수가 날씨인데요, 저는 행운이었습니다]

 

 

 

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그렇게 해서 도착한 역은?

 

 

[사진1854: 이나후쿠오카 역입니다. 큐슈의 분신? ^^]

 

 

[사진1855: 코마치야역에 도착, 로컬선 역에서 700명 이상이 이용합니다.

아카호고등학교(赤穂高等学校)가 주변에 있어서 통학승객이 많은 역입니다]

 

 

[사진1856: 학생 승객으로 보입니다. 차장도 뛰고, 역명판을 찍으려는 저도 뛰고 ^^]

 

 

[사진1857: 코마가네역은 위탁이 아닌, 역무원이 근무하고 있습니다. 매표소도 있죠]

 

 

[사진1858: 코마가네역 구내 제한속도: 25km/h]

 

 

[사진1859: 코마가네고원 및 코마가타케 로프웨이를 가는 버스를 이용할 수 있습니다]

 

 

[사진1860: 코마가네역에서 승객이 꽤 탔습니다. 타츠노, 카미스와를 향해 갑니다]

 

역명판만 나열해도 사진 장수가 많은 전철화 로컬선 이이다선은 다음 편에도 계속……