제191편(6/14, 6일차) - 소부선의 끝을 향해: 네, E257계 ‘보통열차’ 입니다

제191편(6/14, 6일차) - 소부선의 끝을 향해: 네, E257계 ‘보통열차’ 입니다

 

제목을 통해 다음 여행할 곳이 어디인지를 미리 추측 가능하게 해 드렸습니다. ^^;

소토보-소부선의 Bypass인 토가네선을 경유, 나루토역에 도착했습니다.

 

[사진3761: 현재 나루토역에 서 있습니다. 이쪽 플랫폼은 소부선 열차가 출발, 도착]

 

[사진3762: 역 구내에는 1800년대 후반 소설가였던 이토사치오 기념비가 있습니다.

  알아보니까 치바현 출신으로 되어 있네요]

 

[사진3763: 맑은 날 고노선에서 이러한 사진을 찍으려면 노력이 필요하죠.

  리조트시라카미의 최신 ‘쿠마게라’ 편성과 함께]

 

[사진3764: 제가 타고 온 열차는 나루토역 0번 홈에서 출발을 기다리고 있습니다]

 

잠시 후 1번 선에 열차가 들어옵니다. 시각표 상에도 분명히~ 보통열차인데요,

응? [제목에서 알린 대로] E257계가 들어오네?

 

 

[사진3779: 나루토역에 들어오고 있는 E257계500번 ‘보통열차’ 입니다.

  승차권만 가지고 있는 승객들은 편안함과 행운을 동시에 잡는 거죠 ^^]

 

[사진3765: 사진 가운데를 잘 들여다 보시면 ‘普通’ 이라고 LED가 써 있을 겁니다.

  네, 이 열차는 나루토부터 종점까지 특급이 아닌, 보통등급으로 운행합니다]

 

이 열차는 보통열차이므로 전좌석이 자유석입니다. 아무 자리나 앉을 수 있죠.

시각표를 보시면 지금도 이 열차가 존재하는데요, 나루토 도착 전까지는 특급열차입니다.

바로~ 소부선을 운행하는 특급 시오사이5호가 나루토역 이후는 보통열차로 운행하는 거죠.

특급 시오사이5호의 첫 출발역 시간을 찾아보세요~

 

JR East Pass를 가지고 있는 저야 별 느낌은 없지만, 승차권 및 정기권만 가지고 있어도

이 열차를 탈 수 있으니 편한 여행을 할 수 있는 셈이죠.

 

[사진3766,3767: 나루토역을 출발하는 E257계500번 ‘보통열차’ 입니다.

  건너편 홈에는 113계가 출발을 준비 중]

 

[사진3768,3769: 저는 5호차에 탔습니다. 모든 객차가 ‘자유석’으로 풀려 있습니다.

  특급 자유석이 아닌! 보통열차 자유석]

 

[사진3780: 이 열차가 보통임을 알리는 안내방송과 함께

보통열차에 차내판매도 있는 안내입니다. 차내판매는 당근~ NRE가 담당합니다]

 

소부선 노선에서 사쿠라~나루토~쵸시 구간은 단선으로 되어 있습니다.

 

[사진3770: 보통열차 자유석에서 테이블을 사용할 수 있죠]

 

[사진3771: 소부선 구간 중 치바 동부를 달리고 있습니다. 전형적인 농촌의 모습]

 

Q> 흠…… 그러면 쵸시 쪽에서 나루토로 오는 E257계 중에 보통열차도 있겠네?

A> Bingo! 있습니다. 이 사진을 통해 확인할 수 있죠.

 

[사진3772: 마츠오역에서 교행을 위해 정차 중인 E257계500번 보통열차,

  이 사진도 자세히 ‘들여다 보세요~’ 열차 등급이 써 있죠?]

 

↑자~ 위 열차가 특급으로 ‘변신’했을 때의 이름은 무엇이 될까요? (호수까지)

 

E257계500번대에는 특급열차 운행 시 자동안내방송을 합니다. 그.러.나~차량만 특급이며

보통열차이므로 각역정차를 하게 되고, 때문에 안내는 차장이 육성으로 하게 되죠.

 

[사진3773,3774: 요코시바역 도착, 국철과 JR때 설치했던 역명판을 둘 다 볼 수 있네요]

 

[사진3775: 이이구라 건널목을 지난 후에 나타나는 역은?]

 

[사진3776,3777: 이이구라 역입니다. 1964년 국철 소부선에 새롭게 개업한 역이죠.

  현재는 무인역인 상태입니다. 승객들은 출구 앞의 집표통에 승차권을 넣으면 되죠]

 

[사진3778: 특급이라고 플랫폼에 표시되어 있습니다. 차량은 특급 맞습니이다~ ^^]

 

‘특급보통열차’를 이용한 여행은 계속 됩니다. ^^ (다른 보통열차도 이러면 얼마나 좋을까;;;)