제238편(6/16, 8일차) - 리조트시라카미(4): 농구의 고장 '노시로역' 자유투 이벤트

제238편(6/16, 8일차) - 리조트시라카미(4): 농구의 고장 '노시로역' 자유투 이벤트

 

쾌속 리조트시라카미가 노시로역에 정차했습니다.

플랫폼에는 음악소리가 퍼지고 있었는데요, 승객들이 우루루~ 뛰어 나갑니다.

 

[사진4701: 농구의 마을 노시로역에 오신 것을 환영합니다]

 

노시로역은 고노시를 대표하는 역으로 모든 리조트시라카미가 정차합니다.

농구의 명문인 노시로공업고등학교가 근처에 있으며 전국대회 우승 경력도 가지고 있어서

농구의 마을로 알려져 있죠.  그 때문인지 노시로역 플랫폼에는 ‘바스켓 림’도 있습니다.

 

이 바스켓 림을 이용, 리조트시라카미가 정차하는 동안 이벤트도 펼쳐집니다.

바로~농구공을 이용, 골을 넣는 승객에게 기념 선물을 주는 것이죠.

 

[사진4702~4705: 노시로역 정차 중에 이벤트입니다. 이 모습은 동영상으로도 감상하세요]

 

이 이벤트에 저도 참가를 했습니다. 결과는? 성공~

기념품을 지금도 가지고 있습니다. ^^;

 

[사진4720: 노시로역 농구이벤트입니다. 한 사람이 딱 한번의 기회~]

 

5분간 펼쳐진 ‘농구이벤트’를 뒤로 하고 리조트시라카미는 출발합니다.

 

[사진4706: 운전석 주변으로는 전망을 즐길 수 있도록 의자가 마련되어 있습니다]

 

[사진4707: 지금 촬영하는 위치도 운전석 앞에 의자에 앉아서 찍은 겁니다]

 

[사진4708~4711: 고노시를 달리고 있는 리조트시라카미, 도시 스타일의 모습도

  잠시 후에는 ‘그립게 되는’ 바다, 바다, 바다만이 나타납니다]

 

이번 편에서는 리조트시라카미의 주요 운행 노선인 고노선을 설명합니다.

 

고노선(五能線)은 아키타현 히가시노시로(東能代)~아오모리현 가와베(川部)를 잇는

JR동일본의 지방교통선 입니다. (로컬선)

-영업 거리: 147.2km, 1,067mm 궤간, 전 노선 단선 및 비전철화

-운전지령은 아키타종합지령실에서 합니다.

 

운행 계통은 후카우라역(深浦駅)을 경계로 구분합니다.

일부는 후카우라역을 넘어서도 운행하지만, 후카우라역에서 열차번호가 바뀝니다.

*여기에 있는 일부 내용은 성수님 여행기에서도 확인할 수 있습니다.

 여행기 복습만으로도 철도노선을 이해할 수 있습니다. ^^;

시각표를 보면 굉장히 짧은 운행을 많이 볼 수 있을 겁니다.

히가시노시로~노시로 구간열차가 고노선 전체의 2/3를 차지하는데요,

이것은 오우선에서 노시로시 중심인 노시로역 연계를 위한 역할 때문에 시간 당 1편씩

노시로역 출발, 도착편이 있습니다.

*위에 설명한대로 노시로시의 중심역은 ‘노시로역’이며 오우선이 지나질 않죠.

 

동해안을 달리는 로케이션을 살려서 토, 휴일을 중심으로 관광열차를 운행하고 있습니다.

*이 내용이 리조트시라카미 입니다.

고노선을 운행하는 열차는 키하40, 키하48이 운행하고 있습니다.

예전에는 키하58도 운행했지만, 지금은 키하4x만 운행하고 있습니다.

 

고노선의 역사는 1908년에 개업한 노시로선으로 시작했습니다.

1936년에 고노선으로 이름을 바꾸었죠.

 

리조트시라카미가 고노선에 정차하는 역은 대부분 관광시설과 연계합니다.

 

[사진4712: 아키타시라카미역 도착, 고노선 역 중에서 최근에 개업했습니다.

  1997년10월에 개업. 저 여성 분은 누구? 바로 ‘역장’ 입니다]

 

아키타시라카미(あきた白神)역에는 보통열차를 포함, 리조트시라카미도 정차합니다.

이곳에는 아키타시라카미 중앙센터가 있으며 여성 관광역장이 근무하고 있습니다.

리조트시라카미가 정차, 출발할 때에는 승객을 배웅하며 주변 관광안내도 맡고 있죠.

이러한 역할은 일본 전국적으로도 몇 군데 있는데요, 캐릭터상품으로도 나온 곳, 아시죠?

http://cafe.daum.net/jtrain/3G6e/2492

 

여기서 이번 편 동영상 두 번째~

 

 

[사진4719: 리조트시라카미 주행 중에서

  1. 노선 주변 안내방송

  2. 고노선을 달리는 리조트시라카미 차내에서 찍은 전망

  3. 아키타시라카미역을 출발하는 모습입니다. 관광역장이 배웅하는 모습도 있습니다]

 

[사진4713: 이제 건물의 모습이 적어지고 있습니다. 본격적으로 바닷가로 향하고 있죠]

 

[사진4714,4715: 이와타테역에 정차 중입니다. 고노선 역들은 하루 승차인원이

100명이 안 되는 역이 대부분이죠, 이 역도 2006년도 하루 승차인원은 71명]

 

이제부터 보여드리는 고노선 주변의 절경은 사진으로는 표현이 되지 않습니다.

일본여행 계획이 있는 분이라면 맑은 날에 절대추천! 열차입니다.

 

[사진4716~4718: 맑은 날 동해바다를 끼고 달리는 리조트시라카미 전망은

환상 그 자체입니다]

 

다음 편에서 우리나라 관광객들도 많이 찾는 관광지 역을 소개합니다.