제40편(6/7, 2일차) – 긴테츠시마선을 따라 긴테츠 ‘독점구간’으로
6th 여행기도 그냥 가는 대로 쓰고 있는데 40편이 넘기 시작하네요 ^^
이거 몇 편까지 갈지 저도 예측을 못하고 있습니다;;;
JR토바역을 뒤로 하고 저는 긴테츠토바역 플랫폼으로 이동합니다.
[사진781: JR토바역과 긴테츠토바역 개찰구 크기로도 두 역의 이용자 추이를 알 수 있죠]
[사진782: JR토바역 구내에 있는 코인락커는 300엔 사이즈만 있습니다.
긴테츠, JR사이 통로에 코인락커는 보셨죠?]
[사진783: 플랫폼 및 구내에서 캐리어 가방을 가지고 다닐 때 주의를 호소하는 안내.
다른 승객의 신체와 캐리어가 충돌, 부상을 입는 경우가 있습니다]
[사진784: 토바역 앞 상점가는 JR토바역에서 1분 거리입니다]
[사진785: Yokoso! Japan!의 토바 관광 포스터]
[사진786: 다시 토바역 플랫폼으로 왔습니다. 3번선에는 특급열차가 출발을 준비]
[사진787: JR토바역을 출발하고 있는 나고야행 쾌속 ‘미에’입니다]
[사진788: 여기는 긴테츠토바역 플랫폼입니다]
잠시 후 열차가 들어옵니다. 이 동영상은 39편에서 볼 수 있습니다.
시마선을 따라 종점인 카시코지마까지 가는 one-man 보통열차입니다.
[사진789: 토바역을 출발한지 얼마 되지 않았습니다.
차내에서 바닷가를 볼 수 있는 역은 몇 군데 되지 않습니다]
토바에서 카시코지마까지 가는 긴테츠 노선은 시마선(志摩線)인데요, 시바반도(志摩半島)를
달리는 관광노선입니다.
노선 주변에는 테마파크인 시마스페인무라(志摩スペイン村) 등이 있죠.
토바역까지는 JR산구선도 있으나, 이후 시마선 쪽은 JR이 없는 긴테츠 단독입니다.
해안을 끼고 있는 노선이지만, 바다를 볼 수 있는 구간은 토바역(鳥羽駅)과 카시코지마역
(賢島駅) 주변 외에는 없으며 대부분 노선이 산악지형을 달립니다.
곳곳에 급경사, 급커브가 있으며 특급열차도 이 구간에서는 속도가 높지 않습니다.
그나마 선형개량을 한 시라키~고치(白木~五知) 사이 아오미네터널(青峰トンネル) 하행선은
특급이 130km/h 운행이 가능합니다.
긴테츠에서는 로컬선으로 구분, 가산운임을 적용합니다.
-노선거리: 24.5km, 1,435mm 표준궤, 16개 역
-복선구간: 토바~나카노고(中之郷), 후나츠~카미노고(船津~上之郷),
시마이소베~카시코지마(志摩磯部~賢島) 구간
-전 노선 전철화(직류 1,500V), 자동폐색식이며 나고야수송총괄부에서 관할합니다.
시마선은 특급과 보통(각역정차)만 운행합니다.
오사카, 교토, 나고야로부터 온 특급이 카시코지마까지 직통운행 합니다.
보통열차는 one-man 운행을 합니다.
-1929년7월: 시마전기철도 토바~카시코지마~신쥬코(真珠港) 개업
-1969년7월: 카시코지마~신큐코 구간 폐지
-1969년12월~1970년2월: 토바~카시코지마 구간 개량공사를 위해 영업중단
중간중간이 복선으로 되어 있으며 시라키(白木)역이 유일하게 열차대피가 가능합니다.
시마선을 운행하는 보통열차에 탄 시간이 해질녘이라 어려움이 있었습니다.
[사진790: 나카노고역 도착, 토바~나카노고 구간은 복선입니다.
후나츠역 도착까지는 단선구간이 이어집니다]
[사진792: 후나츠를 지나 카모역에 도착했습니다. 후나츠 이후 카미노고까지는 복선]
카모역(加茂駅)은 일본 전국에 3개가 있습니다.
-니이가타 JR신에츠선, 교토 야마토지선에 한자까지 똑 같은 카모역이 있죠.
[사진793: 마츠오역 플랫폼은 딱 2량 한계로 되어 있습니다]
[사진794: 시라키역 도착, 토바, 카시코지마를 제외하면 이 역 선로가 많죠.
상대식 2면2선+통과선 2선이 있어서 대피가 가능한 역이지만, 무인역]
열차는 토바시를 넘어 시마시로 진입했습니다.
[사진795: 고치역 플랫폼 오른쪽에 뭔가가 보이죠? 승차역증명서를 뽑을 수 있습니다]
[한번 더 설명합니다] 긴테츠의 one-man 열차에는 정리권 발매기가 없습니다.
때문에 각 무인역에는 승차역증명기계가 있어서 이것을 가지고 타야 합니다.
[사진796: 시마반도를 달리는 열차 차창에서 볼 수 있는 모습은 산악지형입니다]
[사진797: 쿠츠카케역 도착, 시마선 역들은 1929년에 개업했습니다]
[사진798: one-man 열차 승차위치를 알려주고 있습니다]
[사진799: 쿠츠카케역 플랫폼과 열차 사이 간격은 안전한 편]
[사진800: 쿠츠카케 역명판을 패닝했는데;;; 그럭저럭 나왔네요 ^^]
긴테츠시마선의 종점은 다음 편에서 볼 수 있습니다. 열차도 도착 후 보여드리겠습니다.
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